A csatlakozók gondja
Az európai autókban a 16 tűs OBD2 aljzat évek óta kötelező. A motoroknál nincs egységes aljzat: a Honda, a Yamaha, a Suzuki, a Kawasaki, a KTM, a BMW, a Ducati vagy a Harley-Davidson mind a sajátját használja, és sok idősebb motoron nincs is szabványos diagnosztikai csatlakozó. Ezért egy autós műszer akkor sem jó, ha valahogy rákötöd egy kábellel.
Az MT PRO ezt egy adapterekkel teli kofferrel oldja meg: OBDII kábel, egy OBD-6 és a Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, KYMCO, SYM, Polaris és más márkák csatlakozói.
Amit a motoron megcsinálhatsz
- Hibakódok kiolvasása és törlése az összes elérhető rendszerben, nem csak a motorvezérlőben.
- Aktív tesztek, hogy egy alkatrészt csere előtt ellenőrizhess.
- Szervizintervallum-nullázás olajcsere után.
- Elektronikus gázkar betanítása, ABS-légtelenítés, az ESA elektronikus futómű és az alapjárat beállítása.
- Interaktív kapcsolási rajzok, amelyek egy elektromos hibánál rengeteg időt spórolnak.
Rendelés előtt ellenőrizd a motorodat
106 márkával és almárkával jó eséllyel a te motorod is benne van. Régebbi modelleknél vagy ritkább márkáknál azért írj nekünk márkával, típussal és évjárattal, és megmondjuk, melyik adapter kell hozzá. Így nem a garázsban derül ki, hogy hiányzik egy.
Kinek való az MT PRO
Motorszervizeknek, amelyek egyetlen eszközt szeretnének mindenre, ami beérkezik, és motorosoknak, akik maguk végzik a karbantartást, és nem akarnak márkaszervizbe menni egy szerviz-nullázás vagy egy ABS-légtelenítés miatt. Ha a műhelyedbe autók is érkeznek, nézd meg a diagnosztika autószerviznek válogatást.
