Het probleem met de stekkers
Bij Europese auto's is de 16-pins OBD2-aansluiting al jaren verplicht. Bij motoren is er geen gemeenschappelijke aansluiting: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati en Harley-Davidson hebben elk hun eigen stekker, en veel oudere motoren hebben helemaal geen standaard diagnoseaansluiting. Daarom heb je niets aan een apparaat voor auto's, ook niet als je het met een kabel aansluit.
De MT PRO lost dat op met een koffer vol adapters: een OBDII-kabel, een OBD-6 en de stekkers van Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, KYMCO, SYM, Polaris en andere merken.
Wat je aan de motor kunt doen
- Storingen uitlezen en wissen in alle beschikbare systemen, niet alleen in het motormanagement.
- Actuatortests, om een onderdeel te controleren voordat je het vervangt.
- Het service-interval resetten na een olieverversing.
- Het elektronische gaspedaal inleren, het ABS ontluchten, de elektronische ESA-vering en het stationair toerental afstellen.
- Interactieve bedradingsschema's, die je bij een elektrische storing aan een motor veel tijd besparen.
Controleer je motor voordat je bestelt
Met 106 merken en submerken staat jouw motor er waarschijnlijk tussen. Heb je toch een ouder model of een minder bekend merk? Stuur ons dan het merk, het model en het bouwjaar, dan laten we je weten welke adapter je nodig hebt. Zo sta je niet in de garage met een ontbrekende stekker.
Voor wie is de MT PRO?
Voor motorgarages die één tool willen voor alles wat binnenkomt, en voor motorrijders die zelf hun onderhoud doen en niet naar de dealer willen voor een servicereset of het ontluchten van het ABS. Komen er in je werkplaats ook auto's binnen, bekijk dan de selectie diagnose voor de garage.
