Die 2 Geräte dieser Kategorie

2 Geräte · Gratisversand, verschickt in 24 h · 3 Jahre Garantie

Markenspezifisches Diagnosegerät
BMM V2.0
Diagnose aller Systeme bei BMW, Mini und Rolls-Royce von 1996 bis 2025, mit 9 Servicefunktionen.
Display
4,0" TFT-Farbdisplay 480×320, Tasten
Servicefunktionen
9
Bidirektional
✕ Nein
Updates
Lebenslang kostenlos, ohne Abo (TF-Karte und PC)

194,95 € Inkl. MwSt. · Versand kostenlosAuf Lager

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Markenspezifisches Diagnosegerät
BMM V1.0
Diagnose aller Systeme bei BMW und Mini mit Ölservice-Reset und Lenkwinkel. 2,8-Zoll-Display.
Display
2,8" TFT-Farbdisplay 320×240, Tasten
Servicefunktionen
2
Bidirektional
✕ Nein
Updates
Lebenslang kostenlos per USB über den PC

134,95 € Inkl. MwSt. · Versand kostenlosAuf Lager

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Über diese Kategorie

Diagnosegerät für BMW und Mini

Für BMW und Mini hat iCarsoft die BMM-Serie. Das BMM V2.0 lernt die Batterie an, und genau das braucht man bei einem modernen BMW am häufigsten. Das BMM V1.0 ist ein guter Kauf für einen BMW-Klassiker oder zum Auslesen des Fehlerspeichers.

2 Geräte
Ab 134,95 €
Gratisversand in ganz Europa
3 Jahre Garantie

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Vergleich

Alle 2 Geräte auf einen Blick

Merkmal	9 ServicesBMM V2.0 194,95 €	BMM V1.0 134,95 €
Display	4,0" TFT-Farbdisplay 480×320, Tasten	2,8" TFT-Farbdisplay 320×240, Tasten
Systeme	Diagnose aller Systeme	Alle Systeme: Motor, Getriebe, ABS, Airbag und mehr
Servicefunktionen	9: Ölservice, E-Gas, EPB/Bremsbeläge, Lenkwinkel, DPF, Injektoren, ABS entlüften, Batterie (BMS) und RDKS	2: Ölservice-Reset und Lenkwinkel (SAS)
Bidirektional	✕ Nein	✕ Nein
Updates	Lebenslang kostenlos, ohne Abo (TF-Karte und PC)	Lebenslang kostenlos per USB über den PC
Sprachen	15, darunter Deutsch	6: Deutsch, Englisch, Französisch, Niederländisch, Italienisch und Spanisch
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Modelle: BMM V2.0 und BMM V1.0
Marken: BMW, Mini und Rolls-Royce
Baujahre: 1996 bis 2025; vor 2001 mit 20-poligem Adapter
Preise: 134,95 € und 194,95 €

Warum bei BMW die Batterie den Ton angibt

Aktuelle BMW steuern das Laden nach Alter und Typ der Batterie. Tauschen Sie die Batterie, ohne sie anzulernen, behandelt das Auto sie weiter wie die alte: Es lädt falsch, die Batterie hält kürzer, und es tauchen unsinnige Warnmeldungen auf. Deshalb ist bei dieser Marke das Anlernen der Batterie die meistgenutzte Funktion, und das BMM V2.0 kann es.

BMM V2.0 und BMM V1.0 im Vergleich

	BMM V2.0	BMM V1.0
Batterie anlernen	Ja	Nein
Elektrische Parkbremse und DPF	Ja	Nein
Service-Reset und Lenkwinkel	Ja	Ja
Alle Steuergeräte	Ja	Ja
Sprachen	15	6
Preis	194,95 €	134,95 €

BMW-Klassiker: die 20-polige Buchse

BMW vor 2001 (E30, E34, E36, E38, E39 und die ersten E46, Z3 oder X5) haben eine runde 20-polige Buchse im Motorraum. Beide BMM kommen mit dem 20-poligen Adapter von iCarsoft hinein, der separat erhältlich ist. Für ein Auto aus dieser Zeit reicht meist das BMM V1.0, denn es gibt weder eine Batterie zum Anlernen noch eine elektrische Parkbremse.

Codieren bei BMW

Kein BMM codiert. Wenn Sie ein Steuergerät codieren oder Funktionen freischalten möchten, sehen Sie sich die CR Max an. Die CR Max P bringt außerdem das F-Chassis-Kabel und DoIP für BMW der F- und G-Baureihen mit.

Häufige Fragen

Was passiert, wenn ich die Batterie meines BMW tausche und nicht anlerne?

Das Auto lädt sie weiter wie die alte. Das verkürzt ihre Lebensdauer und kann Warnmeldungen der Elektrik auslösen. Das BMM V2.0 übernimmt das Anlernen.

Ich habe einen E36. Welches BMM soll ich kaufen?

Das BMM V1.0 mit dem 20-poligen Adapter, der separat erhältlich ist. Bei einem Auto aus dieser Zeit brauchen Sie die Funktionen des V2.0 nicht.

Funktionieren sie auch beim Mini?

Ja, beide decken BMW, Mini und Rolls-Royce ab.