Problema mufelor
La mașinile europene, mufa OBD2 cu 16 pini e obligatorie de mulți ani. La motociclete nu există o mufă comună: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati sau Harley-Davidson folosesc fiecare propria mufă, iar multe motociclete mai vechi nu au deloc o priză de diagnoză standard. De aceea un tester auto nu te ajută, nici dacă îl legi cu un cablu.
MT PRO rezolvă asta cu o valiză de adaptoare: cablu OBDII, un OBD-6 și mufele pentru Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, KYMCO, SYM, Polaris și altele.
Ce lucrări poți face pe motocicletă
- Citire și ștergere erori în toate sistemele disponibile, nu doar la motor.
- Teste active, ca să verifici o componentă înainte s-o schimbi.
- Resetarea intervalului de service după schimbul de ulei.
- Învățarea accelerației electronice, aerisirea ABS, reglajul suspensiei electronice ESA și al ralantiului.
- Scheme electrice interactive, care la o motocicletă cu o problemă electrică îți scurtează mult căutarea.
Verifică-ți motocicleta înainte să comanzi
Cu 106 mărci și submărci, cel mai probabil motocicleta ta e acolo. Totuși, la modelele vechi sau la mărcile mai rare, scrie-ne marca, modelul și anul și îți confirmăm ce adaptor folosește. Așa nu descoperi în garaj că îți lipsește unul.
Pentru cine e MT PRO
Pentru service-urile moto care vor o singură unealtă pentru tot ce intră pe ușă și pentru motocicliștii care își fac singuri întreținerea și nu vor să meargă la reprezentanță pentru o resetare de service sau o aerisire de ABS. Dacă în service-ul tău intră și mașini, vezi selecția de testere pentru service.
