Beschreibung: JP V2.0
Das iCarsoft JP V2.0 ist ein Diagnosegerät für 16 japanische und koreanische Marken der Baujahre 1996 bis 2025. Es liest alle Systeme aus und beherrscht 9 Servicefunktionen bei Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru oder Suzuki, aber auch bei Hyundai und Kia. Preis: 194,95 €.
JP im Namen, aber auch für Koreaner
Das ist die häufigste Frage. Das JP V2.0 deckt Hyundai, Kia und Daewoo mit ab und ist damit unser umfangreichstes Gerät für einen Tucson, Sportage oder Ceed: Die KR-Geräte für Hyundai und Kia lesen nur Fehler aus und setzen den Service zurück, dieses hier öffnet zusätzlich die elektrische Parkbremse, regeneriert den DPF und lernt die Batterie an.
Die komplette Liste: Toyota, Lexus, Scion, Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia und Daewoo.
Die neun Funktionen
Ölservice-Intervall zurücksetzen, elektrische Parkbremse und Belag-Reset, Partikelfilter-Regeneration, Injektorcodierung, Lenkwinkelkalibrierung, ABS entlüften, Drosselklappe anlernen, Batterie anlernen und RDKS zurücksetzen. Außerdem liest und löscht es den Fehlerspeicher jedes Steuergeräts und zeigt Live-Daten. Das Auto erkennt es an der Fahrgestellnummer.
Hybride
Bei den Japanern gibt es viele Hybride, und welche Funktionen dort verfügbar sind, hängt stark vom Modell ab. Fahren Sie einen Hybrid, schicken Sie uns vorher die Fahrgestellnummer.
Im Vergleich zu den Geräten für ein oder zwei Marken
Das TYT V1.0 (Toyota und Lexus), das NS V1.0 (Nissan, Infiniti und Subaru) und das MHM V1.0 (Mitsubishi, Honda und Mazda) kosten 60 € weniger und reichen, um Fehler auszulesen und die Serviceanzeige zurückzusetzen. Das JP V2.0 vereint alle diese Marken in einem Gerät, mit 4-Zoll-Display und den Wartungsfunktionen, die aktuelle Autos verlangen. Stellgliedtests macht es nicht.
