简单来说
如果你想要的不只是读故障码，那它值得买：动作测试、50 项保养功能、支持 8 组品牌的编码，终身免费升级，售价 499.99 欧元。如果你只是读码、清码和给自己的车做机油归零，就用不着它。如果你经常修需要 DoIP 的很新的车，先看看 CR Max P。
CR Max 是我们卖得最多的 iCarsoft，也是买之前被问得最多的一款。下面是我们会对朋友说的话，好的不好的都讲。
它到底是什么
一台 7 英寸安卓平板，用 OBD2 线连接车辆。支持 58 个品牌，能进入所有电脑模块。支持双向控制，有 9 项基础保养功能和 41 项高级功能，能在宝马、大众集团、现代/起亚、福特、马自达、雷诺、克莱斯勒/Jeep/道奇和斯巴鲁上编码。内存 64 GB，5000 mAh 电池可用约 5 小时。
做得好的地方
- 没有年费。终身免费升级，通过 Wi-Fi 下载。在这个价位，这一点最重要：很多同类平板从第一年或第二年开始就要收订阅费。
- 真正的动作测试。在屏幕上就能启动风扇、燃油泵或喷油嘴，省得你盲目换零件。
- 修车厂级别的功能。除了机油、电子手刹、电瓶、DPF、转向角，还有 AdBlue、EGR、启停和 NOx 传感器等。
- 有线而不是蓝牙。做编码时你最不希望通信中断。有线连接就不存在配对失败的问题。
- 屏幕好用。实时数据曲线看得很清楚，查偶发故障时这一点很关键。
不足之处
- 不标配 DoIP。很多新款宝马、沃尔沃和捷豹路虎都需要。可以另购配件加上；如果这类车来得多，买 CR Max P 更划算。详见什么是 DoIP 和 CAN-FD。
- 有线就得守在车旁。如果你一个人干活，要绕着车来回走（ABS 排气、灯光测试），会想要 CR Max BT，同一台机器加蓝牙。
- 不能在线编程电脑模块，也不能解锁 FCA 安全网关。那是 CR Ultra 的范围。详见 FCA 安全网关。
- 需要充电。听起来是小事，但按键式诊断仪插上就能用。
适合谁，不适合谁
| 如果你是…… | 我们的看法 |
|---|---|
| 有一两辆车、只想读码和做保养的个人车主 | 用不着。CR Pro 279.95 欧元就能做到。 |
| 常帮亲戚朋友修车的汽修爱好者 | 适合，正是为这种人设计的。 |
| 小型修车厂或个体修车师傅 | 适合，作为第一台平板。根据你修的车，考虑 BT 版或 CR Max P。 |
| 新车或 FCA 车很多的修车厂 | 选 CR Max P 或 CR Ultra 更好。 |
iCarsoft 里的替代选择
- CR Pro+（339.95 欧元）：支持双向控制，有 48 项功能，但是按键式，不能编码。见 CR Max 和 CR Pro 对比。
- CR Max BT（559.95 欧元）：同一台平板，配蓝牙 VCI。
- CR Max P（649.95 欧元）：10 英寸屏，电池容量翻倍，内置 DoIP。见 CR Max 和 CR Max P 对比。
购买前的建议
列一张清单，写下你想在自己车上做的事：读故障码、电子手刹、DPF、电瓶编码等。然后在产品页确认你的品牌支持这些功能。如果还拿不准，把车型、年份和发动机发给我们，我们告诉你 CR Max 是否适合你，或者更便宜的型号就够用。
