BMM V2.0: leírás
Az iCarsoft BMM V2.0 az iCarsoft diagnosztikai műszere az 1996 és 2025 közötti BMW, Mini és Rolls-Royce autókhoz. Kiolvassa az összes rendszert, regisztrálja az akkumulátort, kiengedi az elektromos rögzítőféket, és még 7 szervizfunkciót tud. Az ára 194,95 €, és élethosszig ingyen frissül.
Miért kell BMW-n műszer az akkumulátorcseréhez?
A BMW-kben egy érzékelő figyeli az akkumulátort, és a korához igazítja a töltést. Ha újat teszel be, és ezt nem közlöd az autóval, úgy tölti tovább, mintha a régi lenne, ami rövidíti az élettartamát, és furcsa hibaüzeneteket okoz. Ennél a márkánál az akkumulátor-regisztrálás a leggyakrabban használt funkció, és a BMM V2.0 tudja.
A többi, amire szükséged lesz: olajcsere után a szervizjelzés nullázása (az általános menetet az olajcsere-nullázásról szóló útmutatóban írjuk le), elektromos rögzítőfék a betétcseréhez, DPF-regenerálás a dízeleken, kormányszög, gázpedál, befecskendezők, ABS-légtelenítés és TPMS.
Az összes modul diagnosztikája
Kiolvassa és törli a motor, a váltó, az ABS/DSC, a légzsák, a világítás, a komfortelektronika és a többi elérhető vezérlőegység hibáit, élő és freeze frame adatokkal. Az újabb modellekhez ismeri a CAN-FD-t, a régebbiekhez a KWP2000-t és az ISO 9141-2-t.
2001 előtti BMW-k
2001-től elég a dobozban lévő OBD2 kábel. A korábbi BMW-knél a motorháztető alatt kerek, 20 tűs aljzat van, ehhez az iCarsoft külön kapható adaptere kell.
A BMM V2.0 korlátai
Nem kódol vezérlőegységet, nem aktivál rejtett funkciókat, és aktív tesztjei sincsenek. BMW-kódoláshoz a CR Max családot ajánljuk.
BMM V2.0 vagy BMM V1.0
A BMM V1.0 ugyanezeket az autókat olvassa ki, de akkumulátort nem regisztrál: csak az olajcsere-jelzést és a kormányszöget nullázza, 2,8"-os kijelzővel és 6 nyelvvel. Egy mai BMW-n a V2.0 hozza vissza az árát.
