På et værksted bruges diagnoseudstyret hver dag og på biler, man ikke selv vælger. Derfor er prisen ikke det første, du skal se på, men om værktøjet kan klare det, der kommer ind ad porten. I iCarsoft-sortimentet er det fornuftige udgangspunkt for et værksted en tablet med tovejsdiagnose og kodning som CR Max P (649,95 €), og topmodellerne er CR Ultra og CR Ultra P med 174 bilmærker og onlineprogrammering. Arbejder du med motorcykler, lastbiler eller dæk, findes der specialværktøjer.
Det skal du se på, før du køber
- Dækning: hvor mange bilmærker, og om værktøjet kommer ind i alle systemer, ikke kun motor, ABS og airbag.
- Tovejsdiagnose: på et værksted er det et must for at teste aktuatorer uden at skille noget ad.
- Servicefunktioner: de grundlæggende (olie, EPB, SAS, partikelfilter, BMS) og dem, kunderne oftere og oftere beder om: AdBlue, NOx-sensor, affjedring, dyser, automatgear.
- Kodning og programmering: til at udskifte styreenheder og tilpasse udskiftningsmoduler.
- CAN-FD og DoIP: de bussystemer, nyere biler bruger. Det forklarer vi i hvad DoIP og CAN-FD er.
- Pris på opdateringer: gratis for livet eller med betalt fornyelse efter en vis periode.
- Ældre biler: kommer der biler fra før OBD2 ind, skal du bruge OBD-I-adaptere.
Sammenligning af tablets til værksteder
| CR Max | CR Max P | CR Ultra | CR Ultra P | |
|---|---|---|---|---|
| Pris | 499,99 € | 649,95 € | 1.489,95 € | 1.749,95 € |
| Bilmærker | 58 | 58 | 174 | 174 |
| Skærm | 7″ | 10″ | 10,1″ | 10,1″ |
| Tilslutning | OBD2-kabel | Bluetooth-VCI | Trådløs VCI | CR Link-VCI (J2534) |
| Tovejsdiagnose | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Servicefunktioner | 50 | 50 | 40 | 40 |
| Kodning / programmering | OE-kodning i 8 grupper | OE-kodning i 8 grupper | Onlineprogrammering, 13 bilmærker | Onlineprogrammering, 13 bilmærker + J2534 |
| DoIP | Ekstraudstyr | Indbygget | Ja | Ja |
| OBD-I-adaptere | Nej | Nej | 10 medfølger | 10 medfølger |
| Opdateringer | Gratis for livet | Gratis for livet | 3 år gratis | 3 år gratis |
CR Ultra har færre servicefunktioner (40) end CR Max-serien (50), men listen er ikke den samme: den har indlæring af automatgear, niveauregulering, adaptive forlygter, udluftning af kølesystem og kalibrering af gateway, og den dækker 174 bilmærker med topologi og onlineprogrammering.
Mindre værksted eller hurtig service
Er det service, bremser, dæk og hverdagsfejl, du lever af, er CR Max P det mest afbalancerede valg. Den har 50 servicefunktioner, tovejsdiagnose, OE-kodning i 8 mærkegrupper (BMW, VAG, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge og Subaru), indbygget DoIP, Bluetooth-VCI og et batteri på 10.000 mAh til omkring 8 timers brug. Opdateringerne er gratis for livet, så du har ingen fast årlig udgift.
Er budgettet stramt, gør CR Max det samme med OBD2-kabel og 7″ skærm, og DoIP kan tilføjes med et tilbehør, der købes for sig. Forskellene står i CR Max vs CR Max P.
Værksted med alle mærker og avanceret elektronik
Når der kommer mange forskellige mærker, ældre biler og opgaver med udskiftning af styreenheder ind, dækker CR Ultra og CR Ultra P 174 bilmærker, viser topologien i bilens netværk, programmerer styreenheder online på 13 bilmærker og giver adgang til FCA's SGW-gateway (med betalt AutoAuth-konto). I kufferten ligger 10 OBD-I-adaptere, batteritester med klemmer og alt, hvad der skal til for DoIP.
CR Ultra P har desuden CR Link-VCI'en med J2534 pass-thru, så du kan omprogrammere med producenternes officielle software. Vi forklarer, hvornår det kan betale sig, i CR Ultra vs CR Ultra P. Husk, at de to har 3 års opdateringer med, og at fornyelse derefter er valgfri og mod betaling.
Motorcykler, lastbiler og TPMS
En tablet til personbiler erstatter ikke et værktøj, der er lavet til branchen:
- Motorcykler: iCarsoft MT Pro (749,95 €) dækker 106 motorcykelmærker, har tovejsdiagnose og har adaptere til Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, KTM, Ducati, Harley og mange flere med i kufferten. Se flere under diagnoseværktøj til motorcykler.
- Lastbiler: iCarsoft HD V4.0 (449,95 €) har 37 lastbil- og motormærker forudinstalleret, arbejder med 24 V- og 12 V-køretøjer og har OBD-6-, OBD-9- og CAT-9-adaptere med. Der findes 34 udvidelsespakker, der kan tilkøbes. Se diagnoseværktøj til lastbiler.
- Dæk: TPMS V800 (249,95 €) aktiverer, læser og programmerer tryksensorer på 315 og 433 MHz til 58 bilmærker og kan desuden lave diagnose og grundlæggende servicefunktioner. S6000-sensorerne med dobbelt frekvens 315/433,92 MHz programmeres med den eller klones fra den originale sensor. Alt finder du under TPMS.
Typiske fejl, når et værksted skal udstyres
- At købe efter antal funktioner uden at se, hvilke det er. 40 velvalgte funktioner kan være mere værd end 50, du aldrig bruger.
- At glemme, hvad opdateringerne koster på lidt længere sigt. Sammenlign, hvad hvert værktøj har med, og hvornår du skal begynde at betale.
- At stå uden DoIP, mens bilparken bliver mere og mere moderne.
- At bruge en simpel OBD2-læser som det vigtigste værktøj. Den er fin til at læse en kode, men ikke til at fejlsøge og lave service.
Vores anbefaling
For de fleste almindelige værksteder er CR Max P det første værktøj: den klarer service, tester aktuatorer, koder og har ingen årlig udgift. Når værkstedet vokser, eller der begynder at komme programmeringsopgaver ind, er det CR Ultra (eller Ultra P, hvis du vil bruge producentsoftware). Og arbejder du med motorcykler, lastbiler eller skifter mange dæk, så køb specialværktøjet i stedet for at presse et personbilværktøj til opgaven.
Alle de professionelle muligheder finder du under diagnoseudstyr til værksteder. Vil du have hjælp til at vælge, så fortæl os, hvilke biler I typisk får ind, så kigger vi på det sammen med dig.
