La iCarsoft RT V1.0 es el equipo más sencillo que tenemos para Renault y Dacia. Se enchufa a la toma OBD2 y lee el motor y unos 24 módulos más: ABS, airbag, cambio automático, inmovilizador, cuadro de instrumentos, climatización y otros. Es una herramienta de lectura, no de mantenimiento avanzado.
Qué puedes hacer con la RT V1.0
- Leer y borrar averías del motor y apagar el testigo una vez reparado el fallo.
- Entrar en ABS, airbag, cambio automático, inmovilizador, cuadro y climatización para ver qué códigos guardan.
- Resetear el intervalo de mantenimiento, solo en algunos modelos.
Compatibilidad
Para Renault y Dacia con toma OBD2. Los menús están en español y en otros idiomas, y el primer año de actualizaciones es gratuito, descargándolas online. Seamos claros con sus límites: hay modelos en los que no apaga el aviso de revisión (usuarios lo han indicado, por ejemplo, en el Dacia Logan de 2019) y no abre el freno de mano eléctrico (no funciona, por ejemplo, en el Espace IV). Si tu coche es reciente o necesitas esas funciones, sigue leyendo.
Donde sí rinde es en el uso típico de un particular: se enciende un testigo, conectas la RT V1.0, ves el código y decides si es algo que puedes resolver tú o si toca taller. Esa información, por sí sola, ya evita más de una visita innecesaria.
La RT V1.0 pertenece a la antigua generación i9xx (i907) y ya no figura en icarsoft.com. La seguimos vendiendo mientras haya existencias por su precio.
Diferencias con FR V2.0
No existe una RT V2.0: la versión actual para Renault y Dacia es la iCarsoft FR V2.0, que además cubre Peugeot, Citroën, DS, Fiat, Alfa Romeo y otras marcas hasta sumar 12. Frente a la RT V1.0, la FR V2.0 diagnostica todos los sistemas y añade 9 funciones de servicio, entre ellas reset de aceite, freno de mano eléctrico, regeneración del DPF, batería, ángulo de dirección y TPMS, con pantalla de 4", 15 idiomas y actualizaciones gratuitas de por vida. Cuesta 60 € más, y para un Clio, un Mégane o un Duster diésel actual suele compensar. Te lo contamos en detalle en V1.0 vs V2.0.
Ves todas las alternativas para la marca en diagnosis Renault y Dacia y el resto de equipos dedicados en diagnosis monomarca.