CR Max P: tuotekuvaus
iCarsoft CR Max P on CR Maxin iso versio: 10" näyttö 1280×800, sisäänrakennettu DoIP ja CAN-FD sekä 10000 mAh:n akku, joka kestää noin 8 tuntia. Bluetooth-VCI, aktiivitestit, 50 huoltotoimintoa ja koodaus 8 valmistajaryhmälle ovat mukana. Hinta on 649,95 €.
Tehty viime vuosien autoille
Yhä useampi uusi malli diagnosoidaan Ethernetin (DoIP) eikä CAN-väylän kautta, eikä moni uusi BMW, Volvo tai Jaguar Land Rover päästä kunnolla sisään ilman sitä. CR Max P:hen ei tarvitse ostaa mitään lisää: RJ45-verkkokaapeli ja USB-verkkosovitin ovat salkussa. Mukana on myös F-Chassis-kaapeli BMW:n F-sarjan autoihin. Protokollien erot selitämme jutussa mitä DoIP ja CAN-FD ovat.
Toiminnot, joita uudet autot vaativat
Perushuoltojen lisäksi 50 toiminnon joukossa on töitä, joita kuljettajaa avustavilla järjestelmillä ja pakokaasujen jälkikäsittelyllä varustetut autot vaativat: tutkan ja kameran kalibrointi, Head-Up-näyttö, GPF, AdBlue ja NOx-anturi. Aktiivitesteillä tarkistat osan ennen kuin tilaat uuden. Jos asiakkaan autossa on tukkeutunut hiukkassuodatin, katso miten DPF regeneroidaan.
Hyvä tietää etukäteen
Pakkauksessa ei ole adaptereita vanhoille BMW:ille tai Mercedeksille, joissa on OBD2:ta edeltävä liitin. Vanhempiin autoihin korjaamolle sopii CR Ultra, jonka mukana tulee 10 OBD-I-adapteria.
CR Max P vai CR Max ja CR Max BT?
Kaikissa kolmessa on sama ohjelmisto ja samat 50 toimintoa. Hintaeron selittävät 10" näyttö, 8 tunnin akku 5 tunnin sijaan ja vakiona tuleva DoIP. CR Max BT maksaa 90 € vähemmän, mutta DoIP vaatii erillisen lisälaitteen. Kattava vertailu löytyy jutusta CR Max vai CR Max P, ja jos olet siirtymässä näppäinmallista, lue CR Pro+ vai CR Max P.
