简单来说
先按普通方法把刹车排气。然后连接诊断仪，进入 ABS，选择排气功能（有时叫“加注和排气”或 Bleeding）。诊断仪会轮流驱动油泵和电磁阀，你按提示踩刹车踏板，按顺序打开放气螺丝。每个循环之间补满刹车油壶，最后再普通排气一次。
大多数换刹车油的情况用不到这个功能。但如果你换过 ABS 液压泵，油壶曾经被抽空，或者普通排气之后踏板还是发软，就说明有空气困在 ABS 泵里面。这时候只有诊断仪能解决。
什么时候需要用诊断仪排气
- 更换过 ABS 液压泵或 ABS 电脑模块。
- 维修时刹车油壶被抽空，空气进入了管路。
- 换过刹车总泵或刹车软管，踏板一直踩不实。
- 厂家规定换刹车油时必须做（部分带车身稳定系统的车型每次都要求）。
如果只是换刹车片，或者按保养周期换刹车油，油壶也从来没有空过，一般普通排气就够了。
需要准备什么
- 原车规定型号的刹车油（看油壶盖或用户手册）。要用新的、刚开封的。
- 放气螺丝扳手、透明软管和一个接油瓶。
- 一个帮手踩踏板，或者一台压力排气机。
- 充电器或稳压电源：整个过程比较长，油泵也很耗电。
- 一台对你的车有 ABS 排气功能的汽车诊断仪。
详细步骤
- 先普通排气，按厂家规定的顺序一个轮子一个轮子来。这样先把软管和卡钳里的空气排掉。
- 加满刹车油壶到最高刻度，盖子放上但不要拧紧。
- 连接诊断仪，打开点火开关但不启动发动机，识别车辆。
- 进入 ABS 或 ESP，在特殊功能或保养功能菜单里找到排气功能。
- 按屏幕提示操作。一般会让你踩几下踏板，打开指定的放气螺丝，在油泵工作的几秒钟里保持打开。然后关上，换下一个轮子。
- 每个循环之间补刹车油。油位千万不能低于最低刻度，不然又会进空气。
- 最后再普通排气一次，如果诊断仪或厂家有要求的话。
- 读取并清除 ABS 故障码。排气过程中留下一两个故障码是正常的。确认 ABS 故障灯熄灭。
- 试踏板：发动机着车时踩下去要硬实，行程不长。之后在安全的地方低速试车。
安全提醒。如果做完之后踏板还是软的，不要开上路。重新做一遍，或者把车送到修车厂。刹车油会腐蚀车漆：滴到漆面上要马上用水冲干净。
常见错误
- 中途让油壶见底。这是最常见的、需要从头再来的原因。
- 不按诊断仪给的轮子顺序。每个厂家的顺序都不一样。
- 用旧刹车油或型号不对。刹车油一开封就会吸收水分。
- 电瓶电压低。油泵很耗电，电脑模块可能中断排气过程。
哪些 iCarsoft 诊断仪有 ABS 排气功能
现款的多品牌诊断仪都有（CR Pro、CR Pro+、CR Max、CR Max P 和 CR Ultra），专用品牌的 V2.0 系列也有，比如 VAWS V2.0、BMM V2.0、MB V2.0 和 FR V2.0。V1.0 系列没有这个功能。具体支持情况因品牌和车型而异，购买前请在每款诊断仪的产品页确认支持你的车。
如果同时要换后刹车片，而你的车是电子手刹，可以看这篇：怎样打开电子手刹卡钳。
