Жълтата лампа с форма на двигател (наричана още MIL или check engine) показва, че блокът е открил неизправност, която може да засегне емисиите или работата на двигателя. Всеки OBD2 диагностичен уред може да я изгаси, но ако не отстраните причината, тя ще светне отново. Ключът е да прочетете правилно грешката, преди да я изтриете.
Лампата свети постоянно или мига
- Свети постоянно: има записана грешка. Можете да продължите да карате внимателно, докато я диагностицирате, но не я отлагайте.
- Мига: обикновено показва сериозни пропуски в запалването, които могат да повредят катализатора. Намалете натоварването на двигателя и го проверете възможно най-скоро. Обясняваме го в код P0300: пропуски в запалването.
Безопасност: ако лампата мига, усещате силно дърпане, мирис на изгоряло или загуба на мощност, спрете колата на безопасно място. Ако продължите да карате така, може да повредите катализатора и други компоненти.
Стъпка по стъпка: четене и изтриване на грешката
- Намерете OBD2 гнездото, обикновено под волана, и включете кабела на уреда при изключен двигател.
- Завъртете на контакт, без да палите. Това е условието, което iCarsoft препоръчва за четене и изтриване на кодове: включен контакт и изключен двигател.
- Разпознайте автомобила по VIN номера или ръчно. За бързо четене на емисиите можете да използвате общото меню OBD2/EOBD; за достъп до всички системи използвайте диагностиката по марка.
- Прочетете кодовете в блока на двигателя. Запишете всеки код (например P0420 или P0171) и описанието му. Вижте и чакащите кодове: това са открити неизправности, които още не са запалили лампата.
- Запазете замразения кадър (freeze frame), преди да изтривате. Това са данните на двигателя в момента на появата на грешката: температура, обороти, натоварване, скорост. Ако първо изтриете, ги губите.
- Отстранете причината. Вижте данните в реално време, проверете конектори, датчици и маркучи. Кодът не винаги сочи повредената част, а симптома, който блокът е отчел.
- Изтрийте кодовете от опцията за изтриване на грешки и потвърдете.
- Изключете контакта, изчакайте и го включете отново. Запалете и проверете, че лампата изгасва след началната проверка на таблото.
- Направете разнообразно каране (град и извънградски път) и отново прочетете грешките и състоянието на готовност на мониторите (I/M Readiness).
Как да разчетете код за грешка
OBD2 кодовете имат буква и четири цифри. Буквата показва системата: P за двигател и трансмисия, B за купе, C за шаси и U за комуникация между блоковете. Ако първата цифра е 0, кодът е общ и означава едно и също при всички марки; ако е 1, той е специфичен за производителя и е добре да прочетете описанието му в уреда чрез диагностиката по марка. Лампата за двигателя реагира най-вече на P кодове.
Защо лампата светва отново
Ако неизправността е реална, блокът я открива отново при следващия цикъл и пак пали лампата. Има и физически повреди, които не се изтриват, докато са налице; в често задаваните въпроси iCarsoft посочва, че постоянните хардуерни повреди трябва да се отстранят, преди да могат да се изтрият, и че някои системи, като въздушните възглавници, може да изискват допълнителни стъпки.
| Какво виждате | Какво обикновено означава |
|---|---|
| Кодът се изтрива и не се връща | Еднократна или вече отстранена неизправност |
| Изтрива се и се връща след няколко километра | Причината още е там: трябва диагностика |
| Не се изтрива | Неизправността е налице в момента или е хардуерна повреда |
| Лампата не свети, но има чакащи кодове | Неизправността е открита веднъж, още без потвърждение |
Преди ГТП: изтриването на грешките точно преди прегледа нулира мониторите за емисии. При проверката на емисиите може да се провери дали са готови. Изтрийте навреме и карайте колата няколко дни, преди да отидете.
Кои уреди iCarsoft изгасят лампата за двигателя
Всички диагностични уреди iCarsoft четат и изтриват кодовете на двигателя. Разликата е в това, което правят освен това:
- CR Pro: всички системи при 58 марки и десетте OBD2 тестови режима (четене и изтриване на кодове, чакащи кодове, I/M Readiness, данни в реално време, замразен кадър, тест на ламбда сондите, бордови монитори, EVAP система и информация за автомобила).
- CR Pro+: същото плюс двупосочна диагностика, за да задействате компоненти и да потвърдите неизправността.
- CR Max: 7" таблет с 50 сервизни функции, удобен за следене на данни в реално време.
- VAWS V2.0 и другите маркови уреди: диагностика на всички системи при една марка или група. Ще ги намерите в маркови диагностични уреди.
Ако искате само да разберете какво има колата и да изгасите лампата, когато проблемът е отстранен, всеки от тях ще ви свърши работа. Ако ще диагностицирате в дълбочина, вижте сравнението CR Pro или CR Pro+.
Най-търсените кодове
Ако уредът покаже P0420, прочетете какво означава код P0420. Ако е P0300 или P030X, вижте ръководството за пропуски в запалването. А ако лампата не е за двигателя, а напомняне за обслужване, трябва ви нулиране на сервизния интервал.
