修理厂该买哪款汽车诊断仪？

在修理厂，诊断仪每天都要用，而且开进来什么车由不得你挑。所以首先要看的不是价格，而是它能不能搞定进门的车。在 iCarsoft 里，修理厂比较合理的起点是带编码功能的双向控制平板，比如 CR Max P（649.95 欧元）；高一档是 CR Ultra 或 CR Ultra P，支持 174 个品牌和在线编程。如果你修摩托车、卡车或做轮胎，还有专用工具。

买之前要看什么

• 覆盖范围：支持多少品牌，能不能进全部系统，而不只是发动机、ABS 和安全气囊。
• 双向控制：修理厂必备，不用拆就能测试执行器。
• 特殊功能：基础功能（机油、EPB、SAS、DPF、BMS），以及越来越常用的：AdBlue 尿素、NOx 传感器、悬架、喷油嘴、自动变速箱。
• 编码和编程：换电脑模块、匹配替换件时要用。
• CAN-FD 和 DoIP：新车用的总线。详见什么是 DoIP 和 CAN-FD。
• 升级费用：是终身免费，还是过一段时间后要付费续期。
• 老车：如果会接到没有 OBD2 的老车，需要 OBD-I 转接头。

修理厂平板诊断仪对比

CR Ultra 的特殊功能数量（40 项）比 CR Max 系列（50 项）少，但内容不一样：它有自动变速箱学习、悬架高度、自适应大灯、冷却液排气和网关标定等，还多了 174 个品牌、拓扑图和在线编程。

小型修理厂或快修店

如果你主要做保养、刹车、轮胎和日常故障，CR Max P 是最均衡的选择。它有 50 项特殊功能、双向控制、8 大车系原厂编码（宝马 BMW、大众集团 VAG、现代/起亚 Hyundai/Kia、福特 Ford、马自达 Mazda、雷诺 Renault、克莱斯勒/Jeep/道奇 Dodge 和斯巴鲁 Subaru）、内置 DoIP、蓝牙 VCI，以及能用约 8 小时的 10000 mAh 电池。软件终身免费升级，没有每年的固定费用。

预算紧的话，CR Max 功能一样，只是用 OBD2 线连接，屏幕 7 英寸，DoIP 需另购配件。区别见 CR Max 和 CR Max P 对比。

电子系统多的综合修理厂

如果进店的品牌五花八门，还有老车和更换电脑模块的活，CR Ultra 和 CR Ultra P 覆盖 174 个品牌，能显示整车网络拓扑图，为 13 个品牌在线编程电脑模块，还能进入 FCA 的 SGW 安全网关（需付费的 AutoAuth 账户）。工具箱里有 10 个 OBD-I 转接头、带夹子的电池检测仪，以及 DoIP 需要的全部配件。

CR Ultra P 多了支持 J2534 Pass-Thru 的 CR Link VCI，可以用厂家原厂软件刷程序。什么时候值得，见 CR Ultra 和 CR Ultra P 对比。注意这两款包含 3 年软件升级，之后可选择付费续期。

摩托车、卡车和胎压

乘用车平板替代不了各自领域的专用工具：

• 摩托车：iCarsoft MT Pro（749.95 欧元）支持 106 个摩托车品牌，带双向控制，工具箱里有本田 Honda、雅马哈 Yamaha、川崎 Kawasaki、铃木 Suzuki、宝马 BMW、KTM、杜卡迪 Ducati、哈雷 Harley 等多个品牌的转接头。更多见摩托车诊断仪。
• 卡车：iCarsoft HD V4.0（449.95 欧元）预装 37 个卡车和发动机品牌，支持 24 V 和 12 V 车辆，附带 OBD-6、OBD-9 和 CAT-9 转接头。另有 34 个付费扩展包可选。见卡车诊断仪。
• 轮胎：TPMS V800（249.95 欧元）能激活、读取和编程 58 个品牌的 315 和 433 MHz 胎压传感器，还能做诊断和基础特殊功能。双频 315/433.92 MHz 的 S6000 传感器可以用它编程，或者从原车传感器复制。全部在 TPMS 胎压里。

修理厂配设备的常见错误

• 只看功能数量，不看具体是哪些。选得好的 40 项，可能比用不上的 50 项更有用。
• 忽略中期的升级费用。比较一下每台设备包含什么，从什么时候开始要付费。
• 车越来越新，却没有 DoIP。
• 拿普通 OBD2 读码器当主力工具。读个码可以，诊断和做保养不行。

我们的建议

对大多数综合修理厂来说，第一台选 CR Max P：保养能做，执行器能测，能编码，没有年费。等修理厂规模大了，或者开始接编程的活，再上 CR Ultra（要用原厂软件就选 Ultra P）。如果你还修摩托车、卡车或大量换轮胎，就加一台专用工具，别勉强用乘用车的设备。

所有专业型号都在修理厂专业诊断仪里。如果需要我们帮你选，告诉我们你店里主要修哪些车，我们一起看。