Răspunsul scurt
VCDS și OBDeleven sunt uneltele preferate pentru codare și activarea funcțiilor ascunse pe mașinile VAG. iCarsoft VAWS V2.0 nu codează, dar face întreținerea (frână de mână electrică, baterie, DPF, ulei) fără telefon, fără laptop și fără abonament. Dacă vrei să-ți întreții mașina, VAWS V2.0. Dacă vrei s-o personalizezi, VCDS sau OBDeleven.
Pe forumurile de Golf, Leon, Octavia sau A3 apar mereu aceleași două nume. Fiecare are felul lui de a lucra și felul lui de a te taxa, și e bine să știi asta înainte să dai banii.
VCDS: clasicul service-urilor VAG
VCDS este un program pentru Windows al firmei americane Ross-Tech, care se folosește cu cablul sau interfața lor. Lucrează doar cu grupul Volkswagen, dar merge foarte în profunzime: codare, adaptări, blocuri de măsurare, înregistrare de date și aproape tot ce face zi de zi unealta de la reprezentanță.
- Pro: foarte complet, multă documentație și o comunitate uriașă.
- Contra: ai nevoie de laptop în mașină, interfața originală nu e ieftină, iar versiunile pentru pasionați sunt limitate la un număr de serii de șasiu. Pe deasupra circulă multe cabluri clonate care dau probleme.
OBDeleven: telefonul ca tester auto
OBDeleven este un adaptor Bluetooth care rămâne în priza OBD2, plus o aplicație pentru telefon. S-a născut pentru grupul VAG și a adăugat între timp și alte mărci. Punctul lui forte sunt „One-Click Apps”: activezi funcții ascunse dintr-o atingere, cum ar fi luminile de curtoazie sau indicatorul de temperatură a uleiului.
- Pro: comod, se învață repede și e foarte bun pentru personalizare.
- Contra: funcțiile avansate vin cu un plan plătit, iar tu depinzi de telefon și de cont. Pentru întreținerea propriu-zisă există variante mai simple.
iCarsoft VAWS V2.0: întreținerea într-un tester de mână
VAWS V2.0 este un tester cu butoane, ecran de 4 inch și cablu. Intră în toate calculatoarele VW, Audi, Seat și Skoda din 1996 încoace, inclusiv la dubele VW, și face 9 funcții de service:
- Frână de mână electrică în modul service, pentru schimbarea plăcuțelor din spate.
- Înregistrarea bateriei noi.
- Regenerarea filtrului de particule (DPF).
- Resetarea uleiului și a inspecției.
- Codarea injectoarelor, unghi volan, aerisire ABS, accelerație și TPMS.
Costă 194,95 €, se actualizează gratuit pe viață și nu are nevoie de telefon, calculator sau internet ca să lucreze. Îl conectezi, citește seria de șasiu și gata.
Ce nu face, ca să știi dinainte: nu are teste active și nu codează calculatoare. Nu e bun pentru activarea funcțiilor ascunse.
Toate trei, față în față
| VCDS | OBDeleven | VAWS V2.0 | |
|---|---|---|---|
| De ce ai nevoie | Laptop cu Windows și interfața lor | Telefon și adaptorul lor | De nimic altceva |
| Mărci | Grupul VAG | VAG și altele, în funcție de versiune | Grupul VAG |
| Citire și ștergere erori | Da | Da | Da, toate calculatoarele |
| Întreținere | Da | Da, în funcție de plan | Da, 9 funcții |
| Codare și funcții ascunse | Da | Da, în funcție de plan | Nu |
| Plată | Interfață cu licență | Adaptor și plan | O singură dată, actualizări gratuite |
Ce să alegi după ce vrei să faci
Să schimbi plăcuțele din spate acasă
La un VAG cu frână de mână electrică nu poți retrage etrierele de mână: trebuie pusă în modul service. VAWS V2.0 face asta în două minute. Îți explicăm în cum deschizi frâna de mână electrică.
Să montezi o baterie nouă
Trebuie înregistrată ca alternatorul să încarce corect și Start & Stop să nu o ia razna. Explicăm în cum înregistrezi o baterie nouă.
Un TDI care avertizează de la filtrul de particule
Cu VAWS V2.0 pornești regenerarea forțată. Înainte, citește erorile: dacă DPF-ul se umple din cauza unui senzor sau a EGR-ului, regenerarea nu rezolvă nimic. Mai multe în cum faci regenerare DPF.
Să activezi funcții ascunse sau să faci retrofit
Aici câștigă VCDS și OBDeleven. Dacă vrei în plus teste active și codare pe mașini de alte mărci, uită-te la CR Max.
Și VAWS V1.0?
VAWS V1.0 citește aceleași mașini și costă 134,95 €, dar face doar uleiul și unghiul de volan. Dacă mașina ta are frână de mână electrică sau DPF, merită V2.0. Le comparăm în V1.0 vs V2.0.
Mulți proprietari folosesc două. Un tester de mână pentru întreținere și erori, mereu pregătit în portbagaj, și OBDeleven sau VCDS pentru personalizare. Nu se calcă pe picioare.
