KR V2.0
Markengerät für Hyundai, Kia und Daewoo: Fehler in Motor, Getriebe, ABS und Airbag und Service-Reset.
- Servicefunktionen
- Reset des Serviceintervalls
- Updates
- Über die Website von iCarsoft, erstes Jahr kostenlos
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Markengerät für Hyundai, Kia und Daewoo: Fehler in Motor, Getriebe, ABS und Airbag und Service-Reset.
Bei Hyundai und Kia gibt es eine Falle: Die beiden Geräte mit dem Markennamen, KR V2.0 und KR V1.0, lesen nur Fehler aus und setzen die Serviceanzeige zurück. Die komplette Wartung eines Tucson oder Sportage schafft das JP V2.0.
| Merkmal |
KR V2.0
194,95 €
|
KR V1.0
134,95 €
|
|---|---|---|
| Systeme | Motor, Getriebe, ABS und Airbag | Motor, SRS, ESP/ASR/ETS/ABS und weitere Steuergeräte |
| Servicefunktionen | Reset des Serviceintervalls | Reset des Wartungsintervalls |
| Updates | Über die Website von iCarsoft, erstes Jahr kostenlos | Erstes Jahr kostenlos, online |
| Sprachen | Spanisch, Englisch, Französisch und Portugiesisch | Mehrsprachig |
| Zum Gerät | Zum Gerät |
| JP V2.0 | KR V2.0 | KR V1.0 | |
|---|---|---|---|
| Marken | Hyundai, Kia, Daewoo und 13 japanische | Hyundai, Kia und Daewoo | Hyundai und Kia |
| Systeme | Alle Steuergeräte | Motor, Getriebe, ABS und Airbag | Motor, Airbag, ESP, ABS und weitere |
| Service-Reset | Ja | Ja | Ja |
| Elektrische Parkbremse | Ja | Nein | Nein |
| DPF beim CRDi | Ja | Nein | Nein |
| Batterie anlernen | Ja | Nein | Nein |
| Updates | Lebenslang kostenlos | Erstes Jahr kostenlos | Erstes Jahr kostenlos |
| Preis | 194,95 € | 194,95 € | 134,95 € |
Das JP V2.0 kostet so viel wie das KR V2.0 und kann viel mehr: Es liest alle Systeme und hat 9 Servicefunktionen. Hat Ihr Tucson oder Sportage eine elektrische Parkbremse, oder ist es ein CRDi, dessen Filter regeneriert werden muss, ist es das einzige der drei, das Ihnen hilft. Und steht zu Hause auch ein Toyota oder Nissan, passt es auch für diese.
Wenn Sie nur wissen wollen, warum die Airbag- oder ESP-Leuchte angeht, und die Serviceanzeige zurücksetzen möchten, erledigt das das KR V1.0 für 134,95 €. Das KR V2.0 bringt Daewoo und das Automatikgetriebe dazu, funktioniert aber nicht bei Plug-in-Hybriden wie dem Niro oder Tucson PHEV.
Keines davon codiert. Die CR Max schon, bei Hyundai/Kia und sieben weiteren Gruppen.
Das JP V2.0. Die beiden KR haben diese Funktion nicht.
Weil es aus einer älteren Generation stammt, die iCarsoft nicht mehr herstellt. Zum selben Preis empfehlen wir Ihnen das JP V2.0.
Das KR V2.0 ist mit Plug-in-Hybriden nicht kompatibel. Bei einem Hybrid nennen Sie uns Modell und Baujahr.