Bij een auto met elektrische parkeerrem (EPB) zit er in de achterste remklauw een klein motortje dat de zuiger aandrukt. Probeer je de zuiger met een terugzetter naar binnen te forceren, zoals bij een klassieke remklauw, dan kun je dat motortje of het mechaniek beschadigen. De juiste manier is het systeem met een diagnoseapparaat in de onderhoudsmodus zetten, zodat het de remklauwen zelf terugzet.
Hoe werkt de onderhoudsmodus van de EPB?
De EPB-functie van een diagnoseapparaat geeft de regeleenheid van de parkeerrem de opdracht de remklauwen helemaal te openen. Staan ze open, dan vervang je remblokken (en zo nodig remschijven) zonder iets te forceren. Als je klaar bent, sluit het apparaat ze weer, stelt het de positie af op de dikte van de nieuwe blokken en voert het bij sommige auto's een kalibratie uit of registreert het de vervanging.
Zolang het systeem in de onderhoudsmodus staat, werkt de handrem niet. Daarom is de volgorde van de stappen belangrijk.
Veiligheid: werk op een vlakke ondergrond, met wielblokken voor de voorwielen en de versnelling in P of in de eerste. Met de EPB open heeft de auto geen parkeerrem. Gebruik goedgekeurde assteunen en kruip nooit onder een auto die alleen op de krik staat.
Stap voor stap de achterremblokken vervangen
- Bereid de auto voor. Vlakke ondergrond, wielblokken voor de voorwielen, versnelling in P of in de eerste en motor uit.
- Sluit het apparaat aan op de OBD2-aansluiting en zet het contact aan zonder te starten.
- Identificeer het voertuig via het VIN of door merk, model, bouwjaar en motor te kiezen.
- Ga naar Service → EPB (dat kan ook parkeerrem of remblokken resetten heten).
- Kies de optie om de remklauwen te openen of terug te zetten (onderhoudsmodus of remblokken vervangen) en wacht tot je de motortjes hoort draaien en de bevestiging verschijnt.
- Zet het contact uit als het apparaat daarom vraagt, krik de auto op en demonteer de achterwielen.
- Vervang de remblokken. Maak de remklauw en de houders schoon, controleer de remschijf en monteer de nieuwe blokken. Moet de zuiger nog iets verder terug, kijk dan in de handleiding van de fabrikant: bij sommige remklauwen draai je hem terug, bij andere druk je hem, altijd met de motor al teruggezet.
- Monteer de wielen, laat de auto zakken en sluit het apparaat opnieuw aan met het contact aan.
- Kies de optie om de remklauwen te sluiten (onderhoudsmodus verlaten). Vraagt je auto om de dikte van de remblokken in te voeren of om een kalibratie, volg dan de instructies op het scherm.
- Controleer de werking: zet de handrem een paar keer aan en los met de knop en kijk of er geen waarschuwingslampje blijft branden. Lees de storingscodes van de EPB-module uit en wis ze als er door de procedure een is achtergebleven.
Nieuwe remblokken moeten inremmen. De eerste remacties zijn minder krachtig: test de auto op lage snelheid op een veilige plek voordat je de weg op gaat.
Veelgemaakte fouten
- De accu loskoppelen om de EPB te «resetten». Dat zet de remklauwen niet terug en kan storingen in het systeem achterlaten.
- De handremknop bedienen terwijl de remklauw los is. De motor duwt de zuiger dan uit zijn huis.
- Vergeten de onderhoudsmodus te verlaten. De auto heeft dan geen handrem en het lampje blijft branden.
- Het verkeerde model kiezen op het apparaat. Sommige fabrikanten gebruiken verschillende systemen afhankelijk van bouwjaar of type remklauw.
Welke iCarsoft-apparaten zetten de elektrische handrem open?
De functie EPB / remblokken resetten zit in de huidige multimerkapparaten en in de merkspecifieke V2.0-apparaten met officiële iCarsoft-specificaties. De V1.0-serie heeft hem niet: de servicefuncties daarvan beperken zich tot olieservice en stuurhoek.
| Apparaat | Type | EPB | Bidirectioneel |
|---|---|---|---|
| CR Pro | Multimerk, 58 merken | Ja | Nee |
| CR Pro+ | Multimerk | Ja | Ja |
| CR Max P | Multimerk, 58 merken | Ja | Ja |
| BMM V2.0, VAWS V2.0, MB V2.0… | Merkspecifiek | Ja | Nee |
| V1.0-serie | Merkspecifiek | Nee | Nee |
Voor een particulier die zijn eigen remblokken vervangt, zijn de CR Pro of een V2.0 van zijn merk ruim voldoende. Wil je daarnaast onderdelen aansturen om te diagnosticeren (ABS-pomp, ventilatoren, actuatoren), dan heb je een bidirectioneel apparaat nodig zoals de CR Pro+; die vergelijken we in CR Pro vs CR Pro+. Alle apparaten voor thuisgebruik vind je bij uitleesapparatuur voor particulieren.
Wanneer moeten de achterremblokken vervangen worden?
Veel auto's hebben een slijtagesensor die een lampje laat branden als de remblokken op hun limiet zijn, maar niet altijd op de achteras. Controleer ze tegelijk met de voorremblokken: kijk naar de dikte van het remmateriaal door de velg heen of met het wiel eraf. Hoor je een metalig gepiep bij het remmen of voel je trillingen, laat het dan niet lopen: de rugplaat van het remblok kan al tegen de schijf schuren.
Gaat de handrem na het sluiten van de remklauwen niet aan of verschijnt er een EPB-storing, forceer het systeem dan niet door steeds weer op de knop te drukken. Lees de code uit, controleer de stekker van elk motortje en sluit de remklauwen opnieuw met het apparaat.
Na het vervangen
Ververs je bij dezelfde klus ook de remvloeistof, dan is het bij auto's met ABS verstandig om te ontluchten met de bijbehorende functie van het apparaat. En vraagt het dashboard om een beurt, doe dan meteen de onderhoudsreset als het zover is.
