Между iCarsoft CR Pro+ и iCarsoft CR Max P има 310 € разлика и много хора се колебаят между тях, защото и двата са с двупосочна диагностика и имат сходен брой функции. CR Pro+ е ръчен уред с бутони и 48 функции, а CR Max P е 10-инчов таблет с 50 функции, кодиране на блокове, Bluetooth VCI и DoIP. Въпросът е дали ще ползвате това, което CR Max P добавя.
Сравнителна таблица CR Pro+ и CR Max P
| CR Pro+ | CR Max P | |
|---|---|---|
| Цена | 339,95 € | 649,95 € |
| Формат | Ръчен уред с бутони | Сензорен Android таблет |
| Екран | 4,3″ 800×480 | 10″ 1280×800 |
| Марки | 58 | 58 |
| Двупосочна диагностика | Да | Да |
| Сервизни функции | 48 | 50 |
| OE кодиране на блокове | Не е посочено в спецификацията | Да, 8 групи марки |
| Връзка с автомобила | OBD2 кабел | Bluetooth VCI |
| CAN-FD | Да | Да |
| DoIP | Не | Вграден |
| Актуализации | Безплатни за целия живот, TF карта и компютър | Безплатни за целия живот през Wi-Fi |
Данни от официалните спецификации на iCarsoft. Преди покупка винаги проверявайте съвместимостта с конкретния си модел.
По какво си приличат
Повече, отколкото подсказва цената. И двата правят пълна диагностика на всички системи при 58 марки, имат двупосочна диагностика за активни тестове и споделят почти целия списък с функции: масло, EPB, SAS, DPF, BMS, обезвъздушаване на ABS, дюзи, TPMS, пневматично окачване, въздушни възглавници, имобилайзер, AdBlue, EGR, турбо, съединител, Start&Stop, NOx датчик, GPF и много други. И двата четат CAN-FD и имат меню на 15 езика, сред които английски и немски. Нито един не иска абонамент за актуализациите.
Двете функции, които CR Max P има, а CR Pro+ няма, са проверката на пробега и проверката на VIN номера. Ако купувате и продавате коли втора ръка, те може да ви бъдат полезни.
Кодирането: най-голямата разлика
CR Max P кодира блокове на ниво производител в 8 групи: BMW, VAG, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge и Subaru. Кодирането означава да промените настройките на блок: да адаптирате резервен модул, да включите или изключите функции за комфорт, да настроите осветлението или да кажете на колата, че е с различно оборудване. В спецификацията на CR Pro+ тази възможност не фигурира.
Ако искате само да диагностицирате и да правите обслужване, няма да ви липсва. Ако сменяте блокове, монтирате оригинални аксесоари или обичате да персонализирате BMW или кола от групата VAG, това е основната причина да минете на CR Max P.
DoIP и новите коли
CR Max P има вграден DoIP, а в кутията са кабел RJ45, кабел F-Chassis за BMW и адаптер от USB към мрежа. CR Pro+ няма DoIP. Днес повечето обслужвания още се правят през CAN, който и двата владеят, но колкото повече нови коли минават през ръцете ви, толкова по-вероятно е да попаднете на такава, която го изисква. Обясняваме подробно в какво са DoIP и CAN-FD.
Всекидневна работа
CR Pro+ е компактен, управлява се с бутони и работи с кабел. Събира се в жабката и за нулиране на масло или отваряне на ръчната спирачка е бърз и напълно достатъчен.
CR Max P е друга класа като удобство: 10-инчов сензорен екран, четливи графики на данните в реално време, безжичен VCI, за да се движите около колата, и батерия 10 000 mAh с около 8 часа работа според iCarsoft. Актуализира се през Wi-Fi, без компютър. Ако ще го ползвате всеки ден, разликата се усеща.
Четири ситуации за избор
- Сменяте акумулатора на колата си. И двата регистрират акумулатора (BMS), така че CR Pro+ ви стига и спестявате 310 €.
- Ще купувате кола втора ръка. CR Max P има проверка на пробега и на VIN номера, две функции, които CR Pro+ няма. Ако често купувате и продавате коли, това е аргумент в негова полза.
- Вентилаторът на радиатора не тръгва. И двата са с двупосочна диагностика: от уреда пускате вентилатора и гледате дали реагира. С всеки от тях ще разберете дали проблемът е в мотора на вентилатора или преди него.
- Монтирате фарове или резервен модул на кола от групата VAG или на BMW. За да приеме колата новия компонент, обикновено трябва кодиране. Тук готов е CR Max P.
Ако се виждате в първата или третата ситуация, CR Pro+ ви стига. Ако втората или четвъртата са вашият случай, CR Max P ще оправдае разликата в цената. А ако се колебаете, помислете колко често ще го ползвате: за от време на време ръчният уред, за всеки ден таблетът.
Кой да изберете
- Изберете CR Pro+, ако сте частен шофьор или любител, искате активни тестове и почти всички сервизни функции и не ви трябва кодиране на блокове. Това е най-евтиният уред с двупосочна диагностика в гамата.
- Изберете CR Max P, ако кодирате, работите с нови коли, които може да изискват DoIP, ще го ползвате всеки ден или е за автосервиз.
Харесва ви таблетът, но бюджетът не стига? CR Max има същите 50 функции и кодиране за 499,99 €, с кабел и 7-инчов екран. Сравняваме ги в CR Max или CR Max P. А ако се колебаете едно стъпало по-ниско, прочетете CR Pro или CR Pro+. Всички модели са в мултимаркова диагностика, а най-търсените в най-продаваните.
