Foutcode P0420 betekent «rendement katalysatorsysteem onder de drempelwaarde (bank 1)». De regeleenheid heeft de signalen van de lambdasondes voor en na de katalysator vergeleken en concludeert dat de katalysator de uitlaatgassen niet meer goed genoeg reinigt. Het is een generieke OBD2-code, bij alle merken hetzelfde.
Hoe ziet de regeleenheid het?
De sonde vóór de katalysator schommelt voortdurend, omdat de motor het mengsel steeds bijstelt. Een gezonde katalysator slaat zuurstof op en dempt dat signaal, dus de sonde erachter hoort een vrij stabiele waarde te geven. Gaat het signaal van de achterste sonde op dat van de voorste lijken, dan concludeert de regeleenheid dat de katalysator capaciteit kwijt is en slaat hij P0420 op.
«Bank 1» is de kant van de motor waar cilinder 1 zit. Een viercilinder lijnmotor heeft maar één bank; heb je een V-motor en verschijnt P0430, dan is het dezelfde diagnose voor bank 2.
Meest voorkomende oorzaken
| Oorzaak | Aanwijzing bij de diagnose |
|---|---|
| Versleten of beschadigde katalysator | Achterste sonde schommelt bijna net zo als de voorste, verder geen storingen |
| Defecte of trage achterste lambdasonde | Vlak signaal, buiten bereik of eigen sondecodes |
| Uitlaatlek vóór of bij de sondes | Uitlaatgeluid, roet bij verbindingen, arme metingen |
| Eerdere ontstekingsfouten | Codes P0300–P030X in de historie |
| Te rijk of te arm mengsel | Hoge brandstofcorrecties, codes P0171/P0172 |
| Olie- of koelvloeistofverbruik | Blauwige of witte rook, peil dat zakt zonder zichtbaar lek |
Vervang de katalysator niet blind. Is de oorzaak een ontstekingsfout of een verkeerd mengsel, dan gaat ook een nieuwe katalysator weer kapot. Sluit eerst de rest van de lijst uit.
Stap voor stap de diagnose stellen
- Lees alle storingen van de motor, niet alleen P0420. Zijn er ontstekings-, sonde- of mengselfouten, begin daar dan mee.
- Bewaar het freeze frame om te weten onder welke omstandigheden de fout optrad (temperatuur, belasting, snelheid).
- Laat de motor warmdraaien tot bedrijfstemperatuur. Katalysator en sondes hebben warmte nodig voor betrouwbare waarden.
- Open de live data en toon de voorste en achterste sonde van bank 1 tegelijk. Vergelijk hun gedrag stationair en bij een constant toerental.
- Controleer de brandstofcorrecties op korte en lange termijn. Sterk afwijkende waarden wijzen op valse lucht, een inspuitprobleem of de luchtmassameter.
- Gebruik de O2-sensortest (modus 05) en de on-board monitortest (modus 06), als de auto ze aanbiedt, om de resultaten van de zelftests van de regeleenheid te zien.
- Controleer de uitlaat als hij koud is op lekken, losse verbindingen of deuken in de katalysator.
- Repareer, wis de code en rijd een paar dagen. Controleer daarna met het apparaat of de katalysatormonitor in de I/M Readiness als voltooid staat.
Veiligheid: katalysator en uitlaat worden erg heet. Controleer ze met een koude motor, met de auto stevig op assteunen of op een brug, en nooit onder een auto die alleen op de krik staat.
Symptomen die erbij kunnen horen
Vaak is het brandende lampje het enige symptoom. Is de katalysator sterk achteruitgegaan of deels verstopt, dan kun je ook andere dingen merken: een rotte-eierenlucht uit de uitlaat, vermogensverlies bij hogere toerentallen, een metaalachtig gerammel van losse delen in de katalysator bij gas geven of een iets hoger verbruik. Merk je duidelijk minder vermogen, denk dan aan een verstopte katalysator en niet alleen aan een laag rendement.
Wat lost het meestal op?
- Defecte achterste sonde: sonde vervangen en de code wissen. Een van de goedkoopste reparaties, dus sluit die vroeg uit.
- Uitlaatlek: de betreffende pakking of klem vervangen.
- Ontstekings- of mengselfouten: eerst de oorzaak repareren en daarna kijken of P0420 terugkomt.
- Uitgeputte katalysator: vervangen door een goedgekeurd exemplaar voor jouw auto, pas als al het voorgaande is uitgesloten.
Kun je doorrijden met P0420?
Op korte termijn rijdt de auto meestal gewoon, maar hij stoot meer uit dan zou moeten en een brandend storingslampje kan bij de APK of de keuring tot afkeur leiden. Is de echte oorzaak iets anders (bijvoorbeeld ontstekingsfouten), dan kan doorrijden het erger maken. Laat het zo snel mogelijk diagnosticeren.
Welke iCarsoft-apparaten helpen bij een P0420?
Voor deze diagnose heb je meer nodig dan uitlezen en wissen: live data van de sondes en de OBD2-testmodi. Deze apparaten kunnen dat:
- CR Pro: de tien OBD2-modi, waaronder live data, freeze frame, O2-sensortest en on-board monitoren, plus diagnose van alle systemen.
- CR Pro+: daarbij bidirectionele bediening en servicefuncties zoals lambdasonde en controle op ontstekingsfouten.
- CR Max en CR Max P: tablets van 7" en 10" met 50 functies; op het grote scherm vergelijk je de twee sondes makkelijk in realtime.
Ben je nog aan het kiezen, dan leggen we in wat kan een diagnoseapparaat uit wat je nodig hebt voor jouw gebruik, en bij multimerk diagnose vind je alle modellen. Heb je het gerepareerd, volg dan de gids om het motorstoringslampje te resetten.
