Răspunsul scurt
Dacă ai doar mașini de o singură marcă, alege testerul dedicat V2.0 pentru acea marcă: intră în toate sistemele și face operațiile de întreținere cele mai obișnuite. Dacă ai mașini de mărci diferite sau lucrezi pe mașinile altora, alege un tester multimarcă: CR Pro acoperă 58 de mărci. Pentru mașini foarte noi, cu DoIP sau CAN-FD, uită-te la CR Max P.
E întrebarea pe care o primim cel mai des. Vestea bună e că aproape întotdeauna răspunsul e clar: depinde câte mărci ai și ce vrei să faci cu testerul.
Ce iCarsoft corespunde fiecărei mărci
| Marca mașinii tale | Tester dedicat | O acoperă și |
|---|---|---|
| Volkswagen, Audi, Seat, Skoda | VAWS V2.0 | Toate testerele multimarcă |
| BMW, Mini, Rolls-Royce | BMM V2.0 | Toate testerele multimarcă |
| Mercedes, Smart, Sprinter | MB V2.0 | Toate testerele multimarcă |
| Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia | FR V2.0 | Toate testerele multimarcă |
| Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo | FR V2.0 (FA V2.0 merge doar pe Fiat) | Toate testerele multimarcă |
| Opel, Vauxhall | OP V2.0 | Toate testerele multimarcă |
| Ford, GM, Chrysler, Jeep, Dodge | US V2.0 | Toate testerele multimarcă |
| Land Rover, Jaguar | LR V2.0 | Toate testerele multimarcă |
| Volvo, Saab | VOL V2.0 | Toate testerele multimarcă |
| Porsche | POR V2.0 | Toate testerele multimarcă |
| Hyundai, Kia, Daewoo | JP V2.0 (mai complet decât KR V2.0, care doar citește erori și face service-ul) | Toate testerele multimarcă |
| Toyota, Lexus, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki | JP V2.0 | Toate testerele multimarcă |
| Motociclete | MT PRO | |
| Camioane și dube mari de 24 V | HD V4.0 | |
Acoperirea exactă pe modele, ani și funcții e în fișa fiecărui tester. Dacă mașina ta are doar câteva luni, verifică fișa cu și mai multă atenție.
Dedicat sau multimarcă?
Un tester dedicat cunoaște în profunzime o marcă și costă mai puțin. Unul multimarcă îți folosește pentru toate mașinile din familie, pentru ale prietenilor și pentru următoarea pe care o cumperi. Detaliem în multimarcă sau dedicat. Pe scurt:
- O mașină sau mai multe de aceeași marcă: tester dedicat V2.0.
- Mașini de mai multe mărci în familie: CR Pro sau CR Pro+, dacă vrei să testezi și piese.
- Service sau mecanic care lucrează pe orice: CR Max P sau CR Ultra. Îți explicăm în ce tester auto să cumperi pentru service.
Dacă mașina ta e foarte nouă
Unele mașini noi folosesc protocoale de comunicație mai moderne, precum DoIP (diagnoză prin Ethernet) sau CAN-FD. Un tester fără ele poate citi lucrurile de bază, dar nu intră peste tot. CR Max P le are; îți explicăm când contează în ce sunt DoIP și CAN-FD.
Alt caz sunt mașinile cu gateway de securitate, mai ales Fiat, Jeep, Alfa Romeo și alte mărci din grupul Stellantis: te lasă să citești erorile, dar nu să ștergi sau să faci întreținere fără deblocare. Îți spunem mai multe în gateway-ul de securitate FCA.
Cum verifici singur
- Caută seria de șasiu (VIN) în talonul mașinii (certificatul de înmatriculare) sau în partea de jos a parbrizului. Îți arată marca, anul și fabrica.
- Notează exact modelul, anul și motorul.
- Hotărăște ce vrei să faci: citire și ștergere erori, întreținere (ulei, EPB, DPF, baterie…) sau teste pe piese.
- Intră în fișa testerului și verifică marca și funcțiile. Dacă tot ai dubii, scrie-ne cu aceste date înainte să cumperi și îți spunem ce se potrivește.
