US V2.0
Diagnos av alla system i Ford, Jeep, Chrysler, Dodge, GM och Holden, med 9 servicefunktioner.
- Skärm
- 4,0" TFT i färg 480×320, knappar
- Servicefunktioner
- 9
- Dubbelriktad
- ✕ Nej
- Uppdateringar
- Gratis livet ut, utan abonnemang (TF-kort och dator)
Din varukorg
2 verktyg · Fri frakt, skickas inom 24 h · 3 års garanti
Diagnos av alla system i Ford, Jeep, Chrysler, Dodge, GM och Holden, med 9 servicefunktioner.
Grundläggande diagnos för Ford med oljeservice och rattvinkelgivare; gratis uppdateringar livet ut.
För en Ford registrerad i Sverige är US V2.0 det kompletta verktyget: namnet lurar, men den har programvaran för Ford Europa. FD V1.0 är alternativet för 134,95 € för att läsa fel och släcka servicepåminnelsen.
| Egenskap |
US V2.0
194,95 €
|
PrisvärdFD V1.0
134,95 €
|
|---|---|---|
| Skärm | 4,0" TFT i färg 480×320, knappar | TFT i färg 320×240, knappar |
| System | Alla tillgängliga system | Motor, växellåda, ABS, krockkudde och andra moduler |
| Servicefunktioner | 9: olja, elektroniskt gasreglage, EPB/bromsbelägg, SAS, DPF, spridare, ABS-luftning, batteri (BMS) och TPMS | 2 (oljeservice och rattvinkelgivare SAS) |
| Dubbelriktad | ✕ Nej | ✕ Nej |
| Uppdateringar | Gratis livet ut, utan abonnemang (TF-kort och dator) | Gratis livet ut, utan abonnemang (via dator) |
| Språk | 15, bland annat svenska | 6: spanska, engelska, tyska, franska, nederländska och italienska |
| Se produkten | Se produkten |
US V2.0 klarar Ford från Europa, USA och Australien. Den fungerar på en Focus, en Fiesta, en Kuga, en Puma eller en Transit som säljs här. Och på köpet klarar den Jeep, Chrysler, Dodge och GM, om det skulle finnas en sådan hemma.
| US V2.0 | FD V1.0 | |
|---|---|---|
| Läsa och radera fel | Alla styrenheter | Motor, växellåda, ABS, krockkudde med flera |
| Serviceåterställning och rattvinkel | Ja | Ja |
| Partikelfilter och insprutare på TDCi | Ja | Nej |
| Elektrisk parkeringsbroms och batteri | Ja | Nej |
| Skärm | 4" | 2,8" |
| Pris | 194,95 € | 134,95 € |
På en Transit eller Transit Custom med dieselmotor som kör distribution är det partikelfiltret och insprutarna som ställer till mest besvär. US V2.0 regenererar filtret och kodar nya insprutare, så det är den som är vettig för en egenföretagare med transportbil.
FD V1.0 läser fel, släcker servicepåminnelsen och kalibrerar rattvinkeln. För en bensindriven Ford utan elektrisk parkeringsbroms, där du vill veta varför en varningslampa har tänts, räcker den.
Ingen av dem kodar. CR Max-modellerna kodar styrenheter på Ford.
Ja. Den har programvaran för Ford Europa utöver den för USA och Australien.
US V2.0. FD V1.0 regenererar inte partikelfiltret.
CR Max-modellerna, på Ford och sju andra märkesgrupper.