Het korte antwoord
Sluit het apparaat aan, laat het de auto herkennen en start de automatische scan. Open elke rood gemarkeerde regeleenheid, noteer de codes en bekijk het freeze frame. Repareer de oorzaak en wis pas daarna. Scan na een proefrit opnieuw om te controleren dat ze niet terug zijn.
Storingen uitlezen is wat je het vaakst met je apparaat doet. Het lijkt eenvoudig, en dat is het ook, maar er zit een groot verschil tussen «het lampje uitzetten» en echt diagnosticeren. Dit is de methode die garages gebruiken om geen tijd en geld te verliezen.
Eerst een scan van de hele auto
Ook als je je maar om één lampje zorgen maakt: scan alle regeleenheden. Veel storingen hangen samen: een fout in het ABS kan het lampje van de stabiliteitscontrole laten branden, en een lage accuspanning laat tegelijk codes achter in een half dozijn modules. Alles bij elkaar zien geeft je de aanwijzing.
- Sluit het apparaat aan en zet het contact aan zonder te starten. Twijfel je, volg dan het apparaat aansluiten.
- Laat de auto herkennen via het VIN.
- Kies Automatische scan (Auto Scan). Het apparaat loopt alle regeleenheden een voor een langs.
- Daarna zie je de lijst: «Pass» of «OK» als ze schoon zijn en het aantal storingen bij de rest.
- Sla het rapport op of print het voordat je iets aanraakt. Dat heb je later nodig om te vergelijken.
Zo lees je elke code
Elke storing heeft een code en een omschrijving. Codes die met P beginnen gaan over motor en versnellingsbak, C over het chassis (remmen, vering, stuurinrichting), B over de carrosserie (airbag, comfort, verlichting) en U over de communicatie tussen regeleenheden.
| Wat je ziet | Wat het betekent |
|---|---|
| Actueel of aanwezig | De fout treedt nu op. Deze moet je aanpakken. |
| Opgeslagen of sporadisch | Is ooit opgetreden maar nu niet. Kan een los contact zijn of iets wat één keer gebeurde. |
| Pending | De regeleenheid heeft hem gezien maar nog niet bevestigd. Komt hij terug, dan gaat het lampje branden. |
| Freeze frame | Een momentopname van de sensoren op het moment van de fout: toerental, temperatuur, snelheid, belasting. Goud waard om te weten wanneer het gebeurt. |
De code vertelt je wat de regeleenheid heeft gezien, niet welk onderdeel kapot is. Een P0171 (mengsel te arm) betekent niet «vervang de lambdasonde»: het kan valse lucht zijn, een vuile luchtmassameter of een injector. Het freeze frame en de live data helpen je het te beperken.
Tip. Zoek de code op samen met het merk en de motor. Veel fouten zijn bekend bij een bepaald model en dat scheelt uren. We hebben gidsen over een paar van de meest voorkomende, zoals P0300 en P0420.
Wanneer wel en niet wissen
Wis als je de oorzaak hebt gerepareerd, of als de fout duidelijk eenmalig was (bijvoorbeeld na het vervangen van de accu of het loskoppelen van een stekker). Wis niet om «te kijken of hij terugkomt» zonder eerst de code en het freeze frame te noteren: dan gooi je juist de informatie weg die je het meest helpt.
- Kies in de regeleenheid Codes wissen. In de automatische scan zit meestal ook een snelle wisfunctie voor alles.
- Bevestig. Sommige regeleenheden vragen om het contact uit en weer aan te zetten.
- Lees opnieuw uit. Komt de code meteen terug, dan is de fout nog aanwezig.
- Maak een proefrit en scan nog een keer.
Airbag en remmen. Gaat het airbag- of ABS-lampje na het wissen weer branden, negeer het dan niet. Dit zijn veiligheidssystemen: zoek de oorzaak voordat je de weg op gaat.
Het motorstoringslampje
Het oranje motorstoringslampje heeft een eigen gids, met wat het betekent als het knippert of continu brandt en wat het betekent voor de APK of de keuring: het motorstoringslampje resetten.
Welk apparaat heb je nodig om alle regeleenheden uit te lezen?
Een generieke OBD2-uitlezer leest alleen motor en uitstoot. Voor ABS, airbag, automatische versnellingsbak, klimaatregeling of comfort heb je een apparaat nodig dat in alle systemen komt. Bij iCarsoft kunnen alle multimerkapparaten dat, zoals de CR Pro, en alle merkspecifieke apparaten voor jouw merk, zoals de MB V2.0 voor Mercedes. Wil je daarnaast onderdelen testen vanaf het apparaat, kijk dan naar de CR Pro+. We leggen het uitgebreider uit in wat een diagnoseapparaat allemaal kan.
