La respuesta corta
Las i900 (i980, i910, i930…) son la primera generación de monomarca de iCarsoft y ya no se fabrican. Hoy su equivalente es la V1.0 de la misma marca, y la V2.0 si además quieres freno de mano eléctrico, DPF y batería. Las V3.0 y V4.0 son generaciones más nuevas, con pantalla táctil y más funciones, que de momento no tenemos en catálogo.
Si tienes una iCarsoft de hace años o has visto varios nombres para la misma marca, es normal liarse. La regla es sencilla: las letras dicen la marca y el número dice la generación. MB es Mercedes, BMM es BMW y Mini, LR es Land Rover y Jaguar. Y V1.0, V2.0, V3.0 y V4.0 van de menos a más funciones.
Las antiguas i900 y cuál las sustituye
| Modelo antiguo | Marcas | Hoy, la básica | Hoy, la completa |
|---|---|---|---|
| i980 | Mercedes, Smart, Sprinter | MB V1.0 | MB V2.0 |
| i910 | BMW y Mini | BMM V1.0 | BMM V2.0 |
| i908 | VW, Audi, Seat, Skoda | VAWS V1.0 | VAWS V2.0 |
| i930 | Land Rover y Jaguar | LR V1.0 | LR V2.0 |
| i902 | Opel y Vauxhall | OP V1.0 | OP V2.0 |
| i970 | Peugeot y Citroën | CP V1.0 | FR V2.0 |
| i950 | Fiat y Alfa Romeo | FA V1.0 | FR V2.0 |
| i960 | Porsche | POR V1.0 | POR V2.0 |
| i920 | Ford | FD V1.0 | US V2.0 |
| i900 | GM | BCC V1.0 | US V2.0 |
| i990 | Honda | MHM V1.0 | JP V2.0 |
¿Tu i900 sigue funcionando? Entonces no hace falta cambiarla para leer averías. El salto merece la pena si necesitas cosas que antes no hacía, como el freno de mano eléctrico o el filtro de partículas, o si tu coche es más nuevo que la última actualización que recibió.
Las «II»: MB II, POR II, OP II…
Son modelos anteriores a las V que ya no se fabrican. Su equivalente actual es la V2.0 de la misma marca; por ejemplo, la OP II la sustituye la OP V2.0.
V1.0 y V2.0: las que vendemos
Las dos leen todas las centralitas de su marca. La diferencia está en el mantenimiento:
- V1.0: lee y borra averías y hace el reset de servicio y el ángulo de dirección. Para tener controlado el coche y apagar testigos.
- V2.0: lo mismo y además freno de mano eléctrico, regeneración del DPF, registro de batería, inyectores, purga del ABS, acelerador y TPMS, según la marca. Unos 60 € más.
Lo tienes punto por punto en V1.0 vs V2.0.
¿Y las V3.0 y V4.0?
Son generaciones más nuevas que iCarsoft vende en otros mercados. Por lo que publica el fabricante y otras tiendas europeas, llevan pantalla táctil, pruebas activas y muchas más funciones de servicio, y alguna incluye además software de otras marcas. Ahora mismo no las tenemos en catálogo.
Si buscas una MB V3.0, una LR V4.0 o similar por las pruebas activas, en nuestra gama tienes dos caminos: la CR Pro+, que es bidireccional y vale para 58 marcas, o una tablet como la CR Max. Y si solo quieres leer y hacer el mantenimiento, la V2.0 de tu marca lo hace por bastante menos.
¿Y si tengo coches de varias marcas?
Entonces olvida las monomarca: una multimarca como la CR Pro cubre 58 marcas por 279,95 € y te vale para el siguiente coche que compres. Tienes la tabla de qué máquina va con cada marca en qué iCarsoft sirve para mi coche.
