iCarsoft CR Pro+ 和 CR Max P 对比：手持款还是平板？

iCarsoft CR Pro+ 和 iCarsoft CR Max P 差价 310 欧元，很多人在这两款之间犹豫，因为都支持双向控制，功能数量也差不多。CR Pro+ 是按键式手持诊断仪，有 48 项功能；CR Max P 是 10 英寸平板，有 50 项功能，还有电脑编码、蓝牙 VCI 和 DoIP。关键是：CR Max P 多出来的东西，你用不用得上。

CR Pro+ 和 CR Max P 参数对比

数据来自 iCarsoft 官方参数。购买前请一定确认你的具体车型是否兼容。

两款像在哪里

比价格看上去更像。两款都能对 58 个品牌做全系统完整诊断，都有双向控制可做主动测试，功能清单也几乎一样：机油归零、EPB、SAS、DPF、BMS、ABS 排气、喷油嘴、胎压、空气悬架、安全气囊、防盗、AdBlue 尿素、EGR、涡轮、离合器、Start&Stop 启停、NOx 传感器、GPF 等等。两款都支持 CAN-FD，界面都有 15 种语言可选。软件升级都不收订阅费。

CR Max P 有而 CR Pro+ 没有的两项功能，是里程核对和车架号（VIN）核对。如果你经常买卖二手车，这两项可能用得上。

编码：两款最大的区别

CR Max P 能对 8 大车系做原厂级电脑编码：宝马 BMW、大众集团 VAG、现代/起亚 Hyundai/Kia、福特 Ford、马自达 Mazda、雷诺 Renault、克莱斯勒/Jeep/道奇 Dodge 和斯巴鲁 Subaru。编码就是改电脑模块的配置：匹配换上去的模块，打开或关闭舒适功能，调整灯光，或者告诉车子它装了不同的配置。CR Pro+ 的官方参数里没有这项能力。

如果你只做诊断和保养，不会觉得缺了什么。如果你会换电脑模块、加装原厂配件，或者喜欢给宝马或大众集团的车做个性化设置，这就是升级到 CR Max P 的主要理由。

DoIP 和新车

CR Max P 内置 DoIP，包装里有 RJ45 网线、宝马 F-Chassis 线和 USB 转网口适配器。CR Pro+ 不支持 DoIP。现在大部分保养操作还是走 CAN 总线，两款都没问题；但你经手的新车越多，越可能碰到需要 DoIP 的车。详细说明见什么是 DoIP 和 CAN-FD。

日常使用

CR Pro+ 小巧，按键操作，用线连车。放得进手套箱，做个机油归零或打开电子手刹，又快又够用。

CR Max P 的舒适度完全是另一个档次：10 英寸触摸屏，实时数据曲线看得清楚，无线 VCI 让你能绕着车走，10000 mAh 电池按 iCarsoft 的数据能用约 8 小时。通过 Wi-Fi 升级，不用接电脑。如果你每天都用，差别很明显。

四个场景帮你决定

• 给自己的车换电池。两款都能做电池匹配（BMS），CR Pro+ 就够了，还能省 310 欧元。
• 准备买二手车。CR Max P 有里程核对和车架号核对，CR Pro+ 没有。如果你经常买卖车，这是选它的理由。
• 水箱风扇不转。两款都支持双向控制：在机器上发指令让风扇转，看它有没有反应。用哪款都能判断问题出在风扇电机还是前面的环节。
• 给大众集团的车或宝马换大灯或模块。新部件要让车认，一般需要编码。这时 CR Max P 才是能做的那一款。

如果你属于第一或第三种情况，CR Pro+ 足够。如果是第二或第四种，CR Max P 多花的钱值得。还拿不准的话，想想你用得多不多：偶尔用，选手持款；天天用，选平板。

怎么选

• 选 CR Pro+：你是个人车主或汽修爱好者，想要主动测试和几乎全部特殊功能，不需要电脑编码。它是这个系列里带双向控制最便宜的一款。
• 选 CR Max P：你要做编码，经常修可能需要 DoIP 的新车，每天都要用，或者是给修理厂买。

喜欢平板但预算不够？CR Max 有同样的 50 项功能和编码，售价 499.99 欧元，有线连接，7 英寸屏幕；对比见 CR Max 和 CR Max P 对比。如果你在更低一档的型号之间犹豫，看 CR Pro 和 CR Pro+ 对比。全部型号在多品牌汽车诊断仪里，最受欢迎的在热销产品里。