iCarsoft CR Max ja iCarsoft CR Max P tekevät saman diagnoosityön: 58 automerkkiä, kaikki järjestelmät, kaksisuuntainen ohjaus, 50 huoltotoimintoa ja ohjainlaitteiden koodaus 8 merkkiryhmälle. Ero on laitteistossa: CR Max P:ssä on 10″ näyttö, Bluetooth-VCI ja sisäänrakennettu DoIP, CR Max toimii kaapelilla, siinä on 7″ näyttö ja DoIP on erikseen ostettava lisävaruste. Välissä on CR Max BT, joka on CR Max langattomalla VCI:llä.
CR Max -sarja rinnakkain
| CR Max | CR Max BT | CR Max P | |
|---|---|---|---|
| Hinta | 499,99 € | 559,95 € | 649,95 € |
| Näyttö | 7″ kosketusnäyttö 1024×600 | 7″ kosketusnäyttö 1024×600 | 10″ kosketusnäyttö 1280×800 |
| Liitäntä autoon | Suora OBD2-kaapeli | Bluetooth-VCI | Bluetooth-VCI |
| DoIP | Lisävaruste (myydään erikseen) | Lisävaruste (myydään erikseen) | Sisäänrakennettu, kaapelit mukana |
| CAN-FD | Kyllä | Kyllä | Kyllä |
| Tallennustila | 64 Gt | 64 Gt | 64 Gt |
| Huoltotoiminnot | 50 | 50 | 50 |
| OE-koodaus | 8 merkkiryhmää | 8 merkkiryhmää | 8 merkkiryhmää |
| Päivitykset | Ilmaiset koko laitteen iän Wi-Fin kautta | Ilmaiset koko laitteen iän Wi-Fin kautta | Ilmaiset koko laitteen iän Wi-Fin kautta |
iCarsoftin mukaan CR Max P on CR Max BT:n päivitetty versio: sama perusohjelmisto, isompi näyttö, isompi akku ja DoIP vakiona.
Mikä niissä on samaa
Kaikki kolme ovat Android-tabletteja samalla ohjelmistolla. Ne diagnosoivat kaikki ohjainlaitteet, lukevat ja poistavat vikakoodeja, näyttävät reaaliaikaiset tiedot ja tekevät aktiivitestejä. 50 huoltotoimintoon kuuluvat muun muassa öljyhuolto, sähköinen seisontajarru, ohjauskulma, DPF, suuttimet, ABS:n ilmaus, akku, TPMS, AdBlue, EGR, ilmajousitus, Start&Stop, NOx-anturi sekä mittarilukeman ja VIN-koodin tarkistus.
Yhteistä on myös ohjainlaitteiden koodaus valmistajatasolla 8 ryhmässä: BMW, VAG-konserni, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge ja Subaru. Päivitykset tulevat Wi-Fin kautta ilmaiseksi ilman tilausta, ja valikon saa suomeksi (yhteensä 15 kieltä).
Tärkein ero: DoIP
DoIP on Ethernet-diagnostiikkaa saman OBD2-liittimen kautta. Yhä useampi uusi auto käyttää sitä etenkin ohjelmointiin ja koodaukseen, koska se siirtää paljon enemmän dataa kuin CAN-väylä. Jos vastaan tulee tällainen auto, CR Max P on valmis ensimmäisestä päivästä: pakkauksessa ovat RJ45-verkkokaapeli, BMW:n F-Chassis-kaapeli ja USB-verkkosovitin.
Myös CR Max ja CR Max BT osaavat DoIP:n, mutta tarvitset siihen erikseen ostettavan lisävarusteen. Jos et vielä tiedä, käyttävätkö autosi sitä, aloita DoIP- ja CAN-FD-oppaastamme.
Kaapeli vai Bluetooth
CR Max kytketään suoralla OBD2-kaapelilla. Se on yksinkertaisin vaihtoehto: mitään ei tarvitse pariliittää, eivätkä akut tai häiriöt vaikuta. Toisaalta kaapeli rajoittaa etäisyyttä ja olet sidottu autoon työskennellessäsi.
CR Max BT:ssä ja CR Max P:ssä VCI jää OBD2-liittimeen ja tabletti kulkee mukanasi. Voit seurata reaaliaikaisia tietoja moottoritilasta, auton alta tai kuljettajan paikalta, kun joku toinen ajaa koeajoa. Korjaamossa sitä arvostaa todella, kotona yhden auton kanssa kaapeli toimii yhtä hyvin.
Näyttö, akku ja paino
CR Max P:n 10″ ja 1280×800 näytöllä näet enemmän parametreja kerralla ja kuvaajat ovat selkeämpiä. Myös akku kasvaa: 10 000 mAh ja iCarsoftin mukaan noin 8 tuntia jatkuvaa käyttöä, kun CR Maxissa on 5 000 mAh ja noin 5 tuntia. Korjaamon työpäivässä ero on merkittävä.
Ison näytön hinta on koko: CR Max painaa noin 750 g ja CR Max P noin 1 200 g. Jos laite kulkee hansikaslokerossa tai työkalulaatikossa, 7″ malli on kätevämpi.
Mitä pakkauksessa on
Myös pakkauksen sisältö auttaa päättämään, koska siitä näet, mitä pitää ostaa erikseen:
- CR Max: kova laukku, tabletti, laturi, 16-nastainen OBD2-pääkaapeli, USB-C-kaapeli, monikielinen käyttöohje ja pikaopas.
- CR Max BT: kova laukku, tabletti, Bluetooth-VCI jatkokaapeleineen, laturi, USB-C-kaapeli, käyttöohje ja pikaopas.
- CR Max P: laukku, tabletti, VCI, laturi, RJ45-verkkokaapeli, BMW:n F-Chassis-kaapeli, 1,2 m USB 2.0 -verkkosovitin, USB-C-kaapeli, puhdistusliina ja käyttöohje.
Yhdessäkään ei ole OBD-I-adaptereita OBD2-liitintä vanhempiin autoihin. Jos käsittelet usein vanhoja autoja, ota tämä huomioon tai katso CR Ultra -sarjaa, jonka mukana tulee 10 adapteria. Kaikilla kolmella on 3 vuoden takuu.
Mikä valita
- CR Max: jos haluat 50 toimintoa ja koodauksen edullisimmin, työskentelet lähinnä kotona etkä välitä kaapelista. Jos joskus tarvitset DoIP:tä, voit lisätä varusteen.
- CR Max BT: jos haluat liikkua vapaasti auton ympärillä mutta 7″ näyttö riittää.
- CR Max P: jos käytät laitetta päivittäin, käsittelet uusia autoja tai haluat DoIP:n ostamatta mitään lisää. 150 € enemmän kuin CR Max tuo ison näytön, tuplasti akkua, langattoman yhteyden ja DoIP:n vakiona.
Jos mietit CR Max P:n ja yksinkertaisemman laitteen välillä, katso vertailu CR Pro+ vs CR Max P. Jos taas tarvitset online-ohjelmointia tai OBD-I-adaptereita vanhoihin autoihin, seuraava porras on CR Ultra -sarja: CR Ultra vs CR Ultra P.
Kaikki kolme löydät sivulta monimerkkiset vianlukulaitteet ja ammattikäyttöön tarkoitettuna sivulta vianlukulaitteet korjaamoille.
