Før du kigger på modeller, er det en god idé at beslutte, hvilken type værktøj du skal have. Et værktøj til alle mærker passer til biler fra mange producenter, mens et værktøj til ét mærke er lavet til ét bestemt mærke eller én koncern. Hos iCarsoft koster et V2.0-værktøj til ét mærke 194,95 € og giver diagnose af alle systemer med 9 servicefunktioner, mens CR Pro til alle mærker gør det samme på 58 bilmærker for 279,95 €. Det er de 85 €, du skal tage stilling til.
Hvad er forskellen?
Værktøjet til alle mærker har software fra mange producenter. Det passer til bilen i dag, til den næste og til familiens. Værktøjet til ét mærke har kun én koncerns software, men koncernen kan være større, end du tror: VAWS V2.0 dækker Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti og VW's varebiler, FR V2.0 dækker 12 franske og italienske mærker fra Peugeot og Renault til Fiat og Alfa Romeo, og JP V2.0 samler 16 japanske og koreanske mærker.
I daglig brug fungerer en V2.0 og en CR Pro på samme måde: 4,0″ farveskærm med knapper, 16-polet OBD2-kabel, menu på dansk og gratis opdateringer for livet, som du lægger over fra pc'en til TF-kortet. Indholdet i æsken svarer også til hinanden. Det eneste, der skifter, er listen over bilmærker, når du tænder værktøjet. Derfor handler valget ikke om kvalitet eller hvor dybt diagnosen går, men om hvor mange bilmærker du får brug for, og om du vil have funktioner, der kun findes i de større modeller.
Sammenligning
| Ét mærke V2.0 | CR Pro | CR Pro+ | |
|---|---|---|---|
| Pris | 194,95 € | 279,95 € | 339,95 € |
| Dækning | Ét mærke eller én koncern | 58 bilmærker | 58 bilmærker |
| Systemer | Alle | Alle | Alle |
| Skærm | 4,0″ 480×320, knapper | 4,0″ 480×320, knapper | 4,3″ 800×480, knapper |
| Servicefunktioner | 9 | 9 | 48 |
| Tovejsdiagnose | Nej | Nej | Ja |
| Opdateringer | Gratis for livet | Gratis for livet | Gratis for livet |
De 9 funktioner på V2.0-værktøjerne og CR Pro er de samme: olie, EPB, SAS, partikelfilter, BMS, udluftning af ABS, kodning af dyser, elektronisk gasspjæld og TPMS. Om de er tilgængelige, afhænger af den enkelte model.
Hvornår kan et værktøj til ét mærke betale sig?
- Du har kun én bil, eller alle bilerne derhjemme er fra samme koncern, og du har ikke tænkt dig at skifte mærke foreløbig.
- Du vil have samme diagnoseniveau som en CR Pro for færrest mulige penge.
- Du er specialiseret i ét mærke (et Mercedes-værksted eller en BMW- eller Land Rover-entusiast) og har ikke brug for mere.
De V2.0-modeller, vi har: VAWS V2.0 (VAG), MB V2.0 (Mercedes og Smart), BMM V2.0 (BMW, Mini og Rolls-Royce), FR V2.0 (franske og italienske), JP V2.0 (japanske og koreanske), US V2.0 (amerikanske), LR V2.0 (Land Rover og Jaguar), VOL V2.0 (Volvo og Saab), OP V2.0 (Opel og Vauxhall) og POR V2.0 (Porsche). Du finder dem alle under diagnoseværktøj til ét bilmærke.
Hvornår kan et værktøj til alle mærker betale sig?
- Der er biler af forskellige mærker derhjemme, eller du hjælper familie og venner med deres biler.
- Du skifter bil om nogle år og vil ikke købe et nyt værktøj.
- Du har et værksted, også selvom det er lille. Du kan aldrig vide, hvilket mærke der kommer ind i morgen.
- Du vil have tovejsdiagnose eller mere end 9 funktioner. Ingen af de V2.0-værktøjer til ét mærke, vi sælger, har tovejsdiagnose. Det kræver mindst en CR Pro+.
Regn på det med to biler fra forskellige koncerner: to V2.0-værktøjer koster tilsammen 389,90 €, altså mere end en CR Pro+, der dækker begge biler, har tovejsdiagnose og 48 funktioner. Fra to mærker og op kan et værktøj til alle mærker næsten altid betale sig.
Vælger du ét mærke: V1.0 eller V2.0?
Inden for hvert mærke findes der versioner. V1.0 er billigere (134,95 €), men har færre servicefunktioner og færre systemer. For 60 € mere giver V2.0 fuld diagnose og 9 funktioner. Det forklarer vi i detaljer i forskellene på V1 og V2 til ét mærke.
Tre spørgsmål, før du vælger
- Hvilke biler skal du diagnosticere de næste fem år? Ikke kun den, du har i dag. Skifter du sandsynligvis mærke, ender værktøjet til ét mærke i skuffen.
- Hvad vil du kunne ud over at læse fejl? Har du nok i almindelig service (olie, bremseklodser med elektrisk håndbremse, batteri, partikelfilter), gør V2.0 og CR Pro det samme. Vil du teste komponenter eller arbejde med affjedring, AdBlue eller airbag, skal du have CR Pro+.
- Er din mærkegruppe godt dækket af ét værktøj? Har du en Peugeot og en Renault, klarer FR V2.0 dem begge. Har du en Skoda og en Toyota, taler vi om to værktøjer.
En almindelig fejl er at købe det billigste værktøj til ét mærke for at spare og så opdage, at det ikke kan den funktion, man havde brug for. Kig i modellens datablad, før du køber, og tjek, at den funktion, du leder efter, står på listen. Er du ikke sikker, så spørg os med bilens stelnummer.
Vores anbefaling
Ved du med sikkerhed, at du kun skal arbejde med ét mærke eller én koncern, er en V2.0 det billigste køb, og du mister ikke noget i forhold til CR Pro. Er der den mindste tvivl (et andet mærke derhjemme, bilskifte i sigte eller lyst til at lære mere), så gå efter et værktøj til alle mærker: CR Pro, hvis du har nok i almindelig service, og CR Pro+, hvis du vil have aktive tests. Forskellene på de to finder du i CR Pro vs CR Pro+.
Til et værksted er det fornuftigt at starte direkte med en tablet til alle mærker. Du finder mulighederne i hvilket diagnoseudstyr et værksted skal vælge og under diagnoseværktøj til alle bilmærker. Er du privatperson, så kig under diagnoseværktøj til private.
