Det korte svar
Sikkerhedsgatewayen (Secure Gateway eller SGW) er en styreenhed, der filtrerer det, der kommer ind gennem OBD2-stikket. Den lader dig læse fejl og data, men blokerer sletning af koder, service og aktive tests. For at låse den op skal du have et godkendt værktøj og en konto på FCA's portal. Blandt iCarsoft-værktøjerne kan CR Ultra og CR Ultra P det.
Det sker tit: du tilslutter værktøjet til en Jeep Renegade, en Fiat 500X eller en Alfa Giulia fra de senere år, læser alle fejl uden problemer, og når du vil slette dem, kommer der en fejlmeddelelse, eller de bliver bare ikke slettet. Værktøjet er ikke i stykker. Det er gatewayen.
Hvad er Secure Gateway?
Det er en styreenhed, der sidder mellem diagnosestikket og resten af bilens netværk. Producenten har tilføjet den som beskyttelse mod uautoriseret adgang. Den fungerer som en dørmand: den lader information komme ud (læsning), men lukker ikke kommandoer ind (skrivning), hvis værktøjet ikke har identificeret sig først.
| Uden oplåsning | Med oplåsning |
|---|---|
| Læse fejl | Læse og slette fejl |
| Se livedata | Service: olie, EPB, partikelfilter, batteri, ratvinkel, udluftning af ABS |
| Identificere bilen | Komponenttests og kodning i de systemer, der understøtter det |
Hvilke biler har den?
De fleste modeller fra Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, RAM og Maserati produceret fra omkring 2018 og andre nyere modeller i Stellantis-koncernen. Nogle nyere Renault, Dacia og Alpine bruger et lignende system. Den hurtigste måde at finde ud af det på: kan værktøjet læse, men ikke slette, og er bilen fra et af de mærker og fra de senere år, er det næsten med sikkerhed gatewayen.
Sådan låser du den op
- Du skal have et værktøj, der er godkendt til FCA's gateway. Hos iCarsoft er det CR Ultra og CR Ultra P.
- Opret en konto på FCA's adgangsportal (AutoAuth), og køb adgangen. Det er en separat betalingstjeneste, der fornyes hvert år.
- Knyt dit værktøj til kontoen med dets serienummer.
- I bilen beder værktøjet dig logge ind, når du går ind i en blokeret funktion. Derfra virker det helt normalt.
Kan det betale sig? For et værksted, der ofte får FCA-biler ind, ja. For en privatperson med én bil kan det nogle gange bedre betale sig at læse fejlene med et enkelt værktøj og tage bilen på værksted, når der skal slettes eller laves en bestemt service.
Det bør du ikke gøre
Der findes kabler og moduler, der går uden om gatewayen direkte ved styreenheden. De virker, men kræver, at du piller beklædning af og kobler dig på bilens netværk uden om producentens beskyttelse. Går noget galt, kan fejlen blive langt dyrere end den lovlige adgang. Vi anbefaler portalen.
Hvilket værktøj skal du vælge, hvis du har en FCA-bil?
- Bil fra før 2018 eller uden gateway: FR V2.0 til Fiat, Alfa Romeo og Lancia, US V2.0 til Jeep, Chrysler og Dodge, eller et hvilket som helst værktøj til alle mærker, som CR Pro.
- Nyere bil, og du vil gøre det hele selv: CR Ultra eller CR Ultra P med adgang til gatewayen.
- Værksted: de samme. Vi forklarer forskellene i CR Ultra vs CR Ultra P.
Er din bil desuden helt ny og bruger DoIP eller CAN-FD, så læs hvad DoIP og CAN-FD er.
