Die 2 Geräte dieser Kategorie

2 Geräte · Gratisversand, verschickt in 24 h · 3 Jahre Garantie

Markenspezifisches Diagnosegerät
US V2.0
Diagnose aller Systeme bei Ford, Jeep, Chrysler, Dodge, GM und Holden, mit 9 Servicefunktionen.
Display
4,0" TFT-Farbdisplay 480×320, Tasten
Servicefunktionen
9
Bidirektional
✕ Nein
Updates
Lebenslang kostenlos, ohne Abo (TF-Karte und PC)

194,95 € Inkl. MwSt. · Versand kostenlosAuf Lager

Zum Gerät
Markenspezifisches Diagnosegerät
FD V1.0
Basisdiagnose für Ford mit Ölservice-Reset und Lenkwinkel, Updates lebenslang kostenlos.
Display
TFT-Farbdisplay 320×240, mit Tasten
Servicefunktionen
2 (Ölservice-Reset und Lenkwinkel SAS)
Bidirektional
✕ Nein
Updates
Lebenslang kostenlos, ohne Abo (über PC)

134,95 € Inkl. MwSt. · Versand kostenlosAuf Lager

Zum Gerät

Über diese Kategorie

Diagnosegerät für Ford

Für einen Ford aus Europa ist das US V2.0 das vollständige Gerät. Der Name täuscht, denn es hat die Software von Ford Europa an Bord. Das FD V1.0 ist die Variante für 134,95 € zum Fehler auslesen und Zurücksetzen der Serviceanzeige.

2 Geräte
Ab 134,95 €
Gratisversand in ganz Europa
3 Jahre Garantie

Geräte vergleichen Welches soll ich nehmen?

Vergleich

Alle 2 Geräte auf einen Blick

Merkmal	US V2.0 194,95 €	PreistippFD V1.0 134,95 €
Display	4,0" TFT-Farbdisplay 480×320, Tasten	TFT-Farbdisplay 320×240, mit Tasten
Systeme	Alle verfügbaren Systeme	Motor, Getriebe, ABS, Airbag und weitere Steuergeräte
Servicefunktionen	9: Ölservice, E-Gas, EPB/Bremsbeläge, Lenkwinkel, DPF, Injektoren, ABS entlüften, Batterie (BMS) und RDKS	2 (Ölservice-Reset und Lenkwinkel SAS)
Bidirektional	✕ Nein	✕ Nein
Updates	Lebenslang kostenlos, ohne Abo (TF-Karte und PC)	Lebenslang kostenlos, ohne Abo (über PC)
Sprachen	15, darunter Deutsch	6: Deutsch, Englisch, Französisch, Niederländisch, Italienisch und Spanisch
	Zum Gerät	Zum Gerät

Modelle: US V2.0 und FD V1.0
Ford-Software: Europa, USA und Australien
Baujahre: 1996 bis 2025
Preise: 134,95 € und 194,95 €

US im Namen heißt nicht nur US-Autos

Das US V2.0 deckt Ford aus Europa, den USA und Australien ab. Es passt also für einen Focus, Fiesta, Kuga, Puma oder Transit von hier. Und als Zugabe für Jeep, Chrysler, Dodge und GM, falls einer davon in der Garage steht.

Focus TDCi, Transit, Kuga: was welches Gerät kann

	US V2.0	FD V1.0
Fehlerspeicher lesen und löschen	Alle Steuergeräte	Motor, Getriebe, ABS, Airbag und weitere
Service-Reset und Lenkwinkel	Ja	Ja
DPF und Injektoren beim TDCi	Ja	Nein
Elektrische Parkbremse und Batterie	Ja	Nein
Display	4"	2,8"
Preis	194,95 €	134,95 €

Transit und Nutzfahrzeuge

Bei einem Transit oder Transit Custom mit Diesel im Lieferverkehr machen DPF und Injektoren den meisten Ärger. Das US V2.0 regeneriert den Filter und codiert neue Injektoren. Für Selbstständige mit Transporter ist es damit die sinnvolle Wahl.

Wofür das FD V1.0 reicht

Das FD V1.0 liest Fehler aus, setzt die Serviceanzeige zurück und kalibriert den Lenkwinkel. Für einen Ford-Benziner ohne elektrische Parkbremse, bei dem Sie wissen wollen, warum eine Warnleuchte angeht, genügt das.

Codieren bei Ford

Keines der beiden codiert. Die CR Max codieren Steuergeräte bei Ford.

Häufige Fragen

Passt das US V2.0 für einen europäischen Ford Focus?

Ja. Es hat die Software von Ford Europa an Bord, dazu die für die USA und Australien.

Welches Gerät brauche ich für den DPF eines Transit?

Das US V2.0. Das FD V1.0 regeneriert den Partikelfilter nicht.

Gibt es eines, das bei Ford codiert?

Die CR Max, bei Ford und sieben weiteren Markengruppen.