Din varukorg
28 verktyg · Fri frakt, skickas inom 24 h · 3 års garanti
Felkodsläsare för Renault och Dacia: motor och ett 24-tal styrenheter, med serviceåterställning på vissa modeller.
Diagnos av alla system i 12 franska och italienska bilmärken, med DPF, elektrisk parkeringsbroms, olja och 6 funktioner till.
Diagnos av alla system för Mercedes-Benz, Smart, Sprinter och Maybach, med 9 servicefunktioner.
Full diagnos för 16 japanska och koreanska märken: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Hyundai, Kia med flera.
Diagnos av alla styrenheter i VAG-koncernen med 9 funktioner: olja, EPB, DPF, batteri med mera.
Grundläggande diagnos för Mercedes, Sprinter, Smart och Maybach med oljeservice och rattvinkelgivare.
Grundläggande diagnos för Ford med oljeservice och rattvinkelgivare; gratis uppdateringar livet ut.
Grundläggande diagnos för Citroën, Peugeot och DS med oljeservice och rattvinkelgivare.
Märkesverktyg för Fiat och Alfa Romeo: läser och raderar fel i motor, ABS, krockkudde, växellåda och styrning.
Diagnos av alla system i Porsche med 9 servicefunktioner och gratis uppdateringar livet ut.
Märkesverktyg för Hyundai och Kia: fel i motor, krockkudde och ESP/ABS, och återställning av serviceintervallet.
Diagnos av alla system i Ford, Jeep, Chrysler, Dodge, GM och Holden, med 9 servicefunktioner.
Märkesverktyg för Fiat: fel i motor, ABS och krockkudde, parkeringsbroms, DPF, batteri och rattvinkelgivare.
Full diagnos för Land Rover och Jaguar 1996–2025, 9 servicefunktioner och skärm på 4".
Diagnos av alla system i BMW och Mini med oljeservice och rattvinkelgivare. Skärm på 2,8".
Diagnos för Volvo och Saab: alla system, oljeservice och rattvinkelgivare, utan abonnemang.
Märkesverktyg för Opel och Vauxhall 1996–2025: läser alla system, oljeservice och SAS.
Märkesverktyg för Nissan, Infiniti och Subaru: ABS, krockkudde, motor och växellåda, med serviceåterställning.
Diagnos för Toyota och Lexus med skärm på 2,8", oljeservice och SAS och gratis uppdateringar.
Märkesverktyg för Mitsubishi, Honda, Acura och Mazda: motor, växellåda, ABS, krockkudde och serviceåterställning.
Diagnos av alla system i VAG-koncernen med oljeservice och SAS, CAN-FD och gratis uppdateringar.
Märkesverktyg för Hyundai, Kia och Daewoo: fel i motor, växellåda, ABS och krockkudde samt serviceåterställning.
Diagnos för Land Rover och Jaguar 1996–2025, med oljeservice och SAS och gratis uppdateringar.
Märkesverktyg för Chrysler, Jeep och GM: ABS, krockkudde, motor och växellåda, med serviceåterställning.
Diagnos för Porsche 1996–2025: alla system, oljeservice och SAS, gratis uppdateringar.
Diagnos av alla system i BMW, Mini och Rolls-Royce 1996–2025 med 9 servicefunktioner.
Diagnos av alla system i Volvo och Saab med 9 servicefunktioner och gratis uppdateringar.
Diagnos för Opel och Vauxhall 1996–2025: alla system, 9 servicefunktioner och skärm på 4".
Ett verktyg för ett bilmärke fungerar bara med en tillverkare eller en koncern, men där kommer det in lika djupt som ett verktyg för alla märken. Är alla dina bilar av samma märke är det det billigaste sättet att få fullständig diagnos.
Bokstäverna anger märket (VAWS för Volkswagen-koncernen, BMM för BMW, MB för Mercedes, LR för Land Rover…) och siffran generationen. Skillnaden mellan generationerna är stor.
| V2.0-serien | V1.0-serien | |
|---|---|---|
| Pris | 194,95 € | 134,95 € |
| Skärm | 4" | 2,8" på de flesta |
| System | Alla | Alla eller de viktigaste, beroende på modell |
| Servicefunktioner | 9: olja, parkeringsbroms, partikelfilter, batteri, insprutare, ABS, styrning, gaspedal, TPMS | Oljeåterställning och, på de flesta, rattvinkel |
| Uppdateringar | Gratis livet ut, TF-kort | Via USB; gratis livet ut eller första året, beroende på modell |
| Dubbelriktad | Nej | Nej |
Två V2.0-verktyg är undantag och gör mindre: KR V2.0 för Hyundai och Kia, som är en felkodsläsare, och FA V2.0 för Fiat. Vi förklarar det på sidan för varje märke. Hela jämförelsen finns i V1.0 vs V2.0.
| Märken | V2.0-verktyg | Sida |
|---|---|---|
| Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda | VAWS V2.0 | VW och koncernen |
| BMW, Mini, Rolls-Royce | BMM V2.0 | BMW och Mini |
| Mercedes-Benz, Smart | MB V2.0 | Mercedes |
| Peugeot, Citroën, DS | FR V2.0 | Peugeot och Citroën |
| Renault, Dacia | FR V2.0 | Renault och Dacia |
| Fiat, Alfa Romeo | FR V2.0 eller FA V2.0 | Fiat och Alfa |
| Opel, Vauxhall | OP V2.0 | Opel |
| Ford | US V2.0 | Ford |
| Land Rover, Jaguar | LR V2.0 | Land Rover |
| Volvo, Saab | VOL V2.0 | Volvo |
| Porsche | POR V2.0 | Porsche |
| Hyundai, Kia | JP V2.0 | Hyundai och Kia |
| Toyota, Honda, Nissan, Mazda med flera | JP V2.0 | Japanska bilar |
| Jeep, Chrysler, Dodge, GM | US V2.0 | Amerikanska bilar |
Med två bilar av olika märken kostar två V2.0-verktyg 389,90 €, medan CR Pro gör samma 9 funktioner på 58 märken för 279,95 €. Och vill du styra komponenter eller koda klarar inget märkesverktyg det: då behöver du något ur sortimentet för alla bilmärken.
Nej. De har samma 9 servicefunktioner. Fördelen med V2.0 är priset, om alla dina bilar är av det märket.
Märket eller koncernen: VAWS är Volkswagen, Audi, SEAT och Skoda; BMM är BMW och Mini; MB är Mercedes; FR är franska och italienska märken; JP är japanska och koreanska; US är amerikanska.
Bara för den generiska motordiagnosen via OBD2. För att komma in i ABS och krockkudde eller göra servicefunktioner behöver du verktyget för det märket eller ett verktyg för alla märken.
