U téměř všech značkových diagnostik iCarsoft existuje verze V1.0 a V2.0 a cenový rozdíl je 60 € (134,95 € proti 194,95 €). V2.0 diagnostikuje všechny systémy a má 9 servisních funkcí, V1.0 pokrývá hlavní systémy a jen 2 funkce: reset oleje a kalibraci snímače natočení volantu. Pokud chcete dělat víc než číst závady, vyplatí se vám V2.0.
Srovnávací tabulka V1.0 vs V2.0
| Značková V1.0 | Značková V2.0 | |
|---|---|---|
| Cena | 134,95 € | 194,95 € |
| Systémy | Motor, převodovka, ABS, airbagy a další moduly | Všechny systémy |
| Servisní funkce | 2 (olej a SAS) | 9 |
| Displej | 2,8″ barevný TFT 320×240 | 4,0″ barevný TFT 480×320 |
| Jazyky | 6, bez češtiny | 15 včetně češtiny |
| Aktualizace | Doživotně zdarma přes USB a PC | Doživotně zdarma, přes TF kartu a PC |
| Obousměrná diagnostika | Ne | Ne |
Údaje z oficiálních technických listů iCarsoft pro VAWS, MB, BMM, VOL, OP, LR a POR. U V1.0 uvádí oficiální technický list displej 2,8″, srovnávací tabulka výrobce ale mluví o 3,5″.
Rozdíl, který poznáte nejvíc: funkce
S V1.0 vynulujete upozornění na servis a zkalibrujete snímač natočení volantu. S V2.0 máte navíc:
- Elektronickou parkovací brzdu (EPB) pro výměnu zadních destiček bez násilí na motorku třmenu.
- Regeneraci filtru pevných částic (DPF).
- Registraci baterie (BMS), kterou mnoho aut po výměně baterie vyžaduje.
- Odvzdušnění ABS.
- Kódování vstřikovačů.
- Adaptaci elektronické škrticí klapky (ETC).
- Reset TPMS.
Pokud máte naftu s DPF nebo auto s elektronickou parkovací brzdou, už jen kvůli tomu se V2.0 vyplatí. Postup najdete v návodech jak otevřít elektronickou parkovací brzdu a jak regenerovat DPF.
Systémy a displej
V1.0 se dostane do hlavních systémů: motor, převodovka, ABS, airbagy a další moduly. V2.0 vstoupí do všech řídicích jednotek dostupných přes OBD2 včetně modulů karoserie a komfortu. To rozhoduje ve chvíli, kdy vám nesvítí kontrolka motoru, ale kontrolka některého vedlejšího systému.
Displej V2.0 je také větší a má vyšší rozlišení, což oceníte při čtení seznamů živých dat. Obě verze se ovládají tlačítky.
Aktualizace a jazyky
Podle iCarsoft mají obě verze aktualizace doživotně zdarma a bez předplatného. Liší se způsob: V1.0 se kvůli aktualizaci připojí k PC kabelem USB-C, V2.0 používá TF kartu, kterou připravíte v počítači pomocí čtečky z balení a pak ji vložíte do přístroje. V obou případech stahujete software z webu iCarsoft.
Jazyky jsou pro české uživatele důležité. V1.0 je v angličtině, němčině, francouzštině, nizozemštině, španělštině a italštině, češtinu tedy nemá. V2.0 přidává češtinu, švédštinu, ruštinu, maďarštinu, norštinu, portugalštinu, polštinu, dánštinu a finštinu, celkem 15 jazyků. Pokud chcete menu v češtině, potřebujete V2.0.
Verze podle značky
| Značka nebo skupina | V1.0 | V2.0 | Kategorie |
|---|---|---|---|
| VW, Audi, SEAT, Škoda | VAWS V1.0 | VAWS V2.0 | VAG |
| Mercedes, Smart | MB V1.0 | MB V2.0 | Mercedes |
| BMW, Mini | BMM V1.0 | BMM V2.0 | BMW a Mini |
| Land Rover, Jaguar | LR V1.0 | LR V2.0 | Land Rover |
| Volvo, Saab | VOL V1.0 | VOL V2.0 | Volvo |
| Opel, Vauxhall | OP V1.0 | OP V2.0 | Opel |
| Porsche | POR V1.0 | POR V2.0 | Porsche |
Dva užitečné detaily. U BMW potřebují auta starší než 2001 adaptér s 20 piny, a to s V1.0 i V2.0. K MB V2.0 jsou volitelné adaptéry s 38 piny pro Mercedesy starší než 2003 a se 14 piny pro Sprinter T1N.
U francouzských, italských, japonských, korejských a amerických značek sdružuje V2.0 mnoho značek v jednom přístroji: FR V2.0, JP V2.0 a US V2.0. Všechny najdete v kategorii značková diagnostika.
Kdy má V1.0 smysl?
Pokud chcete jen číst a mazat závady motoru, převodovky, ABS a airbagů a resetovat servisní interval, V1.0 stačí a ušetříte 60 €. Je to dobrý pomocník do přihrádky, abyste věděli, co autu je, než s ním pojedete do servisu. Počítejte ale s tím, že menu nebude v češtině.
Jakmile budete chtít měnit destičky s elektronickou parkovací brzdou, vyměnit baterii nebo regenerovat DPF, budete potřebovat V2.0. Vzhledem k cenovému rozdílu ji doporučujeme, pokud nemáte úplně jasno, že tyto funkce nevyužijete.
Kterou verzi vybrat podle situace
- Octavia nebo Golf, naftový motor s DPF: VAWS V2.0. Dřív nebo později budete potřebovat regeneraci filtru a u modelů, které ji mají, i elektronickou parkovací brzdu.
- Benzinový Mercedes, u kterého chcete jen zhasnout upozornění na servis a vidět závady: MB V1.0 stačí.
- BMW nebo Mini, ve kterém budete měnit baterii: BMM V2.0, protože registraci baterie má jen V2.0.
- Land Rover s kontrolkou systému karoserie nebo komfortu: LR V2.0, která se dostane do všech systémů.
V balení obou verzí je přístroj, pouzdro, hlavní kabel OBD2, kabel USB-C a návod. V2.0 navíc obsahuje čtečku TF karet, kterou používáte k aktualizaci. Obě mají záruku 3 roky.
Když potřebujete víc
V1.0 ani V2.0 neumí obousměrnou diagnostiku. Pokud chcete aktivní testy nebo máte auta více značek, CR Pro+ umí obousměrnou diagnostiku, má 48 funkcí a pokrývá 58 značek za 339,95 €. Srovnáváme to v článku univerzální, nebo značková?.
