Описание на FR V2.0
iCarsoft FR V2.0 чете всички системи на 12 френски и италиански марки от 1996 до 2025 г. и има 9 сервизни функции. От едната страна Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia и Renault Samsung, от другата Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari и Maserati. Цената е 194,95 €.
Един уред за смесен гараж
Съвсем обичайно е в едно семейство да има 308 и Clio или Sandero и Tipo. Преди трябваха два уреда за отделните марки. FR V2.0 е моделът, който iCarsoft прави днес за всички тях, затова няма RT V2.0 и CP V2.0: този уред ги замества.
За какво ще го използвате
При HDi, BlueHDi и dCi: принудителна регенерация на DPF (FAP), когато колата я поиска, и кодиране на дюзите след смяна. При колите с електрическа ръчна спирачка: сервизен режим за смяна на задните накладки (обясняваме го в как се отваря електрическата ръчна спирачка). И това, което се прави при всяко обслужване: нулиране на напомнянето за сервиз, регистриране на нов акумулатор, калибриране на ъгъла на волана, обезвъздушаване на ABS, адаптация на газта и нулиране на TPMS.
Чете и изтрива грешки в двигателя, скоростната кутия, ABS, airbag и останалите блокове, с данни в реално време. При свързване разпознава колата по VIN и поддържа CAN-FD за най-новите модели.
Какво не прави FR V2.0
Няма двупосочна диагностика: не задейства компоненти. Ако ви трябват тестове на изпълнителни механизми, iCarsoft ги има в гамата V3.0.
Ако идвате от CP V1.0 или RT V1.0
CP V1.0 (Peugeot и Citroën) и RT V1.0 (Renault и Dacia) струват 60 € по-малко и стават за четене на грешки, но нямат DPF, ръчна спирачка и акумулатор. При френски дизел от последните десет години FR V2.0 се изплаща сама. Разликите между поколенията са описани в V1 или V2.
