Накратко
Уредите i900 (i980, i910, i930…) са първото поколение маркови уреди на iCarsoft и вече не се произвеждат. Днес техният еквивалент е V1.0 за същата марка, а V2.0, ако искате и електрическа ръчна спирачка, DPF и акумулатор. V3.0 и V4.0 са по-нови поколения, със сензорен екран и повече функции, които засега нямаме в каталога.
Ако имате iCarsoft отпреди години или сте виждали няколко имена за една и съща марка, нормално е да се объркате. Правилото е просто: буквите показват марката, а числото показва поколението. MB е Mercedes, BMM е BMW и Mini, LR е Land Rover и Jaguar. А V1.0, V2.0, V3.0 и V4.0 вървят от по-малко към повече функции.
Старите i900 и кой ги замества
| Стар модел | Марки | Днес, основният | Днес, пълният |
|---|---|---|---|
| i980 | Mercedes, Smart, Sprinter | MB V1.0 | MB V2.0 |
| i910 | BMW и Mini | BMM V1.0 | BMM V2.0 |
| i908 | VW, Audi, Seat, Skoda | VAWS V1.0 | VAWS V2.0 |
| i930 | Land Rover и Jaguar | LR V1.0 | LR V2.0 |
| i902 | Opel и Vauxhall | OP V1.0 | OP V2.0 |
| i970 | Peugeot и Citroën | CP V1.0 | FR V2.0 |
| i950 | Fiat и Alfa Romeo | FA V1.0 | FR V2.0 |
| i960 | Porsche | POR V1.0 | POR V2.0 |
| i920 | Ford | FD V1.0 | US V2.0 |
| i900 | GM | BCC V1.0 | US V2.0 |
| i990 | Honda | MHM V1.0 | JP V2.0 |
Вашият i900 още работи? Тогава не е нужно да го сменяте, за да четете грешки. Смяната си струва, ако ви трябват неща, които той не правеше, като електрическата ръчна спирачка или филтъра за твърди частици, или ако колата ви е по-нова от последната актуализация, която е получил.
Моделите „II“: MB II, POR II, OP II…
Това са модели отпреди серията V, които вече не се произвеждат. Техният актуален еквивалент е V2.0 за същата марка; например OP II се заменя от OP V2.0.
V1.0 и V2.0: тези, които продаваме
И двата четат всички блокове на своята марка. Разликата е в поддръжката:
- V1.0: чете и изтрива грешки, нулира сервизния интервал и калибрира ъгъла на волана. За да държите колата под контрол и да гасите лампите.
- V2.0: същото плюс електрическа ръчна спирачка, регенерация на DPF, регистриране на акумулатор, дюзи, обезвъздушаване на ABS, педал на газта и TPMS, според марката. Около 60 € повече.
Имате го точка по точка във V1.0 или V2.0.
А V3.0 и V4.0?
Това са по-нови поколения, които iCarsoft продава на други пазари. Според публикуваното от производителя и от други европейски магазини те имат сензорен екран, активни тестове и много повече сервизни функции, а някои включват и софтуер за други марки. В момента ги нямаме в каталога.
Ако търсите MB V3.0, LR V4.0 или подобен заради активните тестове, в нашата гама имате два пътя: CR Pro+, който е двупосочен и става за 58 марки, или таблет като CR Max. А ако искате само да четете грешки и да правите поддръжка, V2.0 за вашата марка го прави за доста по-малко пари.
А ако имам коли от няколко марки?
Тогава забравете марковите уреди: мултимарков уред като CR Pro покрива 58 марки за 279,95 € и ще ви свърши работа и за следващата кола, която купите. Таблицата кой уред за коя марка е имате в кой iCarsoft е подходящ за моята кола.
