Η σύντομη απάντηση
Συνδέστε τη συσκευή, αφήστε τη να αναγνωρίσει το αυτοκίνητο και ξεκινήστε την αυτόματη σάρωση. Μπείτε σε κάθε εγκέφαλο που εμφανίζεται με κόκκινο, σημειώστε τους κωδικούς και δείτε τα παγωμένα δεδομένα. Επισκευάστε την αιτία και μόνο μετά σβήστε. Ξανασαρώστε μετά από μια δοκιμαστική διαδρομή για να βεβαιωθείτε ότι δεν επανήλθαν.
Η ανάγνωση σφαλμάτων είναι αυτό που θα κάνετε πιο συχνά με τη συσκευή σας. Μοιάζει απλό, και είναι, αλλά υπάρχει μεγάλη διαφορά ανάμεσα στο «σβήνω το λαμπάκι» και στη διάγνωση. Αυτή είναι η μέθοδος που ακολουθούν τα συνεργεία για να μη χάνουν χρόνο και χρήματα.
Πρώτα, σάρωση όλου του αυτοκινήτου
Ακόμα κι αν σας απασχολεί μόνο ένα λαμπάκι, σαρώστε όλους τους εγκεφάλους. Πολλά σφάλματα συνδέονται μεταξύ τους: μια βλάβη στο ABS μπορεί να ανάψει το λαμπάκι του ελέγχου ευστάθειας, και η χαμηλή τάση μπαταρίας αφήνει κωδικούς σε μισή ντουζίνα μονάδες ταυτόχρονα. Όταν τα βλέπετε όλα μαζί, έχετε το στοιχείο που χρειάζεστε.
- Συνδέστε τη συσκευή και βάλτε ανάφλεξη χωρίς να πάρετε μπρος. Αν έχετε απορίες, δείτε πώς συνδέεται η συσκευή.
- Αναγνωρίστε το αυτοκίνητο από το VIN.
- Επιλέξτε Αυτόματη σάρωση (Auto Scan). Η συσκευή περνά από όλους τους εγκεφάλους έναν προς έναν.
- Στο τέλος θα δείτε τη λίστα: «Pass» ή «OK» για όσους είναι καθαροί και τον αριθμό σφαλμάτων για τους υπόλοιπους.
- Αποθηκεύστε ή εκτυπώστε την αναφορά πριν πειράξετε οτιδήποτε. Θα σας χρησιμεύσει για σύγκριση αργότερα.
Πώς διαβάζετε κάθε κωδικό
Κάθε σφάλμα έχει κωδικό και περιγραφή. Όσοι ξεκινούν από P αφορούν κινητήρα και κιβώτιο, από C το σασί (φρένα, ανάρτηση, τιμόνι), από B το αμάξωμα (αερόσακοι, άνεση, φώτα) και από U την επικοινωνία ανάμεσα στους εγκεφάλους.
| Τι βλέπετε | Τι σημαίνει |
|---|---|
| Ενεργό ή παρόν | Η βλάβη συμβαίνει τώρα. Αυτό πρέπει να αντιμετωπίσετε. |
| Αποθηκευμένο ή διακοπτόμενο | Συνέβη κάποια στιγμή και τώρα όχι. Μπορεί να είναι χαλαρή επαφή ή κάτι που έγινε μία φορά. |
| Σε εκκρεμότητα | Ο εγκέφαλος το εντόπισε, αλλά δεν το έχει επιβεβαιώσει ακόμα. Αν επαναληφθεί, θα ανάψει το λαμπάκι. |
| Παγωμένα δεδομένα (freeze frame) | Μια φωτογραφία των αισθητήρων τη στιγμή της βλάβης: στροφές, θερμοκρασία, ταχύτητα, φορτίο. Πολύτιμο για να καταλάβετε πότε συμβαίνει. |
Ο κωδικός σάς λέει τι εντόπισε ο εγκέφαλος, όχι ποιο εξάρτημα έχει χαλάσει. Ένα P0171 (φτωχό μείγμα) δεν σημαίνει «αλλάξτε τον αισθητήρα λάμδα»: μπορεί να είναι εισροή αέρα, βρώμικο μετρητή μάζας αέρα ή ένα μπεκ. Τα παγωμένα δεδομένα και τα ζωντανά δεδομένα σας βοηθούν να περιορίσετε τις πιθανές αιτίες.
Συμβουλή. Αναζητήστε τον κωδικό μαζί με τη μάρκα και τον κινητήρα. Πολλές βλάβες είναι γνωστές σε συγκεκριμένο μοντέλο και γλιτώνουν ώρες. Έχουμε οδηγούς για μερικές από τις πιο συχνές, όπως το P0300 ή το P0420.
Πότε να σβήσετε και πότε όχι
Σβήστε όταν έχετε ήδη επισκευάσει την αιτία ή όταν η βλάβη είναι προφανώς στιγμιαία (για παράδειγμα, μετά από αλλαγή μπαταρίας ή αποσύνδεση ενός φις). Μη σβήνετε «για να δείτε αν θα ξαναβγεί» χωρίς να έχετε σημειώσει πρώτα τον κωδικό και τα παγωμένα δεδομένα του: θα πετούσατε την πληροφορία που σας βοηθά περισσότερο.
- Μέσα στον εγκέφαλο, επιλέξτε Διαγραφή κωδικών. Στην αυτόματη σάρωση υπάρχει συνήθως και γρήγορη διαγραφή όλων.
- Επιβεβαιώστε. Ορισμένοι εγκέφαλοι ζητούν να κλείσετε και να ξαναβάλετε ανάφλεξη.
- Διαβάστε ξανά. Αν ο κωδικός εμφανιστεί αμέσως, η βλάβη υπάρχει ακόμα.
- Κάντε μια δοκιμαστική διαδρομή και σαρώστε ξανά.
Αερόσακοι και φρένα. Αν το λαμπάκι του αερόσακου ή του ABS ξανανάψει μετά τη διαγραφή, μην το αγνοήσετε. Είναι συστήματα ασφαλείας: ελέγξτε την αιτία πριν κυκλοφορήσετε.
Η περίπτωση του λαμπακιού check engine
Το πορτοκαλί λαμπάκι του κινητήρα έχει δικό του οδηγό, με το τι σημαίνει όταν αναβοσβήνει ή μένει σταθερά αναμμένο και τι γίνεται με το ΚΤΕΟ: πώς σβήνετε το λαμπάκι check engine.
Ποιο διαγνωστικό χρειάζεστε για να διαβάζετε όλους τους εγκεφάλους
Ένας γενικός αναγνώστης OBD2 διαβάζει μόνο κινητήρα και ρύπους. Για ABS, αερόσακους, αυτόματο κιβώτιο, κλιματισμό ή συστήματα άνεσης χρειάζεστε συσκευή που μπαίνει σε όλα τα συστήματα. Στην iCarsoft το κάνουν όλα τα πολυμάρκα, όπως το CR Pro, και όλα τα μονομάρκα της μάρκας σας, όπως το MB V2.0 για Mercedes. Αν θέλετε επιπλέον να ελέγχετε εξαρτήματα από τη συσκευή, δείτε το CR Pro+. Τα εξηγούμε αναλυτικά στον οδηγό τι κάνει ένα διαγνωστικό αυτοκινήτου.
