Coșul tău e gol
Continuați cumpărăturileAi un cont?
Conectează-te pentru a finaliza comanda mai rapid.
Coșul dvs.
Aparate: 28 · Livrare gratuită, expediere în 24 h · Garanție 3 ani
Cititor de erori pentru Renault și Dacia: motor și circa 24 de module, cu resetare service pe unele modele.
Diagnoză pe toate sistemele la 12 mărci franceze și italiene, cu DPF, EPB, ulei și încă 6 funcții.
Diagnoză pe toate sistemele pentru Mercedes-Benz, Smart, Sprinter și Maybach, cu 9 funcții de service.
Diagnoză completă pentru 16 mărci japoneze și coreene: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Hyundai, Kia și altele.
Diagnoză pe toate calculatoarele grupului VAG, cu 9 funcții: ulei, EPB, DPF, baterie și altele.
Diagnoză de bază pentru Mercedes, Sprinter, Smart și Maybach, cu resetare ulei și unghi volan.
Diagnoză de bază pentru Ford, cu resetare ulei și unghi volan; actualizări gratuite pe viață.
Diagnoză de bază pentru Citroën, Peugeot și DS, cu resetare ulei și unghi volan.
Tester dedicat pentru Fiat și Alfa Romeo: citește și șterge erori de motor, ABS, airbag, cutie și direcție.
Diagnoză pe toate sistemele Porsche, cu 9 funcții de service și actualizări gratuite pe viață.
Tester dedicat Hyundai și Kia: erori de motor, airbag și ESP/ABS și resetarea intervalului de service.
Diagnoză pe toate sistemele la Ford, Jeep, Chrysler, Dodge, GM și Holden, cu 9 funcții de service.
Tester dedicat Fiat: erori de motor, ABS și airbag, frână de mână, DPF, baterie și unghi volan.
Diagnoză completă pentru Land Rover și Jaguar 1996–2025, 9 funcții de service și ecran de 4".
Diagnoză pe toate sistemele BMW și Mini, cu resetare ulei și unghi volan. Ecran de 2,8".
Diagnoză pentru Volvo și Saab: toate sistemele, resetare ulei și unghi volan, fără abonament.
Tester dedicat Opel și Vauxhall 1996–2025: citește toate sistemele, resetare ulei și SAS.
Tester dedicat Nissan, Infiniti și Subaru: ABS, airbag, motor și cutie, cu resetare service.
Diagnoză pentru Toyota și Lexus, cu ecran de 2,8", resetare ulei și SAS și actualizări gratuite.
Tester dedicat Mitsubishi, Honda, Acura și Mazda: motor, cutie, ABS, airbag și resetare service.
Diagnoză pe toate sistemele grupului VAG, cu resetare ulei și SAS, CAN-FD și actualizări gratuite.
Tester dedicat Hyundai, Kia și Daewoo: erori de motor, cutie, ABS și airbag și resetare service.
Diagnoză Land Rover și Jaguar din 1996 până în 2025, cu resetare ulei și SAS și actualizări gratuite.
Tester dedicat Chrysler, Jeep și GM: ABS, airbag, motor și cutie, cu resetare service.
Diagnoză Porsche din 1996 până în 2025: toate sistemele, resetare ulei și SAS, actualizări gratuite.
Diagnoză pe toate sistemele BMW, Mini și Rolls-Royce 1996–2025, cu 9 funcții de service.
Diagnoză pe toate sistemele Volvo și Saab, cu 9 funcții de service și actualizări gratuite.
Diagnoză Opel și Vauxhall 1996–2025: toate sistemele, 9 funcții de service și ecran de 4".
Un tester dedicat lucrează doar cu un producător sau un grup, dar intră în mașinile lor la fel de adânc ca un multimarcă. Dacă toate mașinile tale sunt de aceeași marcă, e cea mai ieftină cale spre o diagnoză completă.
Literele îți spun marca (VAWS pentru grupul Volkswagen, BMM pentru BMW, MB pentru Mercedes, LR pentru Land Rover…), iar cifra, generația. Între generații diferența e mare.
| Seria V2.0 | Seria V1.0 | |
|---|---|---|
| Preț | 194,95 € | 134,95 € |
| Ecran | 4" | 2,8" la majoritatea |
| Sisteme | Toate | Toate sau cele principale, în funcție de model |
| Funcții de service | 9: ulei, frână de mână, DPF, baterie, injectoare, ABS, direcție, accelerație, TPMS | Resetare ulei și, la majoritatea, unghiul volanului |
| Actualizări | Gratuite pe viață, card TF | Prin USB; gratuite pe viață sau primul an, în funcție de model |
| Bidirecțional | Nu | Nu |
Două modele V2.0 sunt excepții și fac mai puțin: KR V2.0 pentru Hyundai și Kia, care e doar cititor de coduri, și FA V2.0 pentru Fiat. Explicăm asta pe pagina fiecărei mărci. Comparația completă e în V1.0 vs V2.0.
| Mărci | Aparat V2.0 | Pagina |
|---|---|---|
| Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda | VAWS V2.0 | VW și grupul |
| BMW, Mini, Rolls-Royce | BMM V2.0 | BMW și Mini |
| Mercedes-Benz, Smart | MB V2.0 | Mercedes |
| Peugeot, Citroën, DS | FR V2.0 | Peugeot și Citroën |
| Renault, Dacia | FR V2.0 | Renault și Dacia |
| Fiat, Alfa Romeo | FR V2.0 sau FA V2.0 | Fiat și Alfa |
| Opel, Vauxhall | OP V2.0 | Opel |
| Ford | US V2.0 | Ford |
| Land Rover, Jaguar | LR V2.0 | Land Rover |
| Volvo, Saab | VOL V2.0 | Volvo |
| Porsche | POR V2.0 | Porsche |
| Hyundai, Kia | JP V2.0 | Hyundai și Kia |
| Toyota, Honda, Nissan, Mazda și altele | JP V2.0 | Japoneze |
| Jeep, Chrysler, Dodge, GM | US V2.0 | Americane |
Cu două mașini de mărci diferite, două aparate V2.0 costă 389,90 €, iar CR Pro face aceleași 9 funcții la 58 de mărci cu 279,95 €. Iar dacă vrei să acționezi componente sau să faci codare, niciun aparat dedicat nu le face: pentru asta ai gama multimarcă.
Nu. Fac aceleași 9 funcții de service. Avantajul lui V2.0 e prețul, dacă toate mașinile tale sunt de marca aceea.
Marca sau grupul: VAWS înseamnă Volkswagen, Audi, SEAT și Skoda; BMM, BMW și Mini; MB, Mercedes; FR, mărcile franceze și italiene; JP, cele japoneze și coreene; US, cele americane.
Doar pentru partea generică de motor, prin OBD2. Ca să intri în ABS, airbag sau să faci funcții de service, ai nevoie de aparatul acelei mărci sau de un multimarcă.
