对比
2 款诊断仪一览对比
| 参数 |
 9 项功能BMM V2.0
194,95 €
|
 BMM V1.0
134,95 €
|
|---|---|---|
| 屏幕 | 4.0 英寸彩色 TFT，480×320，按键操作 | 2.8 英寸彩色 TFT 320×240，按键操作 |
| 诊断系统 | 全系统诊断 | 所有系统：发动机、变速箱、ABS、安全气囊等 |
| 特殊功能 | 9 项（机油、电子手刹、转向角、DPF、电池匹配、TPMS、节气门、喷油嘴、ABS 排气） | 2 项：机油归零和转向角（SAS） |
| 双向控制 | ✕ 否 | ✕ 否 |
| 软件升级 | 终身免费，无需订阅（TF 卡和电脑） | 终身免费，通过电脑用 USB 升级 |
| 界面语言 | 15 种，含英语（无中文） | 6 种：西班牙语、英语、德语、法语、荷兰语和意大利语（无中文） |
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- 型号
- BMM V2.0 和 BMM V1.0
- 支持品牌
- BMW, Mini 和 Rolls-Royce
- 年份
- 1996 至 2025 年；2001 年以前需 20 针转接头
- 价格
- 134.95 欧元和 194.95 欧元
宝马为什么最看重电池
现在的宝马会根据电池的使用年限和类型管理充电。换了电池却不做匹配，车还会把它当旧电池对待：充电不对，寿命变短，还会冒出莫名其妙的报警。所以在这个品牌上，最常用的功能就是电池匹配，BMM V2.0 就有。
BMM V2.0 和 BMM V1.0 对比
| BMM V2.0 | BMM V1.0 | |
|---|---|---|
| 电池匹配 | 是 | 否 |
| 电子手刹和 DPF | 是 | 否 |
| 保养归零和转向角 | 是 | 是 |
| 所有控制单元 | 是 | 是 |
| 界面语言 | 15 | 6 |
| 价格 | 194.95 欧元 | 134.95 欧元 |
经典宝马：20 针接口
2001 年以前的宝马（E30、E34、E36、E38、E39 和早期的 E46、Z3、X5）在发动机舱里有一个 20 针圆形接口。两款 BMM 都能通过 iCarsoft 的 20 针转接头连接，转接头需另购。那个年代的车，BMM V1.0 一般就够了，因为既没有电池要匹配，也没有电子手刹。
宝马编码
BMM 都不能编码。想给控制单元编码或开启功能，看 CR Max 系列。CR Max P 还带 F-Chassis 线和 DoIP，适合 F 和 G 底盘的宝马。
常见问题
宝马换了电池不做匹配会怎样？
车辆会继续按旧电池的方式充电，缩短电池寿命，还可能出现电气报警。BMM V2.0 可以做匹配。
我的车是 E36，买哪款 BMM？
BMM V1.0 加 20 针转接头（另购）。那个年代的车用不到 V2.0 的功能。
能用于 Mini 吗？
能，两款都支持宝马、Mini 和劳斯莱斯。