Lyhyt vastaus
i900-sarja (i980, i910, i930…) on iCarsoftin ensimmäinen merkkikohtaisten laitteiden sukupolvi, eikä niitä enää valmisteta. Nykyään niiden vastine on saman merkin V1.0, ja V2.0, jos haluat lisäksi sähköisen seisontajarrun, DPF:n ja akun toiminnot. V3.0 ja V4.0 ovat uudempia sukupolvia kosketusnäytöllä ja useammilla toiminnoilla, eikä niitä toistaiseksi ole valikoimassamme.
Jos sinulla on vuosia vanha iCarsoft tai olet nähnyt saman merkin laitteelle useita nimiä, sekaannus on ymmärrettävää. Sääntö on yksinkertainen: kirjaimet kertovat merkin ja numero sukupolven. MB on Mercedes, BMM on BMW ja Mini, LR on Land Rover ja Jaguar. Ja V1.0, V2.0, V3.0 ja V4.0 etenevät vähemmistä toiminnoista useampiin.
Vanhat i900-laitteet ja mikä ne korvaa
| Vanha malli | Merkit | Nyt, perusmalli | Nyt, täysi malli |
|---|---|---|---|
| i980 | Mercedes, Smart, Sprinter | MB V1.0 | MB V2.0 |
| i910 | BMW ja Mini | BMM V1.0 | BMM V2.0 |
| i908 | VW, Audi, Seat, Skoda | VAWS V1.0 | VAWS V2.0 |
| i930 | Land Rover ja Jaguar | LR V1.0 | LR V2.0 |
| i902 | Opel ja Vauxhall | OP V1.0 | OP V2.0 |
| i970 | Peugeot ja Citroën | CP V1.0 | FR V2.0 |
| i950 | Fiat ja Alfa Romeo | FA V1.0 | FR V2.0 |
| i960 | Porsche | POR V1.0 | POR V2.0 |
| i920 | Ford | FD V1.0 | US V2.0 |
| i900 | GM | BCC V1.0 | US V2.0 |
| i990 | Honda | MHM V1.0 | JP V2.0 |
Toimiiko i900-laitteesi yhä? Silloin sitä ei tarvitse vaihtaa vikakoodien lukemista varten. Vaihto kannattaa, jos tarvitset asioita, joita se ei ennen tehnyt, kuten sähköistä seisontajarrua tai hiukkassuodatinta, tai jos autosi on uudempi kuin laitteen viimeisin päivitys.
II-mallit: MB II, POR II, OP II…
Ne ovat V-sarjaa edeltäviä malleja, joita ei enää valmisteta. Niiden nykyinen vastine on saman merkin V2.0; esimerkiksi OP II:n korvaa OP V2.0.
V1.0 ja V2.0: ne, joita myymme
Molemmat lukevat merkkinsä kaikki ohjainlaitteet. Ero on huoltotoiminnoissa:
- V1.0: lukee ja poistaa vikakoodit, nollaa huoltomuistutuksen ja kalibroi ohjauskulma-anturin. Auton seurantaan ja varoitusvalojen sammuttamiseen.
- V2.0: sama ja lisäksi sähköinen seisontajarru, DPF-regenerointi, akun rekisteröinti, suuttimet, ABS:n ilmaus, kaasuläppä ja TPMS merkistä riippuen. Noin 60 € enemmän.
Erot kohta kohdalta löydät jutusta V1.0 vs V2.0.
Entä V3.0 ja V4.0?
Ne ovat uudempia sukupolvia, joita iCarsoft myy muilla markkinoilla. Valmistajan ja muiden eurooppalaisten kauppojen tietojen mukaan niissä on kosketusnäyttö, aktiivitestit ja paljon enemmän huoltotoimintoja, ja joissakin on myös muiden merkkien ohjelmisto. Tällä hetkellä niitä ei ole valikoimassamme.
Jos etsit MB V3.0:aa, LR V4.0:aa tai vastaavaa aktiivitestien takia, valikoimassamme on kaksi vaihtoehtoa: CR Pro+, joka on kaksisuuntainen ja sopii 58 merkille, tai tabletti, kuten CR Max. Ja jos haluat vain lukea vikakoodeja ja tehdä huollot, merkkisi V2.0 tekee sen selvästi edullisemmin.
Entä jos minulla on eri merkkien autoja?
Unohda silloin merkkikohtaiset: monimerkkinen, kuten CR Pro, kattaa 58 merkkiä hintaan 279,95 € ja sopii myös seuraavaan ostamaasi autoon. Taulukon siitä, mikä laite sopii millekin merkille, löydät jutusta mikä iCarsoft sopii autooni.
