Fejlkoden P0420 betyder «katalysatorsystemets effektivitet under grænseværdien (bank 1)». Styreenheden har sammenlignet signalerne fra lambdasonderne før og efter katalysatoren og konkluderet, at den ikke renser udstødningsgassen, som den skal. Det er en generisk OBD2-kode, der er ens på alle bilmærker.
Sådan opdager styreenheden den
Sonden før katalysatoren svinger hele tiden, fordi motoren justerer blandingen. En sund katalysator lagrer ilt og udjævner signalet, så sonden efter katalysatoren bør vise en ret stabil værdi. Når signalet fra den bageste sonde begynder at ligne den forreste, tolker styreenheden det sådan, at katalysatoren har mistet sin evne, og registrerer P0420.
«Bank 1» er den side af motoren, hvor cylinder 1 sidder. På firecylindrede rækkemotorer er der kun én bank. Har du en V-motor, og dukker P0430 op, er det samme fejl på bank 2.
De mest almindelige årsager
| Årsag | Spor i fejlsøgningen |
|---|---|
| Slidt eller beskadiget katalysator | Bageste sonde svinger næsten som den forreste, ingen andre fejl |
| Defekt eller langsom bageste lambdasonde | Fladt signal, uden for området eller med sondens egne koder |
| Utæthed i udstødningen før eller tæt ved sonderne | Udstødningsstøj, sod ved samlinger, magre værdier |
| Tidligere fejltændinger | Koder P0300–P030X i historikken |
| For fed eller for mager blanding | Høje brændstofkorrektioner, koder P0171/P0172 |
| Forbrug af olie eller kølevæske | Blålig eller hvid røg, niveau der falder uden synlige utætheder |
Skift ikke katalysatoren i blinde. Er årsagen en fejltænding eller forkert blanding, går en ny katalysator også i stykker. Udelukk resten af listen først.
Sådan finder du fejlen trin for trin
- Læs alle motorfejl, ikke kun P0420. Er der fejltændinger, sondefejl eller blandingsfejl, så start med dem.
- Gem frysebilledet, så du ved, under hvilke forhold fejlen opstod (temperatur, belastning, fart).
- Kør motoren varm til driftstemperatur. Katalysatoren og sonderne skal være varme for at give pålidelige værdier.
- Åbn livedata, og vis forreste og bageste sonde i bank 1 samtidig. Sammenlign, hvordan de opfører sig i tomgang og ved konstante omdrejninger.
- Tjek brændstofkorrektionerne på kort og lang sigt. Store afvigelser peger på falsk luft i indsugningen, et problem med indsprøjtningen eller luftmassemåleren.
- Brug lambdasondetesten (tilstand 05) og testen af monitorer om bord (tilstand 06), hvis bilen har dem, for at se resultaterne af styreenhedens selvtest.
- Undersøg udstødningen kold for utætheder, løse samlinger eller slag på katalysatoren.
- Reparér, slet koden, og kør nogle dage. Tjek så med værktøjet, at katalysatormonitoren står som klar i I/M Readiness.
Sikkerhed: katalysatoren og udstødningen bliver meget varme. Undersøg dem med kold motor, med bilen sikkert på pallebukke eller en lift, og aldrig under en bil, der kun står på donkraften.
Symptomer, der kan følge med
I mange tilfælde er det eneste symptom, at lampen lyser. Når katalysatoren er meget slidt eller delvist tilstoppet, kan der komme andre: lugt af rådne æg fra udstødningen, manglende kraft ved høje omdrejninger, en metallisk raslen fra løse dele inde i katalysatoren, når du giver gas, eller et lidt højere forbrug. Mærker du tydeligt manglende kraft, så mistænk en tilstoppet katalysator og ikke kun lav effektivitet.
Det plejer at løse det
- Defekt bageste sonde: skift sonden, og slet koden. Det er en af de billigste reparationer, så det er værd at udelukke den tidligt.
- Utæthed i udstødningen: skift den pakning eller spændebånd, det drejer sig om.
- Fejltændinger eller blandingsfejl: reparér først årsagen, og se så, om P0420 kommer igen.
- Udtjent katalysator: skift den til en typegodkendt til din bil, når alt det andet er udelukket.
Kan du køre med P0420?
På kort sigt kører bilen som regel normalt, men den udleder mere, end den skal, og en tændt motorlampe kan give en fejl til synet. Er den egentlige årsag noget andet (for eksempel fejltændinger), kan det blive værre, hvis du bliver ved med at køre. Find fejlen hurtigst muligt.
Hvilke iCarsoft-værktøjer hjælper dig med P0420?
Til denne fejlsøgning skal du kunne mere end at læse og slette: du skal bruge livedata fra sonderne og OBD2-testtilstandene. Disse værktøjer kan det:
- CR Pro: alle ti OBD2-tilstande, bl.a. livedata, frysebillede, lambdasondetest og monitorer om bord, plus diagnose af alle systemer.
- CR Pro+: har desuden tovejsdiagnose og servicefunktioner som lambdasonde og kontrol af fejltænding.
- CR Max og CR Max P: 7" og 10" tablets med 50 funktioner. Den store skærm gør det lettere at sammenligne de to sonder i realtid.
Er du stadig ved at vælge, forklarer vi i hvad en fejlkodelæser kan, hvad du har brug for til dit formål, og under diagnoseværktøj til alle bilmærker finder du alle modellerne. Når du har repareret, så følg guiden til at slukke motorlampen.
