A kategória 2 műszere

2 műszer · Ingyenes szállítás, feladás 24 órán belül · 3 év garancia

Márkaspecifikus autódiagnosztika
BMM V2.0
Az 1996–2025-ös BMW, Mini és Rolls-Royce összes rendszerének diagnosztikája, 9 szervizfunkcióval.
Kijelző
4,0" színes TFT, 480×320, nyomógombok
Szervizfunkciók
9 (olaj, EPB, SAS, DPF, BMS, TPMS, ETC, befecskendezők, ABS-légtele...
Kétirányú vezérlés
✕ Nem
Frissítések
Élethosszig ingyenes, előfizetés nélkül (TF-kártya és PC)

194,95 € Áfával · ingyenes szállításRaktáron

Termékoldal
Márkaspecifikus autódiagnosztika
BMM V1.0
A BMW és Mini összes rendszerének diagnosztikája olajcsere-nullázással és kormányszöggel. 2,8"-os kijelző.
Kijelző
2,8" színes TFT, 320×240, nyomógombok
Szervizfunkciók
2
Kétirányú vezérlés
✕ Nem
Frissítések
Élethosszig ingyenes, USB-n számítógépről

134,95 € Áfával · ingyenes szállításRaktáron

Termékoldal

A kategóriáról

BMW és Mini diagnosztika

BMW-hez és Minihez az iCarsoft a BMM családot kínálja. A BMM V2.0 regisztrálja az akkumulátort, és egy mai BMW-n erre van a legnagyobb szükség. A BMM V1.0 jó vétel egy klasszikus BMW-hez vagy hibakódolvasáshoz.

2 műszer
Már 134,95 €
Ingyenes szállítás Európába
3 év garancia

A műszerek összehasonlítása Melyiket válasszam?

Összehasonlítás

Mind a 2 műszer egy pillantással

Jellemző	9 szervizfunkcióBMM V2.0 194,95 €	BMM V1.0 134,95 €
Kijelző	4,0" színes TFT, 480×320, nyomógombok	2,8" színes TFT, 320×240, nyomógombok
Rendszerek	Teljes rendszerdiagnosztika	Az összes rendszer: motor, váltó, ABS, légzsák és mások
Szervizfunkciók	9 (olaj, EPB, SAS, DPF, BMS, TPMS, ETC, befecskendezők, ABS-légtelenítés)	2: olajcsere-nullázás és kormányszög (SAS)
Kétirányú vezérlés	✕ Nem	✕ Nem
Frissítések	Élethosszig ingyenes, előfizetés nélkül (TF-kártya és PC)	Élethosszig ingyenes, USB-n számítógépről
Nyelvek	15, köztük magyar	6: spanyol, angol, német, francia, holland és olasz
	Termékoldal	Termékoldal

Modellek: BMM V2.0 és BMM V1.0
Márkák: BMW, Mini és Rolls-Royce
Évjáratok: 1996–2025; 2001 előtt 20 tűs adapterrel
Árak: 134,95 € és 194,95 €

Miért az akkumulátor a fő kérdés egy BMW-nél

A mai BMW-k az akkumulátor kora és típusa szerint szabályozzák a töltést. Ha kicseréled az akkumulátort, és nem regisztrálod, az autó továbbra is a régiként kezeli: rosszul tölti, hamarabb tönkremegy, és értelmetlen hibaüzenetek jelennek meg. Ezért ennél a márkánál a leggyakrabban használt funkció az akkumulátor-regisztrálás, és ez a BMM V2.0-ban van benne.

BMM V2.0 kontra BMM V1.0

	BMM V2.0	BMM V1.0
Akkumulátor-regisztrálás	Igen	Nem
Elektromos rögzítőfék és DPF	Igen	Nem
Szerviz-nullázás és kormányszög	Igen	Igen
Az összes vezérlőegység	Igen	Igen
Nyelvek	15	6
Ár	194,95 €	134,95 €

Klasszikus BMW-k: a 20 tűs aljzat

A 2001 előtti BMW-kben (E30, E34, E36, E38, E39 és a korai E46, Z3 vagy X5) kerek, 20 tűs aljzat van a motortérben. Mindkét BMM csatlakozik hozzájuk az iCarsoft 20 tűs adapterével, amely külön kapható. Egy ilyen korú autóhoz általában elég a BMM V1.0, mert nincs benne regisztrálandó akkumulátor és elektromos fék sem.

Kódolás BMW-n

Egyik BMM sem kódol. Ha vezérlőegységet kódolnál vagy funkciókat aktiválnál, nézd meg a CR Max gépeket. A CR Max P ráadásul F-Chassis kábellel és DoIP-vel érkezik az F és G alvázas BMW-khez.

Gyakori kérdések

Mi történik, ha kicserélem a BMW-m akkumulátorát, és nem regisztrálom?

Az autó továbbra is úgy tölti, mintha a régi lenne. Ez megrövidíti az élettartamát, és elektromos hibaüzeneteket okozhat. A BMM V2.0 elvégzi a regisztrálást.

E36-om van, melyik BMM-et vegyem?

A BMM V1.0-t a 20 tűs adapterrel, amely külön kapható. Egy ilyen korú autónál nincs szükséged a V2.0 funkcióira.

Jók Minihez?

Igen, mindkettő lefedi a BMW-t, a Minit és a Rolls-Royce-t.