FR V2.0: tuotekuvaus
iCarsoft FR V2.0 lukee kaikki järjestelmät 12 ranskalaisesta ja italialaisesta merkistä vuosimalleista 1996–2025 ja tekee 9 huoltotoimintoa. Yhtäältä Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia ja Renault Samsung, toisaalta Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari ja Maserati. Hinta on 194,95 €.
Yksi laite sekalaiseen autotalliin
Samassa taloudessa on usein 308 ja Clio tai Sandero ja Tipo. Ennen tarvittiin kaksi merkkikohtaista laitetta. FR V2.0 on se laite, jonka iCarsoft valmistaa nykyään kaikille näille merkeille, ja siksi RT V2.0:aa tai CP V2.0:aa ei ole: tämä korvaa ne.
Mihin sitä käytät
HDi-, BlueHDi- ja dCi-moottoreissa voit käynnistää hiukkassuodattimen (FAP) regeneroinnin, kun auto sitä pyytää, ja koodata suuttimet vaihdon jälkeen. Sähköisellä seisontajarrulla varustetuissa autoissa voit asettaa jarrun huoltotilaan takajarrupalojen vaihtoa varten (ohje löytyy jutusta miten sähköinen seisontajarru avataan). Ja jokaisen huollon rutiinit: huoltomuistutuksen sammutus, uuden akun rekisteröinti, ohjauskulman kalibrointi, ABS:n ilmaus, kaasun opetus ja TPMS:n nollaus.
Laite lukee ja poistaa vikakoodit moottorista, vaihteistosta, ABS:stä, turvatyynyistä ja muista ohjainlaitteista ja näyttää reaaliaikaiset tiedot. Kytkettäessä se tunnistaa auton VIN-koodista ja tukee CAN-FD:tä uusimpia malleja varten.
Mitä FR V2.0 ei tee
Laite ei ole kaksisuuntainen eli se ei ohjaa osia. Jos tarvitset toimilaitetestejä, iCarsoftilla ne löytyvät V3.0-sarjasta.
Jos sinulla on CP V1.0 tai RT V1.0
CP V1.0 (Peugeot ja Citroën) ja RT V1.0 (Renault ja Dacia) maksavat 60 € vähemmän ja riittävät vikakoodien lukemiseen, mutta niissä ei ole FAP:ia, seisontajarrua eikä akkutoimintoa. Viimeisen kymmenen vuoden ranskalaisessa dieselissä FR V2.0 maksaa itsensä takaisin. Sukupolvien erot kerromme jutussa V1 vai V2.




