Beschreibung: US V2.0
Das iCarsoft US V2.0 liest alle Systeme von Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, GM und Holden der Baujahre 1996 bis 2025 aus und beherrscht 9 Servicefunktionen. Preis: 194,95 €.
Passt auch für den Ford aus Deutschland
Der Name führt in die Irre: Für Ford ist neben der US- und Australien-Software auch die europäische an Bord. Es funktioniert also bei Focus, Kuga, Fiesta oder Transit von hier, nicht nur bei Importen. Und im selben Gerät haben Sie Jeep, Chrysler, Dodge und GM. Die logische Wahl, wenn bei Ihnen ein Ford und ein Jeep vor der Tür stehen oder Ihre Werkstatt US-Fahrzeuge betreut.
Was das US V2.0 kann
Es liest und löscht Fehler in Motor, Getriebe, ABS, Airbag und allen übrigen Steuergeräten, mit Live-Daten und Freeze-Frame, um auch sporadischen Fehlern auf die Spur zu kommen. Bei der Wartung: Ölservice zurücksetzen, elektrische Parkbremse für den Belagwechsel, DPF regenerieren und Injektoren codieren bei Dieseln, Batterie anlernen, Lenkwinkel, ABS entlüften, Drosselklappe und RDKS.
Es spricht CAN-FD, das GM und Chrysler ab 2020 verwenden, und das Standard-OBDII/EOBD ab 1996. Das Fahrzeug erkennt es an der Fahrgestellnummer.
Die Grenzen, bevor Sie kaufen
Es ist nicht bidirektional. Stellgliedtests gibt es beim US V3.0. Steuergeräte codieren kann es auch nicht.
Im Vergleich zu FD V1.0 und BCC V1.0
Das FD V1.0 ist das einfache Gerät für Ford, das BCC V1.0 das für Chrysler, Jeep und GM. Beide kosten 60 € weniger und reichen zum Fehlerauslesen und für den Service-Reset, haben aber weder Parkbremse noch DPF noch Batterie. Das US V2.0 vereint die Marken beider Geräte mit 4-Zoll-Display und allen neun Funktionen. Den Vergleich finden Sie unter V1 vs. V2.
