Het korte antwoord
VCDS en OBDeleven zijn de favoriete tools om VAG-auto's te coderen en verborgen functies te activeren. De iCarsoft VAWS V2.0 codeert niet, maar doet het onderhoud (elektrische handrem, accu, roetfilter, olie) zonder telefoon, zonder laptop en zonder abonnement. Wil je je auto onderhouden, kies dan de VAWS V2.0. Wil je hem personaliseren, kies dan VCDS of OBDeleven.
Op de fora van Golf, Leon, Octavia of A3 vallen altijd dezelfde twee namen. Elk werkt op zijn eigen manier en rekent op zijn eigen manier af, en dat wil je weten voordat je je geld uitgeeft.
VCDS: de klassieker van de VAG-garages
VCDS is een Windows-programma van het Amerikaanse bedrijf Ross-Tech dat je gebruikt met hun eigen kabel of interface. Het werkt alleen met de Volkswagen-groep, maar gaat heel diep: coderen, aanpassingen, meetwaardeblokken, data loggen en bijna alles wat de dealertool voor het dagelijkse werk doet.
- Voordelen: heel compleet, veel documentatie en een enorme community.
- Nadelen: je hebt een laptop in de auto nodig, de originele interface is niet goedkoop en de hobbyversies zijn beperkt tot een aantal chassisnummers. Daarnaast zijn er veel nagemaakte kabels in omloop die problemen geven.
OBDeleven: je telefoon als diagnoseapparaat
OBDeleven is een bluetooth-adapter die in de OBD2-aansluiting blijft zitten, met een app voor je telefoon. Het begon voor de VAG-groep en er zijn steeds meer merken bijgekomen. De sterke kant zijn de «One-Click Apps»: verborgen functies met één tik activeren, zoals de instapverlichting of de olietemperatuurmeter.
- Voordelen: handig, snel te leren en heel goed om te personaliseren.
- Nadelen: de geavanceerde functies zitten in een betaald abonnement en je bent afhankelijk van je telefoon en je account. Voor puur onderhoud zijn er eenvoudigere opties.
iCarsoft VAWS V2.0: het onderhoud in een handapparaat
De VAWS V2.0 is een apparaat met knoppen, een scherm van 4 inch en een kabel. Hij leest alle regeleenheden van VW, Audi, Seat en Skoda vanaf 1996, ook van de VW-bedrijfswagens, en heeft 9 servicefuncties:
- Elektrische handrem in servicestand, om de achterremblokken te vervangen.
- Nieuwe accu registreren.
- Roetfilter (DPF) regenereren.
- Olie- en inspectie-indicator resetten.
- Injectorcodering, stuurhoek, ABS ontluchten, gasklep en TPMS.
Hij kost 194,95 €, wordt levenslang gratis bijgewerkt en heeft geen telefoon, computer of internetverbinding nodig om te werken. Je steekt hem erin, hij leest het chassisnummer en klaar.
Wat hij niet doet, zodat je het vooraf weet: hij heeft geen actieve tests en codeert geen regeleenheden. Verborgen functies activeren kan hij niet.
De drie naast elkaar
| VCDS | OBDeleven | VAWS V2.0 | |
|---|---|---|---|
| Wat je nodig hebt | Windows-laptop en de interface | Telefoon en de adapter | Verder niets |
| Merken | VAG-groep | VAG en andere, afhankelijk van de versie | VAG-groep |
| Storingen uitlezen en wissen | Ja | Ja | Ja, alle regeleenheden |
| Onderhoud | Ja | Ja, afhankelijk van het abonnement | Ja, 9 functies |
| Coderen en verborgen functies | Ja | Ja, afhankelijk van het abonnement | Nee |
| Betaling | Interface met licentie | Adapter en abonnement | Eenmalig, gratis updates |
Wat kies je voor wat je wilt doen?
Zelf de achterremblokken vervangen
Bij een VAG met elektrische handrem kun je de remklauwen niet met de hand terugzetten: je moet hem in de servicestand zetten. De VAWS V2.0 doet dat in twee minuten. We leggen het uit in de elektrische handrem openzetten.
Een nieuwe accu plaatsen
Die moet je registreren, zodat de dynamo goed laadt en het start-stopsysteem niet gek doet. We leggen het uit in een nieuwe accu registreren.
Een TDI die waarschuwt voor het roetfilter
Met de VAWS V2.0 start je een geforceerde regeneratie. Lees eerst de storingen uit: raakt het roetfilter vol door een sensor of de EGR, dan lost regenereren niets op. Meer in het roetfilter regenereren.
Verborgen functies activeren of retrofit
Hier winnen VCDS en OBDeleven. Wil je daarnaast actieve tests en coderen bij auto's van andere merken, kijk dan naar de CR Max.
En de VAWS V1.0?
De VAWS V1.0 leest dezelfde auto's en kost 134,95 €, maar doet alleen de olieservice en de stuurhoek. Heeft je auto een elektrische handrem of een roetfilter, dan is de V2.0 de betere keus. We vergelijken ze in V1.0 vs V2.0.
Veel eigenaren gebruiken er twee. Een handapparaat voor onderhoud en storingen, dat altijd klaarligt in de kofferbak, en OBDeleven of VCDS om te personaliseren. Ze zitten elkaar niet in de weg.
