黄色的发动机形状指示灯（也叫 MIL 或 check engine 灯）说明发动机电脑发现了可能影响排放或发动机运行的故障。任何 OBD2 诊断仪都能把它关掉，但如果不把原因修好，它还会再亮。关键是在清除之前先把故障码读明白。
常亮还是闪烁
- 常亮：有一条故障被记录下来。可以谨慎地继续开，直到查明原因，但最好别拖着不管。
- 闪烁：一般表示严重失火，可能损坏三元催化器。降低发动机负荷，尽快检查。详见P0300 故障码：发动机失火。
安全提示：如果故障灯闪烁、车子明显发抖、闻到焦味或动力下降，请把车停在安全的地方。继续这样开可能损坏三元催化器和其他部件。
读取和清除故障码的步骤
- 找到 OBD2 接口，一般在方向盘下方，发动机熄火状态下插上诊断仪的线。
- 打开点火开关，不启动发动机。这是 iCarsoft 建议的读码和清码条件：点火开关打开，发动机熄火。
- 识别车辆，用车架号（VIN）或手动选择。只想快速看排放相关的故障，可以用通用 OBD2/EOBD 菜单；要进入所有系统，就用品牌专用诊断。
- 读取发动机电脑的故障码。记下每个故障码（比如 P0420 或 P0171）和它的说明。也看看待定故障码：这是已经检测到、但还没让故障灯亮起来的故障。
- 清除之前先保存冻结帧（freeze frame）。这是故障出现那一刻的发动机数据：温度、转速、负荷、车速。先清码的话，这些数据就没了。
- 排除故障原因。看实时数据，检查插头、传感器和管路。故障码指向的不一定是坏掉的零件，而是发动机电脑检测到的症状。
- 清除故障码，在清除故障选项里确认。
- 关闭点火开关，稍等再打开。启动发动机，确认仪表自检后故障灯熄灭。
- 跑一个完整的驾驶循环（市区加公路），然后再读一次故障码和排放监测就绪状态（I/M Readiness）。
怎样看懂故障码
OBD2 故障码由一个字母加四位数字组成。字母代表系统：P 是发动机和变速箱，B 是车身，C 是底盘，U 是电脑模块之间的通讯。第一位数字是 0 的是通用码，所有品牌含义相同；是 1 的是厂家自定义码，最好用品牌专用诊断在诊断仪上看它的说明。发动机故障灯主要对应 P 字头的故障码。
为什么故障灯又亮了
如果故障真实存在，发动机电脑会在下一个循环再次检测到，重新点亮故障灯。还有一些硬件故障在存在期间是清不掉的；iCarsoft 在常见问题里说明，永久性硬件故障要先修好才能清除，安全气囊等系统可能还需要额外的步骤。
| 你看到的情况 | 通常说明什么 |
|---|---|
| 故障码清除后不再出现 | 偶发故障，或已经修好 |
| 清除后开了几公里又出现 | 原因还在，需要诊断 |
| 清不掉 | 故障当前存在，或是硬件故障 |
| 故障灯不亮，但有待定故障码 | 检测到过一次，还没确认 |
年检之前：车检（西班牙叫 ITV，德国是 TÜV，法国是 CT）前刚清除故障码，会把排放监测全部归零。很多检测站会查看监测是否完成，并写进检测结果。请提前清码，开几天车再去。
哪些 iCarsoft 诊断仪能清除发动机故障灯
所有 iCarsoft 汽车诊断仪都能读取和清除发动机故障码，区别在于其他功能：
- CR Pro：58 个品牌的全系统诊断，以及全部十种 OBD2 测试模式（读取和清除故障码、待定故障码、I/M Readiness、实时数据、冻结帧、氧传感器测试、车载监测、EVAP 系统和车辆信息）。
- CR Pro+：以上全部，另加双向控制，可以驱动部件来确认故障。
- CR Max：7 英寸平板，50 项保养功能，看实时数据很方便。
- VAWS V2.0 及其他单品牌诊断仪：一个品牌或集团的全系统诊断。都在单品牌诊断仪里。
如果你只想知道车出了什么问题，修好后把故障灯关掉，哪一款都够用。如果要深入诊断，请看 CR Pro 和 CR Pro+ 对比。
最常查的故障码
如果读到的是 P0420，请看 P0420 故障码是什么意思。如果是 P0300 或 P030X，请看失火故障指南。如果亮的不是发动机故障灯，而是保养提示，你需要的是保养灯归零。
