Die 3 Geräte dieser Kategorie

3 Geräte · Gratisversand, verschickt in 24 h · 3 Jahre Garantie

Markenspezifisches Diagnosegerät
FR V2.0
Diagnose aller Systeme bei 12 französischen und italienischen Marken, mit DPF, EPB, Ölservice und 6 weiteren Funktionen.
Display
4,0" TFT-Farbdisplay 480×320, Tasten
Servicefunktionen
9
Bidirektional
✕ Nein
Updates
Lebenslang kostenlos, ohne Abo (TF-Karte und PC)

194,95 € Inkl. MwSt. · Versand kostenlosAuf Lager

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Markenspezifisches Diagnosegerät
RT V1.0
Fehlercodeleser für Renault und Dacia: Motor und rund 24 Steuergeräte, bei einigen Modellen mit Service-Reset.
Servicefunktionen
Service-Reset (nur bei einigen Modellen)
Updates
Erstes Jahr kostenlos, online

134,95 € Inkl. MwSt. · Versand kostenlosAuf Lager

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Markenspezifisches Diagnosegerät
CP V1.0
Basisdiagnose für Citroën, Peugeot und DS mit Ölservice-Reset und Lenkwinkel.
Display
TFT-Farbdisplay 320×240, mit Tasten
Servicefunktionen
2 (Ölservice-Reset und Lenkwinkel SAS)
Bidirektional
✕ Nein
Updates
Lebenslang kostenlos, ohne Abo (über PC)

134,95 € Inkl. MwSt. · Versand kostenlosAuf Lager

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Über diese Kategorie

Diagnosegerät für Renault und Dacia

Für Renault und Dacia ist das FR V2.0 das vollständige Gerät. Es deckt auch Peugeot, Citroën und die italienischen Marken ab. Das RT V1.0 liest Fehler in rund zwanzig Modulen, der Service-Reset funktioniert aber nur bei manchen Modellen.

3 Geräte
Ab 134,95 €
Gratisversand in ganz Europa
3 Jahre Garantie

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Vergleich

Alle 3 Geräte auf einen Blick

Merkmal	FR V2.0 194,95 €	PreistippRT V1.0 134,95 €	PreistippCP V1.0 134,95 €
Display	4,0" TFT-Farbdisplay 480×320, Tasten	—	TFT-Farbdisplay 320×240, mit Tasten
Systeme	Alle verfügbaren Systeme	Motor und rund 24 Steuergeräte (ABS, Airbag, Automatikgetriebe, Wegfahrsperre, Kombiinstrument, Klimaanlage …)	Motor, Getriebe, ABS, Airbag und weitere Steuergeräte
Servicefunktionen	9: Ölservice, E-Gas, EPB/Bremsbeläge, Lenkwinkel, DPF, Injektoren, ABS entlüften, Batterie (BMS) und RDKS	Service-Reset (nur bei einigen Modellen)	2 (Ölservice-Reset und Lenkwinkel SAS)
Bidirektional	✕ Nein	—	✕ Nein
Updates	Lebenslang kostenlos, ohne Abo (TF-Karte und PC)	Erstes Jahr kostenlos, online	Lebenslang kostenlos, ohne Abo (über PC)
Sprachen	15, darunter Deutsch	Mehrsprachig	6: Deutsch, Englisch, Französisch, Niederländisch, Italienisch und Spanisch
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Modelle: FR V2.0, RT V1.0 und CP V1.0
Für die Wartung: FR V2.0
Ausnahmen RT V1.0: Kein Reset beim Logan 2019; keine elektrische Parkbremse
Preise: 134,95 € und 194,95 €

Clio, Mégane, Sandero, Duster: welches Gerät?

Wenn Sie …	FR V2.0	RT V1.0
wissen wollen, welcher Fehler vorliegt	Ja, alle Steuergeräte	Ja, Motor und rund 24 Module
die Serviceanzeige zurücksetzen wollen	Ja	Nur bei manchen Modellen
Bremsbeläge bei elektrischer Parkbremse wechseln	Ja	Nein
den DPF eines dCi regenerieren	Ja	Nein
die Batterie anlernen	Ja	Nein
Updates	Lebenslang kostenlos	Erstes Jahr kostenlos
Preis	194,95 €	134,95 €

Zwei Fälle, die Sie kennen sollten

Das RT V1.0 setzt die Serviceanzeige nicht bei allen Autos zurück, beim Dacia Logan von 2019 zum Beispiel nicht. Und es fährt die elektrische Parkbremse nicht auf. Bei einem Espace IV oder Scénic mit elektrischer Parkbremse hilft es Ihnen beim Belagwechsel also nicht. Suchen Sie eines von beiden, nehmen Sie das FR V2.0.

Ein RT V2.0 gibt es nicht

Viele suchen ein RT V2.0, aber es existiert nicht. iCarsoft hat Renault und Dacia mit den übrigen französischen und italienischen Marken im FR V2.0 zusammengefasst. Mit einem Dacia und einem Peugeot zu Hause haben Sie so nur ein Gerät. Das CP V1.0, gedacht für PSA, wird auf der iCarsoft-Website auch mit Renault und Dacia geführt. Wir verkaufen es aber für Peugeot und Citroën.

Codieren bei Renault

Weder das FR V2.0 noch das RT V1.0 codieren. Die CR Max codieren unter anderem bei Renault.

Häufige Fragen

Gibt es das iCarsoft RT V2.0?

Nein. Das aktuelle Gerät für Renault und Dacia ist das FR V2.0.

Setzt das RT V1.0 die Serviceanzeige eines Dacia zurück?

Bei manchen Modellen ja, bei anderen nicht, beim Logan von 2019 zum Beispiel nicht. Das FR V2.0 kann es.

Kann ich den DPF meines Mégane dCi regenerieren?

Ja, mit dem FR V2.0.