CR Max P: leírás
Az iCarsoft CR Max P a nagy CR Max: 10"-os, 1280×800-as kijelző, beépített DoIP és CAN-FD, valamint 10000 mAh-s akkumulátor nagyjából 8 óra munkára. Megmaradt a Bluetooth-os VCI, az aktív tesztek, az 50 szervizfunkció és a kódolás 8 gyártócsoportnál. Az ára 649,95 €.
Az elmúlt évek autóihoz készült
Egyre több új modellt Etherneten (DoIP) keresztül diagnosztizálnak CAN helyett, és sok BMW, Volvo vagy Jaguar Land Rover nélküle már nem enged rendesen hozzáférni. A CR Max P-hez semmit sem kell pluszban venned: az RJ45 hálózati kábel és az USB–hálózati adapter a hordtáskában van. Jár hozzá az F-Chassis kábel is, amellyel az F-szériás BMW-kbe lépsz be. Ha érteni szeretnéd a protokollok közti különbséget, itt elmagyarázzuk: mi a DoIP és a CAN-FD.
A funkciók, amelyekre egy modern autónál szükség van
Az alap karbantartáson túl az 50 funkció között ott vannak a vezetéstámogató és a kipufogógáz-utókezelő rendszerek munkái is: radar- és kamerakalibrálás, Head-Up Display, GPF, AdBlue és NOx-szenzor. Az aktív tesztekkel még a megrendelés előtt ellenőrizheted az alkatrészt. Ha egy ügyfél eltömődött részecskeszűrővel érkezik, itt a leírás: hogyan regeneráld a DPF-et.
Amit előre tudni kell
A régi, OBD2 előtti csatlakozós BMW-khez és Mercedesekhez nincs benne adapter. Régebbi autókhoz a műhelyben a CR Ultra a jó választás, ahhoz 10 OBD-I adapter jár.
CR Max P, CR Max vagy CR Max BT
Mindhárom ugyanazt a szoftvert és ugyanazt az 50 funkciót kapta. A felárat a 10"-os kijelző, az 5 helyett 8 órás akkumulátor és a gyári DoIP indokolja. A CR Max BT 90 €-val olcsóbb, de a DoIP-hez külön kiegészítő kell. A teljes összehasonlítás itt van: CR Max vagy CR Max P. Ha nyomógombos műszerről váltanál, ezt nézd meg: CR Pro+ vagy CR Max P.




