Descriere CR Max P
iCarsoft CR Max P este CR Max-ul mare: ecran de 10" la 1280×800, DoIP și CAN-FD integrate și o baterie de 10000 mAh care ține cam 8 ore. Păstrează VCI-ul Bluetooth, testele active, cele 50 de funcții de service și codarea pe 8 grupuri de producători. Costă 649,95 €.
Făcută pentru mașinile din ultimii ani
Tot mai multe modele noi se diagnostichează prin Ethernet (DoIP) în loc de CAN, iar multe BMW, Volvo sau Jaguar Land Rover nu te mai lasă să intri cum trebuie fără el. La CR Max P nu mai cumperi nimic: cablul de rețea RJ45 și adaptorul USB-rețea sunt în valiză. Are și cablul F-Chassis pentru BMW din seriile F. Dacă vrei să înțelegi diferența dintre protocoale, o găsești în ce sunt DoIP și CAN-FD.
Funcțiile de care ai nevoie pe o mașină modernă
Pe lângă întreținerea de bază, cele 50 de funcții includ lucrări cerute de mașinile cu sisteme de asistență și post-tratare: calibrare radar și cameră, Head-Up Display, GPF, AdBlue sau senzor NOx. Cu testele active verifici o componentă înainte s-o comanzi. Dacă un client vine cu filtrul de particule colmatat, uite cum faci regenerarea DPF.
Ce trebuie să știi înainte
Nu include adaptoare pentru BMW sau Mercedes vechi, cu priză dinainte de OBD2. Pentru mașinile clasice din service, CR Ultra vine cu 10 adaptoare OBD-I.
CR Max P față de CR Max și CR Max BT
Toate trei au același software și aceleași 50 de funcții. Diferența de preț o plătești pentru ecranul de 10", cele 8 ore de baterie în loc de 5 și DoIP-ul din fabrică. CR Max BT costă cu 90 € mai puțin și are nevoie de accesoriul DoIP separat. Comparația completă e în CR Max vs CR Max P, iar dacă vii de la un tester cu butoane, în CR Pro+ vs CR Max P.
