După ce schimbi uleiul și filtrul, mașina nu știe că ai făcut-o: mesajul de service rămâne aprins până când cineva resetează contorul. La multe modele moderne asta se poate face doar cu un tester auto care are funcția de resetare ulei, numită și resetare service sau resetare intervale de întreținere.
Ce este de fapt resetarea uleiului
Bordul sau calculatorul motorului memorează un interval de service, în kilometri, în timp sau calculat după uzura estimată a uleiului. Când ajunge la limită, aprinde martorul cu cheia franceză sau afișează un mesaj de revizie. Resetarea îi spune sistemului că întreținerea s-a făcut și că trebuie să înceapă din nou numărătoarea.
Unele mașini mai vechi permiteau asta dintr-o combinație de butoane de la bord, dar la multe vehicule actuale procedura trece prin mufa OBD2. În funcție de marcă, funcția te poate întreba și ce tip de service ai făcut, ce vâscozitate are uleiul sau dacă ai schimbat și alte filtre.
Important: resetarea nu înlocuiește schimbul de ulei. Dacă doar stingi mesajul fără să faci întreținerea, motorul va merge mai departe cu ulei degradat, iar mașina nu te mai avertizează până la următorul interval.
Pas cu pas cu un tester auto iCarsoft
Meniul exact diferă puțin de la un model la altul, dar ordinea e aceeași la aparatele cu butoane (CR Pro, gama V2.0) și la tablete (CR Max, CR Ultra):
- Fă mai întâi întreținerea. Schimbă uleiul și filtrul și verifică nivelul cu joja sau cu indicatorul mașinii.
- Parchează pe teren drept, cu motorul oprit. Trage frâna de mână și caută mufa OBD2, de obicei sub volan sau lângă cutia de siguranțe.
- Conectează cablul OBD2 al testerului la mufa mașinii. Aparatele pe cablu se alimentează din mufă și pornesc singure.
- Pune contactul fără să pornești motorul (poziția ON). Dacă mașina are buton de pornire, apasă-l fără să calci frâna sau ambreiajul.
- Identifică vehiculul. Folosește citirea automată a seriei de șasiu (VIN), dacă aparatul tău o are, sau alege manual marca, modelul, anul și motorul.
- Intră în meniul de service și caută opțiunea de resetare ulei sau întreținere.
- Alege procedura potrivită mașinii tale. Unele mărci oferă mai multe variante (service de ulei, inspecție, service lung sau scurt). Dacă îți cere datele uleiului, introdu-le exact cum scrie în cartea tehnică a mașinii.
- Confirmă și așteaptă mesajul de final. Nu lua contactul și nu deconecta cablul cât timp testerul scrie în calculator.
- Ia contactul, așteaptă câteva secunde și pune-l din nou, ca să verifici că mesajul a dispărut și că bordul arată noul interval.
Siguranță: dacă lași contactul pus mult timp, ai grijă la baterie. O tensiune scăzută în timpul unei scrieri în calculator poate face procedura să se oprească la jumătate. Nu porni motorul într-un garaj închis.
Dacă mesajul nu se șterge
- Ai ales greșit modelul sau tipul de service. Reia procesul și verifică anul și motorizarea; la unele mărci trebuie resetat un anumit tip de service, nu altul.
- Mașina cere altă procedură. La unele vehicule, mesajul pe care îl vezi nu e cel de ulei, ci de la altă revizie (filtre, lichid de frână), cu propriul contor.
- Aparatul nu acoperă acel model. Verifică compatibilitatea înainte să cumperi: nu toate testerele fac resetarea pe toate mașinile unei mărci.
Ce aparate iCarsoft fac resetarea uleiului
Funcția de ulei există pe toate testerele auto iCarsoft actuale, cu acoperire diferită:
| Aparat | Acoperire | Alte funcții de service |
|---|---|---|
| CR Pro | Multimarcă, 58 de mărci | 9 funcții: ulei, EPB, SAS, DPF, BMS, TPMS, clapetă de accelerație, injectoare și aerisire ABS |
| CR Pro+ | Multimarcă | 48 de funcții de service și control bidirecțional |
| CR Max P | Multimarcă, 58 de mărci | 50 de funcții, tabletă de 10″ |
| VAWS V2.0 și celelalte testere dedicate V2.0 cu fișă oficială | O marcă sau un grup | Aceleași 9 funcții ca CR Pro |
| Gama V1.0 (de exemplu BMM V1.0) | O marcă sau un grup | Ulei și unghiul volanului (SAS) |
Dacă lucrezi doar pe un producător, un tester dedicat V2.0 face resetarea și restul întreținerii de bază. Dacă în familie sunt mașini de mai multe mărci, merită mai mult un tester multimarcă precum CR Pro. Îți explicăm pe larg în multimarcă sau dedicat? și în diferențele dintre V1 și V2.
La unele aparate V1.0 mai vechi, chiar fișa lor spune că resetarea de service merge doar pe unele modele. Verifică întotdeauna compatibilitatea cu mașina ta înainte să cumperi.
Profită de conexiune ca să verifici mașina
Dacă tot ai testerul în mufă, citește erorile din toate sistemele. Un cod memorat la ABS, airbag sau cutie te poate avertiza de o problemă înainte să se aprindă un martor. Dacă după întreținere vrei să stingi și martorul de motor, urmează ghidul nostru cum ștergi martorul motor, iar dacă schimbi și plăcuțele din spate, vezi cum deschizi frâna de mână electrică.
