Vikakoodi P0420 tarkoittaa ”katalysaattorijärjestelmän hyötysuhde alle kynnysarvon (sylinteririvi 1)”. Ohjainlaite on verrannut katalysaattorin etu- ja takapuolen lambda-anturien signaaleja ja päätellyt, ettei katalysaattori puhdista pakokaasuja niin kuin pitäisi. Kyseessä on yleinen OBD2-koodi, joka tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä.
Miten ohjainlaite havaitsee sen
Katalysaattoria edeltävä anturi heilahtelee jatkuvasti, koska moottori säätää seosta. Terve katalysaattori varastoi happea ja tasoittaa signaalin, joten jälkimmäisen anturin lukeman pitäisi olla melko tasainen. Kun jälkimmäisen anturin signaali alkaa muistuttaa etummaisen signaalia, ohjainlaite tulkitsee katalysaattorin menettäneen tehoaan ja tallentaa koodin P0420.
”Sylinteririvi 1” on moottorin se puoli, jolla sylinteri 1 sijaitsee. Rivimoottorissa on vain yksi sylinteririvi. Jos moottorisi on V-moottori ja näet koodin P0430, kyse on samasta vianmäärityksestä sylinteririvillä 2.
Yleisimmät syyt
| Syy | Vihje vianmäärityksessä |
|---|---|
| Kulunut tai vaurioitunut katalysaattori | Jälkimmäinen anturi heilahtelee lähes kuten etummainen, muita vikoja ei ole |
| Viallinen tai hidas jälkimmäinen lambda-anturi | Tasainen signaali, arvo alueen ulkopuolella tai anturin omia koodeja |
| Pakoputkiston vuoto ennen antureita tai niiden lähellä | Pakoputken ääni, nokea liitoksissa, laihat lukemat |
| Aiemmat sytytyskatkot | Koodeja P0300–P030X historiassa |
| Liian rikas tai laiha seos | Suuret polttoainekorjaukset, koodit P0171/P0172 |
| Öljyn tai jäähdytysnesteen kulutus | Sinertävää tai valkoista savua, määrä laskee ilman näkyviä vuotoja |
Älä vaihda katalysaattoria sokkona. Jos syynä on sytytyskatko tai väärä seos, uusikin katalysaattori hajoaa. Sulje ensin pois listan muut kohdat.
Vianmääritys vaihe vaiheelta
- Lue kaikki moottorin vikakoodit, ei pelkästään P0420:aa. Jos löytyy sytytyskatkoja, anturivikoja tai seosvikoja, aloita niistä.
- Tallenna pysäytyskuva, josta näet, missä olosuhteissa vika syntyi (lämpötila, kuormitus, nopeus).
- Lämmitä moottori käyntilämpöön. Katalysaattori ja anturit tarvitsevat lämpöä antaakseen luotettavia lukemia.
- Avaa reaaliaikaiset tiedot ja näytä samanaikaisesti sylinteririvin 1 etummainen ja jälkimmäinen anturi. Vertaa niiden käytöstä tyhjäkäynnillä ja tasaisilla kierroksilla.
- Tarkista lyhyen ja pitkän aikavälin polttoainekorjaukset. Hyvin poikkeavat arvot viittaavat imuilmavuotoon, ruiskutusongelmaan tai ilmamassamittariin.
- Käytä lambda-anturien testiä (tila 05) ja ajonaikaisten monitorien testiä (tila 06), jos autossa on ne, nähdäksesi ohjainlaitteen omien testien tulokset.
- Tarkasta pakoputkisto kylmänä: etsi vuotoja, löysiä liitoksia tai kolhuja katalysaattorissa.
- Korjaa, poista koodi ja aja useamman päivän ajan. Tarkista laitteella, että katalysaattorin monitori näkyy I/M Readinessissa valmiina.
Turvallisuus: katalysaattori ja pakoputkisto kuumenevat erittäin kuumiksi. Tarkasta ne moottori kylmänä, auto tukevasti pukkien tai nostimen varassa, äläkä koskaan mene pelkän tunkin varassa olevan auton alle.
Oireet, joita voi esiintyä
Usein ainoa oire on palava vikavalo. Kun katalysaattori on pahasti kulunut tai osittain tukossa, voi ilmetä muutakin: mädän kananmunan haju pakokaasussa, tehon puute kierroksia nostettaessa, metallinen kolina irtonaisista osista katalysaattorin sisällä kaasua painettaessa tai hieman suurempi kulutus. Jos teho selvästi puuttuu, epäile tukkeutunutta katalysaattoria eikä vain heikkoa hyötysuhdetta.
Mikä yleensä korjaa sen
- Viallinen jälkimmäinen anturi: anturin vaihto ja koodin poisto. Se on edullisimpia korjauksia, joten se kannattaa sulkea pois heti alussa.
- Pakoputkiston vuoto: vaurioituneen tiivisteen tai kiristimen vaihto.
- Sytytyskatkot tai seosviat: korjaa ensin syy ja katso sitten, palaako P0420.
- Loppuun kulunut katalysaattori: vaihda se autoosi hyväksyttyyn malliin, kun kaikki edellä mainittu on suljettu pois.
Voiko P0420:n kanssa ajaa?
Lyhyellä aikavälillä auto toimii yleensä normaalisti, mutta päästöt ovat sallittua suuremmat, ja palava vikavalo voi johtaa katsastuksessa hylkäykseen. Lisäksi jos todellinen syy on jokin muu (esimerkiksi sytytyskatkot), ajon jatkaminen voi pahentaa sitä. Selvitä vika mahdollisimman pian.
Mitkä iCarsoftin laitteet auttavat P0420:n kanssa
Tähän vianmääritykseen tarvitset muutakin kuin koodien luvun ja poiston: anturien reaaliaikaiset tiedot ja OBD2:n testitilat. Nämä laitteet hallitsevat ne:
- CR Pro: OBD2:n kymmenen tilaa, mukaan lukien reaaliaikaiset tiedot, pysäytyskuva, lambda-anturien testi ja ajonaikaiset monitorit, sekä kaikkien järjestelmien diagnoosi.
- CR Pro+: lisää kaksisuuntaisen ohjauksen ja huoltotoimintoja, kuten lambda-anturin ja sytytyskatkojen tarkistuksen.
- CR Max ja CR Max P: 7″ ja 10″ tabletit, joissa on 50 toimintoa. Iso näyttö helpottaa kahden anturin vertailua reaaliajassa.
Jos vasta valitset laitetta, kerromme jutussa mitä vianlukulaite tekee, mitä tarvitset käyttösi mukaan, ja kaikki mallit löydät sivulta monimerkkiset vianlukulaitteet. Kun olet korjannut vian, seuraa opasta moottorin vikavalon sammuttaminen.
