De 2 verktygen i den här kategorin

2 verktyg · Fri frakt, skickas inom 24 h · 3 års garanti

Diagnosverktyg för ett märke
BMM V2.0
Diagnos av alla system i BMW, Mini och Rolls-Royce 1996–2025 med 9 servicefunktioner.
Skärm
4,0" TFT i färg, 480×320, knappar
Servicefunktioner
9 (olja, EPB, SAS, DPF, BMS, TPMS, ETC, spridare, ABS-luftning)
Dubbelriktad
✕ Nej
Uppdateringar
Gratis livet ut, utan abonnemang (TF-kort och dator)

194,95 € Inkl. moms · fri fraktI lager

Se produkten
Diagnosverktyg för ett märke
BMM V1.0
Diagnos av alla system i BMW och Mini med oljeservice och rattvinkelgivare. Skärm på 2,8".
Skärm
2,8" TFT i färg 320×240, knappar
Servicefunktioner
2
Dubbelriktad
✕ Nej
Uppdateringar
Gratis livet ut via USB från dator

134,95 € Inkl. moms · fri fraktI lager

Se produkten

Om kategorin

Diagnos för BMW och Mini

För BMW och Mini har iCarsoft BMM-serien. BMM V2.0 registrerar batteriet, vilket är det man behöver mest på en modern BMW. BMM V1.0 är ett bra köp för en klassisk BMW eller för att läsa fel.

2 verktyg
Från 134,95 €
Fri frakt i Europa
3 års garanti

Jämför verktygen Vilken ska jag välja?

Jämförelse

Jämför de 2 verktygen i en överblick

Egenskap	9 servicefunktionerBMM V2.0 194,95 €	BMM V1.0 134,95 €
Skärm	4,0" TFT i färg, 480×320, knappar	2,8" TFT i färg 320×240, knappar
System	Diagnos av hela systemet	Alla system: motor, växellåda, ABS, krockkudde med mera
Servicefunktioner	9 (olja, EPB, SAS, DPF, BMS, TPMS, ETC, spridare, ABS-luftning)	2: oljeservice och rattvinkelgivare (SAS)
Dubbelriktad	✕ Nej	✕ Nej
Uppdateringar	Gratis livet ut, utan abonnemang (TF-kort och dator)	Gratis livet ut via USB från dator
Språk	15, bland annat svenska	6: spanska, engelska, tyska, franska, nederländska och italienska
	Se produkten	Se produkten

Modeller: BMM V2.0 och BMM V1.0
Märken: BMW, Mini och Rolls-Royce
Årsmodeller: 1996 till 2025; före 2001 med 20-polig adapter
Priser: 134,95 € och 194,95 €

Varför batteriet styr allt i en BMW

Dagens BMW anpassar laddningen efter batteriets ålder och typ. Byter du batteri utan att registrera det fortsätter bilen att behandla det som det gamla: den laddar fel, batteriet håller kortare tid och det dyker upp konstiga varningar. Därför är batteriregistrering den funktion som används mest på det här märket, och den finns i BMM V2.0.

BMM V2.0 mot BMM V1.0

	BMM V2.0	BMM V1.0
Batteriregistrering	Ja	Nej
Elektrisk parkeringsbroms och partikelfilter	Ja	Nej
Serviceåterställning och rattvinkel	Ja	Ja
Alla styrenheter	Ja	Ja
Språk	15	6
Pris	194,95 €	134,95 €

Klassiska BMW: det 20-poliga uttaget

BMW från före 2001 (E30, E34, E36, E38, E39 och de första E46, Z3 och X5) har ett runt 20-poligt uttag i motorrummet. Båda BMM-verktygen kommer in i dem med iCarsofts 20-poliga adapter, som köps separat. För en bil från den tiden räcker oftast BMM V1.0, eftersom den varken har något batteri att registrera eller elektrisk parkeringsbroms.

Koda på BMW

Inget BMM-verktyg kodar. Vill du koda en styrenhet eller aktivera funktioner, titta på CR Max-modellerna. CR Max P har dessutom F-Chassis-kabeln och DoIP för BMW med F- och G-chassi.

Vanliga frågor

Vad händer om jag byter batteri i min BMW utan att registrera det?

Bilen fortsätter att ladda det som om det vore det gamla. Batteriet håller kortare tid och det kan komma elvarningar. BMM V2.0 gör registreringen.

Jag har en E36, vilken BMM ska jag köpa?

BMM V1.0 med den 20-poliga adaptern, som säljs separat. På en bil från den tiden behöver du inte funktionerna i V2.0.

Fungerar de på Mini?

Ja, båda klarar BMW, Mini och Rolls-Royce.