Stručná odpověď
Vyplatí se, pokud chcete víc než jen číst chyby: aktivní testy, 50 servisních funkcí a kódování u 8 skupin značek, s doživotními aktualizacemi zdarma, za 499,99 €. Nepotřebujete ji, pokud budete u svého auta jen číst a mazat chyby a resetovat olej. A pokud často pracujete s hodně novými auty, která vyžadují DoIP, podívejte se nejdřív na CR Max P.
CR Max je iCarsoft, kterou prodáváme nejvíc, a také ta, na kterou dostáváme před nákupem nejvíc otázek. Tady je to, co bychom řekli kamarádovi, s klady i zápory.
Co to přesně je
Tablet Android se 7" displejem, který se k autu připojuje kabelem OBD2. Pokrývá 58 značek a dostane se do všech řídicích jednotek. Je obousměrný, má 9 servisních a 41 pokročilých funkcí a kóduje u BMW, koncernu VAG, Hyundai/Kia, Fordu, Mazdy, Renaultu, Chrysler/Jeep/Dodge a Subaru. Má 64 GB paměti a baterii 5000 mAh, která vydrží zhruba 5 hodin.
Co umí dobře
- Žádné poplatky. Aktualizace jsou doživotně zdarma a stahují se přes Wi-Fi. V této cenové hladině to váží nejvíc: mnoho podobných tabletů si od prvního nebo druhého roku účtuje předplatné.
- Skutečné aktivní testy. Když z obrazovky zapnete ventilátor, palivové čerpadlo nebo vstřikovač, nemusíte měnit díly naslepo.
- Funkce pro autoservis. Kromě oleje, parkovací brzdy, baterie, DPF nebo úhlu natočení volantu má mimo jiné AdBlue, EGR, start-stop a snímač NOx.
- Kabel místo Bluetooth. Při kódování nechcete, aby se komunikace přerušila. S kabelem nemůže selhat párování.
- Pohodlný displej. Grafy živých dat se dobře čtou, a to je důležité, když hledáte občasnou závadu.
Kde nestačí
- DoIP nemá v základu. Vyžaduje ho mnoho novějších BMW, Volv a Jaguar Land Roverů. Doplňuje se samostatným příslušenstvím; pokud k vám takových aut jezdí hodně, vyjde lépe CR Max P. Vysvětlujeme to v článku co je DoIP a CAN-FD.
- Kabel vás váže k autu. Pokud pracujete sami a obcházíte auto (odvzdušnění ABS, kontrola světel), bude vám chybět CR Max BT, která je stejná, jen s Bluetooth.
- Neprogramuje řídicí jednotky online a neodemkne bezpečnostní bránu FCA. To je parketa CR Ultra. Píšeme o tom v článku bezpečnostní brána FCA.
- Je potřeba ji nabíjet. Zní to jako maličkost, ale tlačítkovou diagnostiku prostě zapojíte a funguje.
Pro koho ano a pro koho ne
| Pokud jste… | Náš názor |
|---|---|
| Soukromý majitel jednoho nebo dvou aut, který chce jen číst chyby a dělat servis | Nepotřebujete ji. CR Pro to zvládne za 279,95 €. |
| Kutil, který dělá i na autech kamarádů a rodiny | Ano. Přesně na tohle je. |
| Malý autoservis nebo mechanik na volné noze | Ano, jako první tablet. Podle aut, která k vám jezdí, zvažte verzi BT nebo CR Max P. |
| Autoservis s mnoha novými auty nebo auty FCA | Lépe CR Max P nebo CR Ultra. |
Alternativy v rámci iCarsoft
- CR Pro+ (339,95 €): obousměrná a se 48 funkcemi, ale tlačítková a bez kódování. Viz CR Max vs CR Pro.
- CR Max BT (559,95 €): stejný tablet s VCI přes Bluetooth.
- CR Max P (649,95 €): 10", dvojnásobná baterie a vestavěné DoIP. Viz CR Max vs CR Max P.
Rada před nákupem
Sepište si, co chcete na svých autech dělat: číst chyby, parkovací brzdu, DPF, kódovat baterii… A v popisu ověřte, že je vaše značka pro danou funkci pokrytá. Pokud si nejste jisti, napište nám model, rok výroby a motor a řekneme vám, jestli je CR Max ta pravá, nebo vám stačí levnější.
