Den gula lampan formad som en motor (även kallad MIL eller check engine) betyder att styrenheten har upptäckt ett fel som kan påverka avgaserna eller hur motorn går. Vilket OBD2-diagnosverktyg som helst kan släcka den, men om du inte åtgärdar orsaken tänds den igen. Nyckeln är att läsa felet ordentligt innan du raderar det.
Fast eller blinkande lampa
- Fast sken: ett fel är registrerat. Du kan fortsätta köra försiktigt tills du har felsökt det, men låt det inte gå för länge.
- Blinkande: betyder oftast en allvarlig misständning som kan skada katalysatorn. Minska belastningen på motorn och låt kontrollera den så snart som möjligt. Vi förklarar mer i felkod P0300: misständning.
Säkerhet: om lampan blinkar, bilen rycker kraftigt, det luktar bränt eller motorn tappar kraft, stanna på en säker plats. Att fortsätta köra så kan skada katalysatorn och andra komponenter.
Steg för steg: läs och radera felet
- Leta upp OBD2-uttaget, oftast under ratten, och koppla in verktygets kabel med motorn avstängd.
- Slå på tändningen utan att starta. Det är så iCarsoft rekommenderar att du läser och raderar koder: tändningen på och motorn avstängd.
- Identifiera bilen med VIN eller manuellt. För en snabb avläsning av avgasrelaterade fel kan du använda den generiska OBD2/EOBD-menyn. För att komma in i alla system, använd diagnosen per märke.
- Läs koderna i motorns styrenhet. Skriv upp varje kod (till exempel P0420 eller P0171) och dess beskrivning. Titta också på väntande koder: fel som har upptäckts men ännu inte har tänt lampan.
- Spara frysta data (freeze frame) innan du raderar. Det är motorns värden i det ögonblick felet uppstod: temperatur, varvtal, belastning, hastighet. Raderar du först försvinner de.
- Åtgärda orsaken. Titta på livedata och kontrollera kontakter, givare och slangar. En felkod pekar inte alltid ut den trasiga delen, utan det symptom som styrenheten har upptäckt.
- Radera koderna med alternativet för att radera fel och bekräfta.
- Slå av tändningen, vänta och slå på den igen. Starta och kontrollera att lampan släcks efter instrumentpanelens inledande lamptest.
- Kör en blandad körcykel (stad och landsväg) och läs sedan felkoderna och beredskapsstatusen för monitorerna (I/M Readiness) igen.
Så läser du en felkod
OBD2-koder består av en bokstav och fyra siffror. Bokstaven anger systemet: P för motor och drivlina, B för kaross, C för chassi och U för kommunikation mellan styrenheter. Är första siffran 0 är koden generisk och betyder samma sak i alla märken. Är den 1 är koden tillverkarspecifik, och då är det bäst att läsa beskrivningen i verktyget med diagnosen per märke. Motorlampan reagerar framför allt på P-koder.
Varför motorlampan tänds igen
Är felet verkligt upptäcker styrenheten det igen under nästa körcykel och tänder lampan på nytt. Det finns också fysiska fel som inte går att radera så länge de finns kvar. I sina vanliga frågor skriver iCarsoft att permanenta hårdvarufel måste repareras innan de kan raderas, och att vissa system, som krockkudden, kan kräva extra steg.
| Det du ser | Vad det brukar betyda |
|---|---|
| Koden raderas och kommer inte tillbaka | Tillfälligt fel eller redan åtgärdat |
| Den raderas och kommer tillbaka efter några mil | Orsaken finns kvar: du behöver felsöka |
| Den går inte att radera | Felet finns just nu, eller hårdvarufel |
| Lampan är släckt men det finns väntande koder | Fel upptäckt en gång, ännu inte bekräftat |
Före besiktningen: raderar du felkoderna precis innan besiktningen nollställs avgasmonitorerna. Vid besiktningen läses ofta OBD-systemet av och då syns det om de inte är klara. Radera i god tid och kör bilen några dagar innan du åker dit.
Vilka iCarsoft-verktyg släcker motorlampan
Alla diagnosverktyg från iCarsoft läser och raderar motorns felkoder. Skillnaden ligger i vad de gör utöver det:
- CR Pro: alla system i 58 märken och alla tio OBD2-testlägen (läsa och radera koder, väntande koder, I/M Readiness, livedata, frysta data, test av lambdasonder, övervakning ombord, EVAP-systemet och fordonsinformation).
- CR Pro+: samma sak plus dubbelriktad styrning, så att du kan aktivera komponenter och bekräfta felet.
- CR Max: 7" surfplatta med 50 servicefunktioner, smidig för att följa livedata.
- VAWS V2.0 och andra märkesverktyg: diagnos av alla system för ett märke eller en grupp. Du hittar dem under diagnosverktyg per bilmärke.
Vill du bara veta vad som är fel på bilen och släcka lampan när det är lagat duger vilken som helst av dem. Ska du felsöka på djupet, läs jämförelsen CR Pro vs CR Pro+.
De vanligaste felkoderna
Visar avläsningen P0420, läs vad felkod P0420 betyder. Är det P0300 eller en P030X, se guiden om misständning. Och om lampan du ser inte är motorlampan utan servicepåminnelsen behöver du göra en serviceåterställning.
