iCarsoft CR Pro+:n ja iCarsoft CR Max P:n hintaero on 310 €, ja moni pohtii niiden välillä, koska kumpikin on kaksisuuntainen ja toimintoja on suunnilleen yhtä paljon. CR Pro+ on painikkeilla käytettävä käsilaite, jossa on 48 toimintoa. CR Max P on 10″ tabletti, jossa on 50 toimintoa, ohjainlaitteiden koodaus, Bluetooth-VCI ja DoIP. Kysymys kuuluu, käytätkö sitä, mitä CR Max P tuo lisää.
CR Pro+ ja CR Max P rinnakkain
| CR Pro+ | CR Max P | |
|---|---|---|
| Hinta | 339,95 € | 649,95 € |
| Malli | Käsilaite painikkeilla | Android-kosketustabletti |
| Näyttö | 4,3″ 800×480 | 10″ 1280×800 |
| Automerkit | 58 | 58 |
| Kaksisuuntainen ohjaus | Kyllä | Kyllä |
| Huoltotoiminnot | 48 | 50 |
| Ohjainlaitteiden OE-koodaus | Ei mainita tuotekortissa | Kyllä, 8 merkkiryhmää |
| Liitäntä autoon | OBD2-kaapeli | Bluetooth-VCI |
| CAN-FD | Kyllä | Kyllä |
| DoIP | Ei | Sisäänrakennettu |
| Päivitykset | Ilmaiset koko laitteen iän, TF-kortti ja PC | Ilmaiset koko laitteen iän Wi-Fin kautta |
Tiedot ovat iCarsoftin virallisista tuotekorteista. Tarkista aina oman mallisi yhteensopivuus ennen ostoa.
Mikä niitä yhdistää
Enemmän kuin hinnasta voisi päätellä. Kumpikin tekee täyden diagnoosin kaikkiin järjestelmiin 58 automerkissä, osaa kaksisuuntaisen ohjauksen aktiivitesteihin ja jakaa lähes koko toimintovalikoiman: öljy, EPB, SAS, DPF, BMS, ABS:n ilmaus, suuttimet, TPMS, ilmajousitus, turvatyynyt, ajonestolaite, AdBlue, EGR, turbo, kytkin, Start&Stop, NOx-anturi, GPF ja paljon muuta. Kumpikin lukee CAN-FD:tä, ja valikon saa suomeksi 15 kielen joukosta. Kumpikaan ei peri päivityksistä tilausmaksua.
CR Max P:ssä on kaksi toimintoa, joita CR Pro+:ssa ei ole: mittarilukeman tarkistus ja VIN-koodin tarkistus. Jos ostat ja myyt käytettyjä autoja, niistä voi olla hyötyä.
Koodaus erottaa eniten
CR Max P koodaa ohjainlaitteita valmistajatasolla 8 ryhmässä: BMW, VAG-konserni, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge ja Subaru. Koodaus tarkoittaa ohjainlaitteen asetusten muuttamista: varaosamoduulin sovittamista, mukavuustoimintojen kytkemistä päälle tai pois, valojen säätämistä tai auton kertomista, että siinä on erilainen varustelu. CR Pro+:n tuotekortissa tätä ominaisuutta ei ole.
Jos haluat vain diagnosoida ja huoltaa, et kaipaa sitä. Jos vaihdat ohjainlaitteita, asennat alkuperäisvarusteita tai tykkäät muokata BMW:n tai VAG-konsernin auton asetuksia, se on tärkein syy valita CR Max P.
DoIP ja uudet autot
CR Max P:ssä on sisäänrakennettu DoIP, ja pakkauksessa ovat RJ45-kaapeli, BMW:n F-Chassis-kaapeli ja USB-verkkosovitin. CR Pro+:ssa DoIP:tä ei ole. Nykyään useimmat huollot tehdään vielä CAN-väylän kautta, ja sen kumpikin hallitsee. Mitä enemmän uusia autoja käsittelet, sitä todennäköisemmin vastaan tulee auto, joka tarvitsee DoIP:tä. Kerromme siitä tarkemmin jutussa mitä DoIP ja CAN-FD ovat.
Käyttö arjessa
CR Pro+ on kompakti, sitä käytetään painikkeilla ja se kytketään kaapelilla. Se mahtuu hansikaslokeroon, ja öljyhuollon nollaukseen tai seisontajarrun avaamiseen se on nopea ja riittävä.
CR Max P on mukavuudeltaan aivan eri tasolla: 10″ kosketusnäyttö, selkeät kuvaajat reaaliaikaisista tiedoista, langaton VCI, jolla liikut auton ympärillä, ja 10 000 mAh:n akku, joka iCarsoftin mukaan kestää noin 8 tuntia. Se päivittyy Wi-Fin kautta ilman tietokonetta. Jos käytät laitetta joka päivä, ero tuntuu.
Neljä tilannetta päätöksen tueksi
- Vaihdat autoosi uuden akun. Kumpikin tekee akun rekisteröinnin (BMS), joten CR Pro+ riittää ja säästät 310 €.
- Olet ostamassa käytettyä autoa. CR Max P:ssä on mittarilukeman ja VIN-koodin tarkistus, joita CR Pro+:ssa ei ole. Jos ostat ja myyt autoja usein, se puhuu sen puolesta.
- Jäähdyttimen puhallin ei käynnisty. Kumpikin on kaksisuuntainen: voit käskeä puhaltimen päälle laitteesta ja katsoa, reagoiko se. Kummalla tahansa selviää, onko vika puhaltimen moottorissa vai ennen sitä.
- Asennat uudet ajovalot tai varaosamoduulin VAG-konsernin autoon tai BMW:hen. Jotta auto hyväksyy uuden osan, se pitää yleensä koodata. Tähän CR Max P on valmis.
Jos tunnistat itsesi ensimmäisestä tai kolmannesta kohdasta, CR Pro+ riittää. Jos toinen tai neljäs on sinun juttusi, CR Max P maksaa hintaeron takaisin. Jos epäröit, mieti käyttömäärää: satunnaiseen käyttöön käsilaite, päivittäiseen tabletti.
Kumpi valita
- Valitse CR Pro+, jos olet yksityishenkilö tai harrastaja, haluat aktiivitestit ja lähes kaikki huoltotoiminnot etkä tarvitse ohjainlaitteiden koodausta. Se on sarjan edullisin kaksisuuntainen laite.
- Valitse CR Max P, jos koodaat, käsittelet uusia autoja, jotka voivat vaatia DoIP:tä, käytät laitetta päivittäin tai hankit sen korjaamolle.
Pidätkö tabletista, mutta budjetti ei riitä? CR Max:ssa on samat 50 toimintoa ja koodaus hintaan 499,99 €, kaapelilla ja 7″ näytöllä. Vertailimme niitä jutussa CR Max vs CR Max P. Jos pohdit askelta alempaa, lue CR Pro vs CR Pro+. Kaikki mallit löydät sivulta monimerkkiset vianlukulaitteet ja suosituimmat sivulta myydyimmät.
